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宝马最强战术执行者——柯睿辰，如何跟中国豪华「讨价还价」？

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表面上，柯睿辰接替高翔的这次新老交接，是宝马到期轮岗，照章办事；背后是围绕中国市场宝马一系列战略的最新延续。 1月30日，宝马迎来了在华人事的大调整——今年4月1日起，柯睿辰将接替高翔出任宝马集团大中

表面上，柯睿辰接替高翔的这次新老交接，是宝马到期轮岗，照章办事；背后是围绕中国市场宝马一系列战略的最新延续。

1月30日，宝马迎来了在华人事的大调整——今年4月1日起，柯睿辰将接替高翔出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，全面统筹在华所有业务。

相比其他跨国车企普遍4-6个月的交接期，宝马对新继任者却只准备的2个月提前量，不难看出柯睿辰代替宝马要面对的中国现实似乎并不“松弛”。2026年5月宝马集团董事长将在股东大会后正式完成交割，尽管没有更多信息指向两则直接任命，但来自顶层战略之间的协同布局，不免让外界对中国的当下之于宝马的重要性多了几分联想。

更值得人关注的是，自去年9月搭载第六代eDrive电驱系统和800V高压平台的新世代车型在慕尼黑亮相，宝马也会在今年4月完成对中国市场的熟悉和战略制定，2个时间落点的巧合背后，能看得出柯睿辰在确保宝马在华业务连续性的背后，身上的担子并不轻。

相比落点所处的现实，则是中国豪华车市场正式告别增量红利，始向电动化转型的深水区。叠加经历过去两年市场价格体系波动、经销商库存承压等挑战，宝马在华的核心任务已清晰聚焦为：提升经营质量，实现健康、可持续的盈利。

也预示了在这个战略压力与市场机会的交汇点上，柯睿辰这位集团「最强战术执行者」，将很快正式代表宝马与中国的豪华车市「讨价还价」！

文｜Wind

编辑｜李佳琪

图片来源｜网络

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跨向台前的最强战术执行者

翻开柯睿辰的履历，几乎都是围绕宝马的销售与市场展开的。自1998年加入宝马集团以来，先后在宝马德国、MINI品牌以及关键的北欧大区担任销售负责人，在正式出任宝马中国CEO前还将继续负责宝马德国市场的运营工作。

2024年柯睿辰接任宝马德国CEO时，正值当地豪华车市场价格战白热化，经销商因终端价差过大、库存压力激增陷入盈利困境，部分门店甚至出现退网苗头。他首先筛选50座核心城市的标杆经销商，推出“代理销售+直售并行”模式，改革初期，不少经销商担忧收入模式变化，柯睿辰亲自带队走访12家核心经销商集团，用数据测算新模式下的利润稳定性，还推出“3个月过渡补贴”政策缓冲冲击。3个月试点后，同款车型价差从最高5%收窄至0，佣金收入波动幅度下降30%，客户因价格透明带来的投诉量减少40%。

基于试点成效，柯睿辰迅速启动全国推广，6个月内就完成全德经销商体系切换，渠道全程没有大规模动荡。是宝马集团内一位公认的「最强战术执行者」！

在挪威市场，柯睿辰曾精准引入纯电车型i3，并迅速将其打造成城市高端通勤的标杆；针对北欧家庭喜好旅行车的特点，柯睿辰没有强行推广纯电车型，而是针对性推出并推广PHEV 版本的旅行车，既保留了旅行车的大空间、强通过性，又兼顾了北欧家庭对低油耗、环保的需求。

作为全球汽车产业最成熟的市场之一，欧洲与中国一样告别了增量红利，进入极致的存量博弈阶段。常年面对这样一个成熟、饱和且竞争极度激烈的细分市场，以及其中来自特斯拉、比亚迪等企业的挑战，锻造了柯睿辰几项至关重要的特质：抗压、务实、高效。

这些特质，契合了今天宝马总部对于中国市场核心需求的判断：2026年开始，宝马要从战略布局向战术执行做转变！回顾高翔执掌的中国时代，宝马完成了两件至关重要的事情：

1、深化本土化，推动宝马在中国供应链领域与宁德时代、亿纬锂能等多家企业实现合作，在沈阳的iFACTORY也完成新世代产线的升级；2、锚定电动化，不仅加速引入了iX3、i3、iX1等多款国产电动车型，更推动了宝马在全球最大的研发体系之一——宝马中国研发中心的持续扩容和升级，为「新世代」车型项目在中国的落地奠定基础。

高翔以其对中国市场的敏锐感知和长期主义的战略定力，为宝马构建了一个面向未来的、稳固的「战略骨架」，做好了迎接全面电动化竞争的准备。接下来的宝马中国缺的不是方向，而是把体系转化为优势、把战略落地为业绩的战术执行能力。

在激烈的价格战中，如何维护品牌价值的同时确保销量与利润的平衡？如何在瞬息万变的舆论场和营销战中，快速响应，有效触达目标客户？如何确保一款重磅产品从发布、定价到交付的每一个环节都执行到位、没有缺漏？如何帮助经销商伙伴平稳过渡至电动车销售与服务模式，并有效管理库存健康度？

面对2026年这一「试错空间」日益缩窄，竞争压力无限放大的节点，能看出在中国，宝马需要柯睿辰，这样一个强执行的「战术性人才」来围绕下一阶段的竞争做好体系化推进。

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「经营质量」是宝马在中国的头等任务！

过去2年，中国豪华车市场的竞争格局发生根本性变化，增量红利消失，存量竞争残酷，宝马在华的经营压力在销量、利润、渠道三个维度同步承压。销量端，2025年宝马在华规模同比下滑 12.5%；利润端，受销量下滑与价格战的双重影响，让宝马的利润空间被持续侵蚀，2025年前三季度集团税前利润同比下降9.1%；渠道端，2025年宝马渠道缩减近100家，51%的宝马经销商处于亏损状态。

