文/侯煜 编辑/罗卿 性价比曾经是小米的立身之本，但在他们因为智能手机市场疲软而艰难推行的高端化战略当中，性价比却成了小米的“原罪”。 在2023年年底首度公开亮相的小米汽车，同样也无法摆脱这个“原罪”

香橙会研究院  氢能行业周报及点评 （1225-1231） 2023年最后一周 自然是大事不少 行业就看最后一个月 最后一个月就看最后一周 对比了2022年和2021年的最后一

随着新能源汽车的崛起，传统燃油车正在经历类似诺基亚手机在智能手机革命中的“IPhone时刻”。当前，中国汽车产业正处于一个以新能源为引领的新阶段，用增量新能源智能汽车逐步替换传统燃油车，推动着中国朝着汽车强国的目标前进

纯电动汽车的整车控制系统和电池管理系统是车辆中两个至关重要的系统，它们分别承担着不同的功能。一、纯电动汽车电池管理系统纯电动汽车的电池管理系统（BMS）是一种用于管理和监控电动车辆电池组的关键系统，是纯电动汽车的关键组成部分，用于监控、管理和保护电池组的正常运行

一场“引爆”互联网的发布会昨天下午两点，小米举办了汽车技术发布会，雷军一改往日的“牛仔裤+休闲衬衫”的搭配，身穿着正式的黑色衬衫和灰色西装外套，演讲了三个小时远超原来预定的两个小时。他希望全方面呈现小米汽车在技术上的亮点，但还是让现场听众有“这是一场手机发布会”的交错感

经过1000多个日夜打磨的小米汽车，终于亮相。 但关于小米汽车的悬念，依旧不少。 12月28日，雷军用了一个小米汽车的发布会，给这一款车送上了十几个热搜。由此可见，小米汽车的热度，非常之高。 当然，雷军除了揭开小米汽车的神秘面纱之外，其并没有透露这款车的具体价格，而是留了一个悬念

贝克街探案官 作者：鲁镇西 小米汽车SU7，只能说正常发挥 12月28日，小米发布第一款新能源汽车“小米SU7”，雷军在发布会上称，“我相信啊，小米su7的定价确实有点贵，但一定让大家觉得贵的有道理

文/陈根从官宣到今天，将近三年，小米汽车终于要来了。在连续几日的预热造势之后，12月28日，雷军在北京发布了小米汽车最新的技术进展，并介绍了小米首款纯电动车型SU7的设计、研发背景。这次发布会可以说是小米近期最高调的一场活动

LG('ad_468_2'); 　　12月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。作为小米“人车

熟悉的朋友都知道，我的聚焦点在于汽车软件研发管理上，而企业专职研发管理的职能经常落在质量的角色上，但我很少专门写这个角色的文章。原因是，我始终觉得软件质量的“工夫在诗外”。不过，出于对这个职能的尊重，

2023年已经接近尾声，但中国新能源车市却并不平静，一个未来的“庞然大物”，正在逐渐成形。11月25日，长安汽车与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及

大发停产一个月丰田少卖120亿作者｜王磊 楚门编辑｜秦章勇世界上最能赚钱的车企，又摊上事了。日本《朝日新闻》最近报道，丰田汽车旗下全资子公司大发汽车，发布了一份多达162页的第三方调查报告书。调查书写

合资车什么时候退出中国？ 保守派认为，合资品牌财大气粗、根基稳固，转型成功只是时间问题；激进派则大多直接判了“死刑”：今年只是清退开始，2025年便是结束。 双方观点各有道理，但也都基于一个不容争辩的事实，就是在国内叱咤了40年的合资品牌，已经成了牌桌上的边缘玩家

三元锂电池是一种锂离子电池，其正极材料主要是由锂镍钴锰氧化物组成，负极则是由石墨或其他碳材料构成。三元锂电池由于其高能量密度、长循环寿命和较高的安全性能而备受青睐，因此在电动汽车、便携式电子设备和储能系统等领域得到广泛应用

导语 Introduction 滚装轮船，中国汽车出海的关键点。 作者丨马西风 责编丨石劼 编辑丨靳鹏辉 一辆中国汽车从中国到欧洲的海上运输成本要一万元？中国的汽车出口频频超过日本成为全球第一，但是日本的汽车运输船占比是中国的15倍？这些离谱数据背后，是中国出海的运输难题