文 / 三生 年终岁尾，回顾2024年的新能源汽车赛道，在内卷、拥挤、竞争残酷的喧嚣背后，有的品牌已经开始掉队，有的在奋起直追，有的则异军突起完成逆袭，成为行业“黑马”，比如今天我们要说的零跑汽车。从

国产新能源车连续四年高增长，动了谁的奶酪？ 采写／老谢 编辑／万天南 2024年的时间进度条只剩下不到1个月了，汽车市场也进入收官阶段。11月18日，比亚迪第1000万辆新能源车下线，国产新能源车也迎来了高增长的第四个年头

一家造车企业，从成立到开始盈利，真的太难了，大部分的车企，都需要5年10年，甚至10多年才开始盈利。 因为车企前期投入实在是太大了，研发至少是百亿起步，还有后期的厂房建设，产能提升等，这些全部要算到成本中去

11月18日是

买了恒大的房子，开着威马的车子。 车企倒闭潮，有人看戏，有人遭殃。  看戏的是等等党们，庆幸当初没有一股脑下单新车；遭殃的是那些拿着辛苦钱，支持倒闭车企的普通老百姓，如今只剩下一堆卖不出去的破铜烂铁

LG('ad_468_2'); 　　在2024广州国际车展上，比亚迪全新MPV车型——夏，正式首 发亮相。这款车型预计将于明年一季度上市，售价围绕30万元展开，旨在为消费者带来一款集豪华、

风口之下，小鹏已经被视为起飞成功。 开着小鹏到火星，穿越时空，看到未来的世界。 在小鹏官方发布的由AI生成的视频发布会，为为期两天的小鹏AI科技日画上了句号。 11月6日，小鹏AI科技日如约而至

11月1日，在销量突破350万辆之际，比亚迪海洋三周年暨首届用户盛典在比亚迪全球总部盛大举行。 成立仅三年的比亚迪海洋网，创造了领跑行业的海洋速度。以此为起点，海洋网将在新品类开创及技术升级、用户体验上继续发力，强化海豹IP与海狮IP，还...

作者：周绘 出品：洞察IPO 沪深两市 辅导备案登记受理 10月19日-10月25日，无公司境内（沪深两市）发行上市辅导备案登记获受理。 辅导验收通过 10月19日-10月25日，无公司境内（沪深两市）发行上市辅导验收通过

海狮05DM-i已在十月中旬正式上市，上市价格为11.28-14.28万元。相继的购买权益有很多，而且在补贴方面，比亚迪有至高4000元的费用，再加上置换等补贴，这款车型在价格上是很吸引人的，海狮05DM-i定位于紧凑型SUV，是主打家用S...

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2995字，阅读时间8分钟 最近三个月，新能源汽车国内零售渗透率连续突破50%，9月份更是达到了53.3%。也就是说，现在购买新能源汽车成为主流，购买燃油车的人则是少数派

作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 国庆期间，各大社交媒体上，占满高速公路服务区充电桩的比亚迪，成为新能源汽车界的“公敌”。因为大部分比亚迪车型属于可油可电的混动车，所以不少纯电动车主认为其充电并非刚需，占用了本就紧张的高速服务区充电资源

导语 | Lead 今年上半年，哪家车企的单车最赚钱？虽然自主品牌在国内市场风生水起，但在单车利润上普遍比在全球穿行的国际品牌逊色。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾   子 全文2966字 阅读需4分钟 今年以来，国内汽车市场价格战硝烟弥漫

文：诗与星空 ID：SingingUnderStars   2023年，比亚迪营收突破6000亿元；2024年上半年，比亚迪营收突破3000亿元，考虑到通常购车高峰期在下半年，2024年大幅超过2023年没什么悬念

春节过后，比亚迪荣耀版接连上市，龙年车市“价格战”持续升温。 有专家预测，未来三年国内车价或降30%。经历了这一波降价风潮，价格体系也许不会回到过去的状态，微利经营或将成为常态。 2024年春节刚过，比亚迪王朝网连出多张“王炸”，秦汉唐...