7 月的北美车市，看似在同一条增长曲线上，却各自走出不同的轨迹。 美国汽车市场依旧扩张，但动力结构正在改变：高利润 SUV 与皮卡继续拉动销量，电动车在税收优惠即将到期前迎来抢购潮。 然而，价格上涨、

2025年6月，厄瓜多尔这样的南美国家市场销量并不大，一个月也就1万台。 起亚凭借稳步攀升的市场份额首次显露对雪佛兰三十年霸主地位的威胁。与此同时，中国汽车品牌集体展现强劲上升势头，长城汽车、比亚迪、

导语 Introduction 聚焦转型，中国市场是所有车企绕不过的发展腹地，沃尔沃当然也不能例外。 自从大环境让汽车消费不再如往年那么活跃，上半年的市场竞争已然进入白热化。为了刺激消费，价格战裹挟着

导语 Introduction 三菱彻底和中国市场断了联系，再无奈也算是咎由自取吧。 身在中国汽车市场，旧时代结束的标志究竟是什么？伴随大量外资品牌离华、合资公司接连破产，中国自主品牌的成长与崛起，一

价格战的硝烟尚未散尽，分化格局进一步加剧，城头变幻大王旗。 在经历了价格战、口水战、反内卷等多重波折后，中国车市规模依然稳中有进，各车企表现也呈现出明显分化。2025年上半年，中国车市以1565.3万辆的总成绩收官，其中新能源车扛起增长大...

2025年6月，韩国轻型汽车市场延续回暖态势，同比增长5.9%，其中本土品牌表现稳定，而进口品牌则展现出更强劲的增长势头。 起亚索兰托和现代Avante分列销量前二，外国品牌中，比亚迪2025年累计销

下半年的好戏已拉开大幕。 随着2025过半，各大车企也开始交出今年上半年的答卷。 整体来看，比亚迪继续领跑上汽紧跟其后，成为唯一超过200万辆的汽车集团。新势力方面，零跑、理想、小鹏、蔚来、小米、鸿蒙

下半年的好戏已拉开大幕。 随着2025过半，各大车企也开始交出今年上半年的答卷。 整体来看，比亚迪继续领跑上汽紧跟其后，成为唯一超过200万辆的汽车集团。新势力方面，零跑、理想、小鹏、蔚来、小米、鸿蒙

评一周车股，察百态车市。 截止上周五（2025年6月27日）收盘，A股三大股指唯独沪指逆势下跌，整体呈现震荡盘整态势，三大股指冲高回落。其中，上证指数收盘报3424.23点，下跌0.70%。 本周一周

刚跨入7月，车市热度达到新高。 这两天，车企纷纷公布6月销量战报，2025年上半年“期中考”成绩也同步揭晓。  6月作为年中关键节点，既是上半年销量的“收官之战”，也是下半年市场走势的“风向标”

2025年5月，澳大利亚新车市场同比下滑1.6%，但仍录得历史第二高的5月销量。 在整体市场趋缓的背景下，中国品牌表现突出，奇瑞同比激增283.7%，比亚迪增长68.5%，长城也稳步上升。特斯拉

上汽大众位于上海的某4S店内，“五一”购车优惠标语十分醒目。 夏治斌/摄影 随着各大车企陆续晒出4月份成绩单，2025年车市“金三银四”正式鸣金收兵。尽管行业整体数据尚未完全公布，但从各车企已公开的销量成绩来看，“创新高”无疑是关键词汇...

特斯拉入华早期，曾被誉为中国新能源汽车行业的“鲶鱼”，通过先进的技术，倒逼中国汽车企业加速研发、技术升级、整合新能源供应链，助推全产业链的完善和升级。而如今，随着中国新能源汽车

2025年4月，西班牙新车市场保持强劲增长态势，整体同比增长7.1%，新能源车占比显著攀升至16.2%。 在传统欧洲品牌整体表现参差的背景下，现代和起亚等韩系品牌异军突起，而名爵与比亚迪等中国品牌则延续强劲增势，显著扩大市场份额

2025年3月，墨西哥汽车市场实现127,360辆的轻型汽车销量，同比增长1.2%，创下自2017年以来3月最佳表现。 尽管整体增长温和，但雪佛兰Aveo（+40.2%）和日产皮卡NP300（+23.3%）等车型表现强劲，经济型轿车和实用型皮卡的持续需求