跨国车企在中国的日子不好过，宝马不是个例！2025年，奔驰、宝马、奥迪三巨头在华合计销量较上年减少约26万辆。如何提升经营质量，实现健康可持续的盈利，是柯睿辰接任宝马中国CEO后面临的首要难题。但相比奔驰、奥迪的单线突破，宝马在柯睿辰任下，至少有3张牌可以打！

第一张牌是技术护城河带来的底层支撑。投入超过100亿欧元，宝马打造了一整套围绕「新世代」车型的技术底座：纯电专属平台Neue Klasse、第六代eDrive电驱系统、800V 高压平台、大圆柱电池以及全新的底盘技术等，让宝马新世代车型得以具备差异化的市场竞争力，而产品力的提升正是重建价格体系、摆脱价格战的核心基础。

以第六代eDrive电驱系统为例，通过对励磁同步电机技术进行全面升级，引入异步电机，新一代的宝马车型可以实现能量损耗减少40%、重量减轻10%，整车效率较现有纯电车型提升20%。配合第六代动力电池项目已经在沈阳生产基地启动试生产，今年将全面上车新世代车型提供技术保障。

第二张牌是产品矩阵的市场验证。按照规划，宝马2026年将在华推出约20款新车型，其中7款是新世代车型；到2027年底前推出超过40款全新或改款车型，相当于每个季度都有4-5款车型问世。相比此前宝马在中国的缓慢节奏，不难解释为什么宝马会为中国市场选择一位「销售驱动」的主帅。

这是因为，随着未来两、三年车型的陆续落地，宝马中国需要的是必须拥有强大的销售和市场开拓能力，将资源顺利转化成商品和市场势能。事实上，柯睿辰围绕新世代车型的市场转化能力已经在德国市场得到验证，自去年慕尼黑车展亮相后，柯睿辰主导新世代首款核心车型BMW iX3的市场推广，使其在上市6周就拿到超30000份订单，几乎覆盖掉2026年的大半产能。

第三张牌则是全链路本土化的全面兑现。目前，宝马已经实现电池、零部件等核心供应链的本土化布局，2026年宁德时代、亿纬锂能等动力电池企业将为其新世代车型供应新型大圆柱电池，确保最核心部件的稳定供应和技术领先。此外，联合Momenta宝马还打造出的全场景驾驶辅助，也将于BMW iX3首发上车，为宝马新世代车型的智能化提升本土化的适配度。

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跨国车企到底如何用「本土化体系」替代「本土化能力」？

伴随着柯睿辰接任宝马中国CEO，BBA在华一把手，基本调整为没有中国任职经历与本土背景的「总部派」，也标志着跨国豪华车企在华的用人逻辑发生变化——中国通，将不再是跨国车企本土化发展的刚需品。

原因无他，存量红海与电动化攻坚期，跨国车企在中国的核心需求，已经从“懂中国市场”转向“强战略执行、控利润效率、推转型落地”，相比之下总部派的高管更能解决类似痛点。

事实上，跨国车企在华一把手的用人逻辑，随中国车市场发展大致经历了3个阶段：磨合适配期，车企因对中国市场认知不足、磨合效率低，总部“搬救兵”的用人方式，出过效率的问题，也造成体系的麻烦；到了高速增长黄金时代，熟悉本土市场与消费者偏好的外籍高管成为核心人选，“中国通”的出现帮助跨国车企抓住增长机遇，奔驰的麦尔斯、唐仕凯，大众、奥迪的海滋曼、安世豪是代表，也譬如宝马的史登科、高翔...

伴随在本土化建设基本完成的当下，跨国车企一把手的任务开始从探索本土化转向衔接集团全球战略、协调全球资源支撑本土市场并推动本土化体系落地执行，兼具全球视野、体系化运营能力且能打通中外资源的人才，架起中外协同的桥梁作用，成为当前的核心需求。

就像一家连锁经营的门店，过去是靠金牌店长的个人能力撑起单店的运营、拓客、管理；如今换成了总部搭建的标准化运营流程和服务体系，新店长只需要按体系执行落地，做好战术层面的优化，就能保障门店的稳定运营和盈利。宝马今天在中国的人事任命变动，某种程度也是成熟的本土化的体系能力替代本土化个人能力的一种体现。

2025年，宝马已精简了数百家网点，推动超九成店面完成新能源专区改造，并实现全员新能源认证；同时通过减费提速、优化返利等一系列政策，切实为经销商伙伴减轻负担，提升终端活力与健康度。接下来柯睿辰可以进一步围绕宝马渠道的经营质量推动改善。

在这个过程中，柯睿辰要做的，就是让宝马全球意志与中国本土化体系之间无缝推进。基于宝马在华30年来的发展，柯睿辰更清楚集团的战略布局和资源调配逻辑的一线人员，能快速将宝马集团的全球技术、产品资源与中国市场的本土化体系结合，推动新世代产品快速落地；另一方面，能作为中外市场的沟通桥梁，让宝马集团更清晰地了解中国市场的需求，真正在全球化与本土化之间找到平衡点。

对于宝马，换帅是开始，对内理清发展，对外重塑价值，围绕供应链与渠道健康稳定信心，保障可持续的运营；但对柯睿辰来说，宝马在中国的问题，时间紧、任务重！

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       原文标题 : 宝马最强战术执行者——柯睿辰，如何跟中国豪华「讨价还价」？

（来源：维科网）
宝马 柯睿辰
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