动力电池
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2025年2月:产销量增长显著
芝能科技出品2025年2月,中国动力电池行业在产量、销量、出口及装车量等方面展现出显著的增长动能。●2月动力及其他电池总产量达100.3GWh,同比增长128.2%;总销量为90.0GWh,同比增长1
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中国动力电池月报|2025年2月:产销量增长显著
芝能科技出品 2025年2月,中国动力电池行业在产量、销量、出口及装车量等方面展现出显著的增长动能。 ● 2月动力及其他电池 总产量达100.3GWh,同比增长128.2%; 总销量
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百亿动力电池龙头或易主 孚能科技打响扭亏之战
新股东入局助力公司扭亏求生。 《投资者网》乔丹 近期,软包动力电池企业孚能科技(688567.SH)发布了新的股权转让方案,意味着其股权结构及公司治理将迎来重大调整。 根据此次方案,孚能科技的控
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动力电池迎来“退役潮”,锂电回收跑出120亿元独角兽
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。 出品|公司研究室IPO组 文|曲奇 近年来,随着我国新能源汽车产业快速发展,如何妥善处理好废旧电池,成为亟待解决的现实课题。 近日,广东金晟新能源向港交所递交招股书,拟在港交所主板上市
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动力电池新年第一雷,孚能科技被卖了
潮水退去,方知谁在裸泳 正文 孚能科技上市后的二次控制权变更,终于落下帷幕。 1月3日晚,孚能科技公告称,公司控股股东或将由香港孚能变更为广州工业投资控股集团有限公司(以下简称广州工控集团),实
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亿纬锂能获颁欧盟电池法规(EU 20231542)全球首张动力电池TüV SüD Mark证书
12月18日,惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“亿纬锂能”)正式获颁TüV南德意志集团(以下简称“TüV南德”)全球首张动力电池领域的欧盟新电池法规(EU)2023/1542TüVSüDMark证书。这一具有里程碑意义的认证不仅彰显了亿纬...
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年度盘点
随着新能源汽车续航里程的不断提高,目前我国主力新能源乘用车的续航里程普遍突破600公里,部分高端车型甚至突破了1000公里,续航不再是消费者的主要焦虑问题。但是,充电补能速度目前不能像加油一样快。此前中汽研“中国充电工况”项目实采数据显示,全国超80%公用直流桩充电功率在150kW以下
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烧光1000亿破产,欧洲最大动力电池为何宣告失败?
SHEN MOU 作者:高藤 原创:深眸财经(chutou0325) 8年烧掉近140亿美元(约合人民币1020亿元),北欧最大电池公司“Northvolt”(中文名:北伏),最终于日前申请破产保护,成为新能源行业少见的“落败”案例之一
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江西前首富,三年跌掉2500亿,不认怂!
“颠覆别人,而不要等着别人去颠覆你。” 文 | 华商韬略 耿康祁 巴菲特一再强调,正确的投资应该是别人贪婪时恐惧,别人恐惧时贪婪。技术背景出身的江西前首富、全球锂王李良彬,是巴菲特的同路人
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天奇股份,活在特斯拉庇护下
作者 | 谢春生编辑 | 墨言机器人概念股持续活跃。11月6日,天奇股份(下称“天奇”)的股价走高态势延续至第三天。截至当日收盘,报收14.01元/股,涨幅2.26%。天奇之外,像埃斯顿、机器人、拓斯达、爱仕达、鸣志电器、中大力德、丰立智能、江苏北人等一批机器人概念股,同样出现不同程度上涨
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用热像仪竟能看出汽车的这么多故障?
如今,新能源汽车已走进千家万户。2010年,我国推出新能源汽车补贴政策,2016年进入全面推广阶段,从此,中国新能源汽车的私人购买数量逐年上升;截止2024年6月,深圳新能源汽车保有量占比超25%。通
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放弃“亲儿子”奥特能,通用汽车要靠中国电池再战新能源市场?
传统车企的新能源汽车,总会被我们先入为主地认为落后,“油改电”等标签挥之不去。但如果仔细了解就会发现,有的传统汽车集团的新能源技术并不差,就比如通用集团旗下的奥特能。 奥特能
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思客琦2年IPO之路:背靠宁德时代,回购压力巨大
【摘要】2024年7月11日,思客琦撤回发行上市申请,宣告IPO失败。 财务指标上看,其报告期在营业收入、净利润以及资产总值上表现亮眼,但也存在包括毛利率、应收款项以及存货等方面的重要财务风险,且市场对上市企业的标准审核也愈发严格
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产销量超3000万辆,新能源汽车下个战场在哪里?
文 / 九才 “在时间面前,一切技术障碍都是纸老虎”。十年前,新能源汽车还是一个新概念,十年后的今天,新能源汽车已经满街跑。再过十年会怎么样,真的非常值得期待。 而在新能源汽车的发展历程中,2024年上半年注定将留下浓墨重彩的一笔
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内外夹击,宁王“虎落平阳”
2024年7月26日晚,宁德时代公布 2024 年第二季度业绩。来看重点: 1)收入低于预期,主要由于电池单价下滑严重:二季度宁德时代收入870亿,同比下滑13%,低于市场预期951













