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2月13日，InfoLink Consulting发布2025年度全球储能系统出货排名报告。 数据显示，2025年全球储能系统出货量为421.16GWh，同比增长75.48% 。本年度，各应用场景需求

导语 Introduction 截然不同的基因，注定吉利与比亚迪是两条永不相交的平行线，但他们似乎总被宿命安排，在中国汽车崛起进程的不同阶段，展开激烈的碰撞。 “当初没想到月销量能到这么多！”去年12

2025年，比亚迪纯电车销量超特斯拉62万辆，首次问鼎这个细分领域的全球销冠时，为前者奠定成本优势之一的弗迪电池，其电芯正持续装车，运往特斯拉位于上海的储能超级工厂。颁奖台下的故事远比台上复杂，新旧王

来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 |?All too well? 去年，欧盟正式对来自中国的电动汽车加征关税，最高税率一度被抬高至45%，让我们不由为全力进军欧洲市场的比亚迪捏了一把汗。 但没

作者丨Yule 设计丨Tian ?发行情况 资料来源：招股说明书 ?财务情况 2022年至2025年H1，纳芯微电子的营收分别为人民币16.7亿元、13.1亿元、19.6亿元、15.2亿元，2023年

2025年11月21日，中国科学院、中国工程院11月21日公布2025年院士增选结果，分别选举产生中国科学院院士73人，中国工程院院士71人。其中，比亚迪股份有限公司的廉玉波当选中国工程院院士（机械与

车企为何突然集体“刹车”？ 11 月份申报新车刚刚出炉，但结果让人大跌眼镜。 往年年底向来是车企集中释放“大招”的关键期，众多计划于次年推出的战略级新车会扎堆申报，以此提前锁定市场关注，为来年一季度的

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引言 当工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案》，正式为L3级自动驾驶亮起绿灯时，整个汽车行业仿佛听到了发令枪响。 小鹏汽车连夜调整软件发布计划，广汽宣布第四季度量产L3车型，华为ADS 4.

2025年1ndash;8月，中国汽车市场延续增长态势，汽车产销量双双超过2000万辆。乘用车新能源渗透率升至55.3%，自主品牌份额达到64%。在金九银十即将到来之前，行业头部格局愈发清晰，在新能源与自主品牌叠加的浪潮中，比亚迪稳居销量榜...

10月2日，自主5强比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、长城汽车先后公布了9月份销量，其中，吉利、奇瑞、长安年度销量全部超200万辆，具体销量表现我们一起来看看吧！第一名比亚迪汽车，9月销量3962

来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 “卷王”比亚迪，也有烦恼。今年上半年，比亚迪实现营收3712.81亿元，同比增长23.3%；归母净利润155.1亿元，同比增长13.79%，两项指标

维科网电子9月22日消息，国内目前唯一能够提供全自动CIM解决方案的厂商赛美特信息集团股份有限公司，9月19日正式向港交所递交了上市申请。 这家获得华为、比亚迪投资的工业软件龙头，开始了下一轮商业化征

车展成了真正的“促销车展”。 成都车展的“促销”味一直很浓，车企们大多选择在此发布新增车型，或者公布此前已开启预售新车的正式指导价，重磅首发新车的身影则较为罕见。 今年的成都车展，相较于以往几届，显得