潮流就是即便你放弃了我，也不妨碍我越来越火。 距离特斯拉宣布放弃碳化硅已经过去了一年，这个市场非但没有被抛弃，反而以GaN、SiC为代表的第三代半导体发展备受关注：Yole数据显示，2026年GaN市场规模预计可达6.72亿美元

作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4599字，预计阅读时长12分钟 最近新能源车圈的趣事，毫无疑问是蔚来推出了新品牌乐道。 业内人士对此的第一反应是，“李斌要占上合家欢乐这个口子”

快科技5月12日消息，随着新能源车智能化不断提升，车机流畅度也成了消费者购车时关注的重点之一。 日前，鲁大师发布4月新能源车榜，在车机流畅榜中，小米SU7以266.2的智能总分斩获第一，哪吒S总分259.6，排名第二，理想MEGA排名第三，总分257.6

文 | 螳螂观察 作者 | 李极 4月25日，时隔4年北京车展再次隆重召开。所有参展的车商之中，最受瞩目的毫无疑问是小米的展台，28天之前，小米董事长雷军刚刚发布了首款轿车SU7，尽管陷入了外观涉嫌抄袭的争议，这款被戏称为“保时米”的车仍然引起车友的广泛关注

乘用车市场信息联席会（乘联会）最新统计数据显示，4月1日-14日，乘用车市场零售51.6万辆，同比下降11%，新能源车市场零售26万辆，同比增长32%。在此统计周期内，新能源乘用车零售渗透率突破50%

中国新能源车，步步走向世界。 作者 | 汽车组   出品 | 逐一财经 新浪科技整理了一篇文章，内容是近年来中国新能源车产业发展迅速、不断崛起，而美国的新能源车企则乱象百出、不容乐观

作 者 | 无忌 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4655字，预计阅读时长12分钟 小米的新车发布会，没有吉利的李书福

3月28日，在小米汽车发布的3个月后官方售价终于浮出水面。小米SU7标准版售价21.59万元，小米SU7Pro-24.59万元小米SU7 Max售价29.9万元。小米汽车“艰难”的定价策略，与新能源汽车市场的变化息息相关

3月28日，在小米汽车发布的3个月后官方售价终于浮出水面。小米SU7标准版售价21.59万元，小米SU7Pro-24.59万元小米SU7 Max售价29.9万元。小米汽车“艰难”的定价策略，与新能源汽车市场的变化息息相关

这几天，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05旗舰版双车以7.98万元的起售价投向市场，犹如一颗核弹，瞬间把大家从春节假期结束的惆怅情绪中拉了出来。中国车市也从春节前的平静无缝衔接到节后的火爆中。 据了解，比亚迪的经销商甚至给出了秦PLUS荣耀版6.98万元的售价，进一步搅动市场

2023年的比拼刚刚结束，各大新能源车企又迫不及待地公布了2024年的销量目标。从各车企设定的目标来看，既有理想、问界这样的激进派，又有蔚来、极氪这样的相对保守派。接下来，汽车门网将通过上下篇，简析下表中的10个车企能否完成各自的销量目标

自2015年起，我国新能源汽车产销量已连续九年位居世界第一，2023年产销量更是接近千万辆，标志着我国新能源汽车行业的蓬勃发展。 据报道，2023年中国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率更是连续8个月超过30%

随着新能源汽车的崛起，传统燃油车正在经历类似诺基亚手机在智能手机革命中的“IPhone时刻”。当前，中国汽车产业正处于一个以新能源为引领的新阶段，用增量新能源智能汽车逐步替换传统燃油车，推动着中国朝着汽车强国的目标前进

作者：泰罗，编辑：小市妹 市场上有声音，目前碳酸锂库存有所下降，价格逼近成本线，叠加未来产能增速放缓，碳酸锂市场底部或已显现。 复盘这一轮锂的“疯牛”市，供需失衡与周期错配是最根本的原因

近日有媒体报道，新款别克昂科威家族将于明年3月正式上市。目前，现款车型已经给出了大幅优惠。其中，昂科威S Plus入门级车型裸车价格已经下探至16万左右。核算下来，该车的综合优惠达到了8万。 据推测，新昂科威家族的官方指导价也将下调，入门版车型售价或降至16.99万元