自从XR技术面市以来，汽车行业就跟其紧密关联，因为已经有不少车企在其产品或者活动、售后上应用XR技术，本期的万花筒，我们就来盘点一下那些跟XR技术有关的车企。 保时捷

撰文｜华锋编辑｜凯旋一将功成万骨枯，古来征战几人回——这是对当下新能源汽车行业的真实写照。近日，又一家造车新势力停摆，自游家（NIUTRON ）汽车官方 App——NIUTRON App 宣布停止服务

滴滴新能源车的造车路被堵上了，时隔三年后，滴滴再次对外公布其自动驾驶业务进展。当前，距离现实普及还相当遥远的自动驾驶，能成就滴滴远大的梦想吗？4月13日，在滴滴自动驾驶举办开放日活动上，还是滴滴出行C

“开创维汽车，寿命延长30岁”“让每一位车主实现百岁人生”。前不久3月初的宣传大会上，创维汽车创始人黄宏生谈及创维汽车时的这番慷慨发言，像极了保健品

导语 Introduction 市场很大，难度不小。 作者丨李思佳 责编丨罗   超 编辑丨靳鹏辉 前脚还在考虑拉不拉拉布拉多的货拉拉，似乎也要加入造车大军了。 近日

众所周知，在上个月，华为与赛力斯合作的AITO汽车，在宣传时改名了。 其微博上，AITO“公然”将大家熟悉的“AITO 问界”却变成了“HUAWEI问界”

撰文 | 江珊 选址960 来源 | 2213字，约需5分钟 合肥截胡蔚来、常州携手理想、肇庆赢得小鹏、深圳培育比亚迪……棋

文/陈秋晓 编辑/周雄飞 当华为在造车领域动作频频时，小米依旧埋头低调布局。 自宣布下场造车以来，小米官方对于首台汽车的信息透露并不多，但在汽车产业链的投资布局还在继续。 本月中旬，车载声学系

政策春风，又将加速“数字经济”的列车。在未来5～10年间，千行百业将在数字化、智能化的浪潮下重新做一遍。我们愿意成为这一历史阶段的观察者、记录者。

文｜恒心来源｜博望财经2月24日，恒生指数公司宣布截至2022年底的恒生指数系列季度检讨结果，显示恒生中国企业指数成份股加入了小鹏汽车，同时剔除了中国飞鹤；恒生沪深港通中国企业成份股同样加入了小鹏汽车，成份股数目维持80只

小米的造车之路，更形象一点的形容，或许是辟谣之路才对。2021年3月，小米官宣造车。自此，对于这一明星互联网企业的造车举动，全网都报以了极高的关注度，从造车资质成疑，到自建工厂落成时间，再到测试车／车辆设计方案曝光等等，几乎小米汽车每走一步，网络上便有相关信息不断涌现出

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）如果用一个词来形容小米，相信不少人会选择“物美价廉”，而这恰恰是小米要极力洗刷掉的标签。小米是这样想的，也是这样做的，近年来，随着中低端手机市场竞争激烈，水分被榨干，小米开始进军高端市场