汽车
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2024年新能源车企销量目标(上):埃安理想冲刺80万辆
2023年的比拼刚刚结束,各大新能源车企又迫不及待地公布了2024年的销量目标。从各车企设定的目标来看,既有理想、问界这样的激进派,又有蔚来、极氪这样的相对保守派。接下来,汽车门网将通过上下篇,简析下表中的10个车企能否完成各自的销量目标
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1月开门红,车企大洗牌,新旧阵营榜一易主
2023年的1月车市,和如今的A股大跌有得一拼。根据乘联会数据统计,去年1月乘用车市场零售量仅129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%,同比、环比皆创本世纪以来1月最低,并由此掀起了一场横贯全年的价格战
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危中有机,2024年汽车经销商能否迎来新曙光?
——本文系《二师兄研究所》第92期乘联会数据显示,2023年全年国内乘用车累计销量达到了2170.3万辆,同比增长5.6%。要知道,年初乘联会预测的是今年中国车市会零增长,这个表现可以说是超预期了。那么,那些与汽车产业有关的,是不是都吃到肉了呢?并没有!至少,很多汽车经销商不是这样
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2家LED企业传来IPO新进展
行家说快讯: 近日,IPO方面又有新进度。晶科电子向港交所提交上市申请书,融资将用于扩张汽车智能视觉产品产能;LED显示屏企业新亚胜进入IPO上市辅导。
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转型掉队、高管流失,长城汽车遭遇“成长的烦恼”?
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展2月1日,长城汽车传来好消息,宣布今年1月新能源汽车销量同比增长295.82%至24988辆,其中硬派越野新能源车型销量第一、新能源方盒子SUV车型销量第一。为
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长城汽车,市值蒸发了三个长安汽车?
作者|无忌正文共计4367字,预计阅读时长11分钟1月23日,长城汽车(601633)披露2023年业绩快报。报告显示2023年长城汽车营业总收入1734.10亿元,同比增长26.26%。归母净利润70.08亿元,同比下滑15.22%
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飞凡之伤:找不准差异化,同门上下挤压
作者|田禾 编辑|Jane 出品|帮宁工作室(gbngzs) 2024年1月23日,上汽集团旗下智己品牌开启城市NOA(即针对城市交通环境开发的驾驶辅助系统),首城为上海主城区。根据智己的官
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吉利多新能源品牌问题如何化解?安聪慧回应了
“大吉利”不仅需要新定义,更需要强赋能。正文1月29日,在吉利控股集团的年会上,吉利控股集团总裁安聪慧发表了关于吉利控股集团要成为新能源时代的大众集团的言论。这一口号的喊出,一时间在新能源汽车圈引发了不少热议
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华为开路小米跟上,ICT大厂能给汽车带来什么?
撰文/天玑 2016年,上汽和阿里给中国汽车市场带来了一款“神车”荣威RX5,这款车的卖点是“全球首款量产互联网汽车”。荣威RX5的座舱配备了一块
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丰田再三造假,全球第一能坚持多久?
对丰田上一任社长——丰田章男的第一印象,就是他在北美刹车门事件发生后的鞠躬道歉,那是对丰田全球影响力破坏最大的一次事故。最终结果被认定是一种阴谋,而从那个时候开始,丰田真正赢得了北美用户,稳稳坐实了全球产销量规模第一的位置
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问界夺得销冠,智界交付延期,华为“两界”不同命?
鞭牛士今日报道 昨日,新能源品牌陆续发布了1月战报。而AITO问界1月销量32973辆,超越理想,首次排名新势力造车第一。 在问界的官方战报图中,也特别强调了这个好消息——「首次夺得新势力月销冠军」
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雷军官宣:暂离小米手机!All in汽车,上市临门一脚
手机仍是核心业务作者|楚门编辑|秦章勇跨界造车这件事,最怕被别人说没有敬畏之心。满誉半生的雷军,对小米汽车更是慎之又慎,现在每天发的微博推文,几乎都是介绍小米汽车。如今发布在即,雷军也开始全力以赴——暂时告别小米手机
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同比大涨环比大跌,如何解读1月“开门红”
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 进入2月,各大车企陆续公布了上月的销量及交付量数据
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从追赶到超越中国汽车的"大航海"才刚刚开始
1953年,中国汽车工业发轫于长春,如果那时你要问中国汽车代表着什么,可能答案离不开困难挑战、模仿学习这样的词。 70年后,经历过一路生花的奇迹2023,若再问同样的问题,中国汽车四个字已经有了专属自己的全新含义。从追赶到超越,中国车企现...
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大跌99%!1000亿造车巨头退市
又一1000亿级造车新势力,彻底栽了。据最新消息,英国的明星造车玩家Arrival正式从纳斯达克摘牌、退市。摘牌前夕,Arrival的股价仅剩0.49美元,总市值仅剩900万美元。据悉,Arrival

