汽车
-
从北京迁郑州! 河南9亿国资入股,这家“造车新势力”将搬家
撰文 | 江珊 选址960 来源 | 2213字,约需5分钟 合肥截胡蔚来、常州携手理想、肇庆赢得小鹏、深圳培育比亚迪……棋
-
六亲不认,汽车股走势特立独行
评一周车股,察百态车市。 昨日大盘在外围股市普遍下跌的影响下,两市大盘低开低走,沪指跌0.64%,报收3265点;深成指涨0.25%,报收11634点;创业板涨0.38%,报收2370点。 两市全
-
东风大变革,雪铁龙大甩卖
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 蛋总 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 近期,国内汽车行业的“价格补贴战”打得如火如荼。 前有湖北东风雪铁龙的&l
-
车规级芯片与手机芯片有什么区别?
目前汽车电动化、智能化、网联化、共享化,车规级芯片起着至关重要的存在。那么什么是车规级芯片,车规级芯片与手机芯片有何不同?车规级芯片是应用到汽车中的芯片,不同于消费品和工业品,该类芯片对可靠性的要求要高一些
-
泰国电动车协会会长Krisda Utamote:中国电动车将撼动日系地位
上汽正大泰国工厂办公大楼(鲸维度拍摄)东南亚作为新兴的蓝海市场,吸引了全球的目光,不少产业都计划在此建立新的生产线。泰国是东盟国家中最大的汽车生产国和第二大汽车销售市场,是全亚洲重要的汽车出口国,每年有一半的汽车产量用于出口
-
【汽车创新三大驱动力】系列之二:如何应对车轮上的数据中心所带来的测试挑战?
汽车行业技术创新的核心是三大发展趋势:电动化、网联化和智能化。在上一篇文章中,我们讨论了电动化和电池,以及提高单次充电容量和续航里程所面临的关键挑战。在这篇文章中,我们将介绍汽车网联化,特别是如何通过车载网络在车轮上创建一个移动的数据中心
-
销量持续走低,岚图突围谈何易?
在新能源车渗透率不断提升的今天,岚图似乎并未取得想象中的成功。销量数据显示,2022年岚图交付新车不过1.94万辆,和其定下的年销4.6万台的目标相去甚远,也和蔚小理极氪甚至埃安等新能源品牌差距拉大。更糟糕的是,今年这种颓势似乎仍在继续
-
激光雷达是前路艰险还是如日方升?
近日,笔者与两位激光雷达业内人士围绕“激光雷达的发展前景”这一话题进行了交谈,出乎意料的是,这两位业内人士对行业未来发展的看法相差甚多。 业内人士1:&
-
营收增幅创新高,但吉利依旧长存隐患
新能源正当时的现在,作为国内自主汽车品牌龙头的吉利汽车无时无刻不在惹人关注。近日,吉利汽车正式发布了公司2022年财报。根据财报数据显示,吉利汽车在各项核心业绩指标上取得了非常不错的成绩。全年营收达到1480亿元人民币,相比于2021年的1016.11亿元增幅超过45%,创下了历年最高涨幅
-
车规级芯片对比工业级芯片有哪些区别?
半导体芯片种类有很多,根据不同的分类标准会有不同的归类方式,按芯片组装方式可以分为SMD芯片、BGA、COB等,按使用行业也有电力控制芯片,车规级芯片等。车规级芯片和工业级芯片区别车规级芯片是应用到汽
-
深瞳丨出海!出海!中国汽车驶向世界
2022年中国汽车出口量首次超越德国,成为世界第二大汽车出口国。数据显示,2022年中国整车出口额达601.66亿美元,同比增长74.7%。其中,中国新能源汽车表现亮眼,有10家中国品牌进入全球新能源汽车品牌销量榜单前20名。
-
小米造车B面:车还没出,投资先行
文/陈秋晓 编辑/周雄飞 当华为在造车领域动作频频时,小米依旧埋头低调布局。 自宣布下场造车以来,小米官方对于首台汽车的信息透露并不多,但在汽车产业链的投资布局还在继续。 本月中旬,车载声学系
-
全面解禁,电动皮卡的春天来了
作者 | 李大鹏出品 | 电动公会国内皮卡市场的春天似乎已经到来。《电动公会》从官方获悉,公安部去年先后推出了推进行政管理服务改革优化营商环境30项重点措施、服务经济社会发展助力稳住经济大盘10项重点措施等一系列改革措施
-
理想汽车的实用主义是什么?
文 / 电压传感器出品 / 节点AUTO2015年,国内诞生了一批造车新势力,随后自动驾驶、智能化等名词逐渐成为了汽车圈子讨论的焦点。但直到今天,无论是自动驾驶还是智能化,都算不上成熟,在理想与实用之间,新势力选择了前者
-
2022年新能源汽车投诉分析:投诉大户依旧被老牌车企占据
我国的新能源汽车市场在近几年发展十分迅猛,特别是在2022年,新能源汽车的市场渗透率同比翻了一番,达到了27.6%,成绩相当喜人。 但在快速发展的背后,也暴露出来许多问题。就以国家市场监督管理总局近

