这是新能源正前方的第911篇原创文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。--

全新比亚迪秦L预告图发布，新车是比亚迪王朝系列的全新车型，未来与秦PLUS一同销售。秦L将在北京车展亮相并上市，售价预计在10.89万元左右。 比亚迪秦L的前脸采用王朝经典的龙颜美学，但经过进化后看起来更加帅气。狭长的灯组、巨大的进气格栅...

全电动超级跑车仰望U9是比亚迪仰望品牌的第二款新品，将于2月25日上市，预计售价将达到百万元大关。 采用尖端的e4平台技术，仰望U9在2秒内实现了令人印象深刻的0-100公里/小时加速。该车的设计展示了前卫的“时间之门”设计语言，并具有动...

2024年2月13日比亚迪全新海豚正式上市，新车共发布4款车型，指导价格为9.98万元-12.98万元。动力上，搭载单电机驱动系统，CLTC综合最大续航420km。 外观方面，新车整体保留现款的设计风格，细节将有所调整。前脸U字形贯穿式灯...

近日，比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上透露：比亚迪目前正在研发第二代的刀片电池系统，最快能在2024年8月发布。在王传福看来，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024-2026年将是规模、成本和技术的决战

出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 新能源价格战下，有赢家突围了。 随着3月各家新能源车企交付量的公布，2024年第一季度的价格战在小米SU7的喧闹中告一段落

出品：嘿电HIEV作者：张玮珩新能源价格战下，有赢家突围了。随着3月各家新能源车企交付量的公布，2024年第一季度的价格战在小米SU7的喧闹中告一段落。比亚迪依旧稳坐皇位，问界连续3个月超过理想，零跑、极氪超过了蔚来、小鹏，哪吒稍微掉队

文 | AUTO芯球 作者 | 雷歌 我真是越来越烦小米汽车的这帮脑残粉了。 小米SU7热闹的发布会过后， 友商们开始在价格上狙击小米SU7。 这两天， 问界M7降价2万，22万多就能提，

出品 | 创业最前线 作者 | 左星月 编辑 | 蛋总 美编 | 吴宜忠 审核 | 颂文 比亚迪、中车时代等汽车厂商的供应商——浙江宏鑫科技股份有限公司（以下简称“宏鑫科技”）即将迈入资本市场

出品 | 子弹财经 作者 | 芸芸 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 谁也没想到，2024年车市的开年大戏居然又是降价。 2月，比亚迪连续推出多款“荣耀版”车型引发消费者震动

一周内13家车企被逼卷入价格战！狂不狂？从“油电同价”到“电比油低”，比亚迪开始掀桌子了，为终结“油电之战”而来！继比亚迪打响年后“价格战”第一枪后，车市开始出现了连锁反应！让大家买到更便宜的爱车，还真要感谢比亚迪。 可以说，比亚迪给20...

文 / 天玑 在价格战的背景下，吉利汽车在2023年拿出了一份“钞水平发挥”的成绩。全年营收1792亿元，同比增长21%，创下历史新高；利润同比大增51%。 吉利汽车为什么能“钞水平发挥”？这是一个值得研究的问题

2023年以来，在价格战、技术战等多重因素的催化下，我国汽车行业的洗牌在持续进行。一边是小米等手机厂商跨界入场，一边是三菱等合资品牌淡出大众视野。市场格局正在重塑。 这种情况下，现有车企的一举一动都备受市场关注

进入2024年，10多家车企纷纷宣布降价。车企给供应商的降价压力更大，普遍要求降价20%，过去一般是每年降3%-5%。有观点认为，车市降价是由于新技术带来的成本下降，但从大背景来看，2月销量下滑，或是更多企业加入价格战的不得已选择

在比亚迪打响龙年车市价格战第一枪之后，五菱、长安、哪吒以及北京现代先后宣布跟进降价。正如图说汽车所预料的那样，比亚迪掀起的第一波降价潮只是给大家带个头，这不第二波官宣降价的车型马上跟进了。 吉利帝豪LHiP龙腾版:8.98-9.98万元 ...