当前国内锂电产业增长格局正在重塑，行业增长动力由动力电池单一驱动，逐步转向动力、储能双轮驱动，储能赛道的拉动效应持续凸显。

集中锁料、订单爆发、北美基地密集改造……2026年，韩系三巨头的磷酸铁锂（LFP）攻势来势汹汹，试图重塑储能领域的竞争格局。 然而，这场攻势有一个尚未被充分定价的软肋——韩国至今没有一家企业大规模生产

图片由AI生成 修、卖，还是开到报废？ 撰文/?孟会缘 编辑/?陈邓新 排版/?Annalee 最近，电车的“8年斩杀线”这事闹上了热搜。 原来是工信部早有明确要求，新能源汽车“三电”系统质保不得低于

文源 | 源Auto 作者 | 潘卓伦 感恩大数据和momo们，前几天欣旺达的文章喜提10万+（传送门：赔给吉利几个亿后，欣旺达腰杆子反而更硬了）。所以今天接着聊聊近期和欣旺达经常同框出现的中创新航。

动力电池稳健增长，储能业务成第二增长极上半年，纳百川紧抓新能源产业机遇，两大核心业务板块齐头并进。纳百川精准把握液冷技术在大型储能系统中的渗透趋势，上半年储能电池领域实现收入1.96亿元，同比劲增36.04%，增速超越动力电池板块，成为拉动公司营收增长的重要引擎。产品配套供应蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、吉利汽车、长安汽车、广汽集团、长城汽车、上汽集团、东风日产、奔驰、大众、奇瑞汽车、赛力斯、丰田、现代等多家知名车企的多款热门车型。随着募投项目产能落地以及新兴应用场景的拓展，纳百川正向全场景热管理解决方案提供商加速进化，长期高质量发展空间广阔。

由晋景新能控股有限公司（股份代号：01783.HK）及其子公司晋扬国际（香港）有限公司（下称“晋景新能”）建立的“香港首间动力电池处理设施”，于7月16日在屯门环保园举行开幕典礼。 作为香港首座现代化

据电池网不完全统计，仅6月上半月，企业官宣储能领域签单就超过180GWh，而这一数字的背后，是一场由政策、需求、技术与全球市场共振共同驱动的产业浪潮。 “接单接到手软”。这句带着几分凡尔赛色彩的行业调侃，正在成为2026年储能圈的真实写照...

中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示，2026年5月国内动力电池装车量达71.9GWh，同比增长25.9%，环比增长15.2%，延续了稳健的增长态势。 然而在繁荣的表象之下，市场竞争的烈度正在发生微妙变化。磷酸铁锂以81.2%的...

亿纬锂能230亿押注储能，动力电池难突围。 2025年，亿纬锂能动力电池毛利率15.5%，储能只有12.3%。每卖一瓦时动力电池，比储能多赚将近三分之一的钱。但这家公司刚刚在近11天内砸下230亿元，

为了生存，交出“灵魂” 欣旺达又下一城。 4月9日，据36氪汽车报道，其从多位产业人士处获悉，欣旺达旗下专注动力电池业务的子公司欣旺达动力，已进入特斯拉全球供应链，成为特斯拉全球第五家动力电池供应商。

2月4日，国际研究机构SNE Research公布2025年全球电动汽车电池用量最新数据：2025年全球电动汽车电池使用量1187GWh，同比增长31.7%。 按全球动力电池企业装车量排名看，2025

12月8日，安徽省宿州市砀山县新能源汽车产业园暨得壹能源（宿州）年产20GWh动力电池项目启动仪式举行。 该项目位于砀山经济开发区，占地面积约600亩，固定资产投资达40亿元，规划建设60PPM高自动

导语?|?Lead 2025年以来，固态电池成为汽车领域和资本市场的热门话题。国内电池和整车企业你追我赶，纷纷制定了固态电池的商业化量产路线图。不过，截至目前，谁也无法断言固态电池能否完全取代传统液态

近日，2025世界动力电池大会在四川宜宾举办。当下，大力发展新能源汽车和动力电池产业，是我国应对气候变化、减少温室气体排放的重要战略。我国动力电池产业近年发展迅猛，技术指标提升，产业链完备，全生命周期碳排放下降，为全球减碳贡献巨大。进一步，...

技术突破与政策加持，正推动新能源电池回收行业站上风口。 2024年，中国动力电池回收市场规模已突破480亿元，预计2030年将达千亿级。随着2025年动力电池退役量预计达82万吨，一个充满机遇与挑战的