宁王的地位依然很稳，但仗却越来越难打了。 采写／老谢、天南 编辑／万天南 最近，长城汽车董事长魏建军接受采访时警示，汽车产业已出现类似“恒大”的潜在风险，只不过没爆而已

经历季度末冲刺后，4月中国汽车终端市场呈现下滑态势。 根据终端销量数据，4月中国乘用车终端销量达166.8万辆，环比下滑12.1%，同比上涨6.2%。其中，新能源车终端销量达87.3万辆，环比下滑10.3%，同比上涨26.8%，渗透率达5...

日前，我们从比亚迪获悉，即日起至2025年6月30日，旗下王朝系列推出“百亿补贴618”活动，其中，宋ProDM-i智驾版综合补贴后8.98万元起；宋LDM-i智驾版综合补贴后10.98万元起。双宋均全系标配第五代DM技术+天神之眼C智能驾...

比亚迪汽车和家长的目标一致，冲进全球汽车销量Top 3乃至Top 1，而纵观全球销量榜首的汽车公司例如丰田和大众，无一不是具有庞大的海外销量。最近比亚迪高层表示，比亚迪计划到 2025 年将其海外销量

文丨泰罗 近段时间，多家国产厂商公布了固态电池的量产时间和技术进展。作为公认的下一代电池技术，固态电池再一次站在了聚光灯下。 目前液体锂电池主要有磷酸铁锂和三元锂两种。磷酸铁锂的能量密度是15

（来源：泡泡网）

文：诗与星空 ID：SingingUnderStars                  &nb

2025年第一季度结束，销量榜单的上涨背后，车价也在继续创下新低。 “体感上，20万以内的车，价格比去年同期降了1-2万，30万以上的，降了3万起步”。 中国品牌，几乎全都在交出销量表现好的企业，都在4月1日，抢先对外发布着自己的相应表现

比亚迪（1211.HK）于北京时间 3月24日晚，港股盘后发布了 2024 年第四季度业绩。要点如下： 1. 收入端表现不错，核心的汽车业务（包括电池业务）收入端超市场预期：本季度收入端表现不错，总收入2749亿，超过市场预期2595亿，本次比亚迪汽车和比亚迪电子业务收入都双双超预期

宁王未倒，追兵已近；体量已成，胜负未决。  撰文 |宏海  出品 | 零碳知识局 2008年，比亚迪提出了“太阳能+储能+电动车”的绿色梦想，开始布局光伏和储能

（来源：泡泡网）

文丨文雨历史从来都不是缓慢爬行的，而是总在不断跳跃。2025年，原本以为距离现实还很遥远的固态电池突然站在了聚光灯之下，随着各大车企和电池厂纷纷公布发展时间表，固态电池的量产已经进入倒计时。如果一切进展顺利，三年后的锂电池产业又将是一番全新的景象

芝能科技出品2025年2月，中国动力电池行业在产量、销量、出口及装车量等方面展现出显著的增长动能。●2月动力及其他电池总产量达100.3GWh，同比增长128.2%；总销量为90.0GWh，同比增长1

LG('ad_468_2'); 　　比亚迪汽车近日发布了全新车型——海狮05EV的官方图片，并宣布该车将于本月25日正式上市。这款车型采用了全新的设计语言，令人眼前一亮。　　海狮05 EV

芝能科技出品 2025年2月，中国动力电池行业在产量、销量、出口及装车量等方面展现出显著的增长动能。 ● 2月动力及其他电池 总产量达100.3GWh，同比增长128.2%； 总销量