12月28日，小米汽车技术发布会首次公开小米汽车首款产品小米SU7，并计划于2024年上半年实现量产上市。至此，预热多日的小米汽车终于正式亮相于人前。 小米汽车官微 德国《经济周刊》网站1月7

无论企业还是打工人，都在向前看。 作者 | 张凯旌 编辑 | 趣解商业 “23年的最后一个工作日，没想到终究逃不过互联网的屠刀。” 在电影《年会不能停》中，众和集团执行副总裁为了降本、裁员，制定“广进计划”，誓要裁撤6000名员工

汽车宣传视频的重要性在现代社会，汽车已经成为了人们日常生活中必需的交通工具，同时也是商业竞争的重要关键。随着市场竞争的加剧，汽车企业的宣传也变得越来越重要。汽车宣传视频是一种非常有效的广告手段，它可以

一年一度的CES又来了！ 美国当地时间1月9日，2024年国际消费类电子产品展览会（CES）如期举行。 作为全球最盛大的科技盛会，全球多个行业的顶尖企业都会参加CES。今年，展商们已经不约而同将主题放在了AI上

自2015年起，我国新能源汽车产销量已连续九年位居世界第一，2023年产销量更是接近千万辆，标志着我国新能源汽车行业的蓬勃发展。 据报道，2023年中国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率更是连续8个月超过30%

出品 | 子弹财经 作者 | 段楠楠 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 2023年1月4日，美国固态电池企业QuantumScape的无负极/固态电池样本在测试时，能够做到行驶50万公里，几乎不会出现明显的续航衰减

本文来源：智车科技2024年新年伊始，就吃到了一个大瓜。1月2日，当人们开启全年第一个工作日的时候，大量智己L7的车主反映，他们的车机系统出现了故障。智能座舱是很多新势力品牌的主要卖点之一，车机系统早已经不是只是提供娱乐功能

最近，华为和小米先后发布新款智能电动车。作为新入局者，小米的SU7性能还有待观察，而对于已经发布多款智能汽车的华为来说，其产品迭代能力似乎越来越强，也越来越受消费者的欢迎。 此次，华为发布的问界M9

作者 |张祥威 编辑 |德新 2023年，在比亚迪那次公布智驾数据规模后，智能化下半场的战斗就正式打响了。 如今，自动驾驶正在沿着特斯拉提出的「BEV+Transformer」急速推进，这条技术路线短短几年就得到了验证，随着智驾起较晚的比亚迪大举进场，让新技术再次得以普及

2023年才刚刚过去，2024年才没几天，智己就又被曝光出了大面积的车机故障问题，很多智己车主都吐槽过个年自己的智己就变成了“智障”。根据真实车主反馈，智己LS6出现了严重的车机故障，包括主界面不显示

撰稿|行星来源|贝多财经高管换防下，阿维塔的压力依然不小。阿维塔前任CEO谭本宏曾将汽车行业的角逐比喻为一场全程马拉松，“有的人开始跑的很快，结果跑到15公里就被迫下场，就是因为节奏和动作变形”。在他看来，设立合理的目标与发展节奏，考验着品牌把握竞争与压力的能力

2023年底，华为、小米、魅族三大手机厂商，正式在车圈掀起了首场“舆论战”。 12月26日，华为的问界M9正式发布，订单攀升之际，小米在第二天晚间开启了一波全国大屏致敬，几乎抢走了所有热度

是不是蓝海还不确定但皮卡已经卷了起来在国内一直属于小众车型的皮卡，随着特斯拉Cybertruck终于在北美地区开始交付，再度受到广泛关注。毕竟，Cybertruck据说在全球已经获得超过200万个订单，在当前的市场形势下，对于国内的一众车企而言皮卡堪称新蓝海

“2023年，碳酸锂价格经历了一场崩盘式的下跌，可谓‘一泻千里’。其从年初的50万元/吨高位暴跌至年末的10万元/吨，给行业带来巨大冲击”，这是《中国经营报》对碳酸锂市场在过去一年走势的总结

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏 白居易有一首主题颇为令人费解的诗，名字叫《花非花》： “花非花，雾非雾。夜半来，天明去