仰望U9售价168万元,它凭啥能卖这么贵!

方圆 仰望旗下第二款车型正式上市,它就是定位超级电动跑车的仰望U9,而168万元的售价也再次刷新了国产超高端车的价格上限。目前,新车有多项购车用户权益,包括整车6年或15万公里包修期、首任车主三电系统终身保修、8年免费保养、10年免费5...

方圆

仰望旗下第二款车型正式上市,它就是定位超级电动跑车的仰望U9,而168万元的售价也再次刷新了国产超高端车的价格上限。目前,新车有多项购车用户权益,包括整车6年或15万公里包修期、首任车主三电系统终身保修、8年免费保养、10年免费5G流量、比亚迪旗下品牌车主增购可享8000元车款抵扣等。

作为仰望的品牌车型,仰望U9同样具备易四方、云辇-X等高科技加持。仰望U9的官方定义是一台可赛、可街、可玩的超级跑车新物种,官方百公里加速时间2.36秒,0-400米加速时间9.78秒。其CLTC纯电续航里程450公里,双枪快充最大功率500kW,电池从30%充至80%,双枪快充10分钟,慢充则需要7小时。不过,仰望U9价格比仰望U8贵了58.2万元,那么同样是高科技加持的仰望U9凭什么这么贵?

易四方性能更强,云辇-X科技含量再升级

仰望汽车之所以价格贵,易四方和云辇技术至关重要。易四方动力系统是由四轮独立电机、独立减速器、电控等为核心的新型驱动系统,通过感知、控制、执行三个步骤对车辆动力输出、制动、操控、车身稳定性等进行全方位控制。

简单来说,易四方技术拥有以下几个亮点。4个独立电机系统综合功率960kW,综合扭矩1680N·m,性能非常强悍。除此之外,4独立电机都可单独进行转速、扭矩等调整,原地掉头、小转弯半径、车轮转向等也都可实现,可以看做是传统转向系统的冗余系统。同时,当任意一个轮胎发生爆胎时,其余三个独立电机通过对动力和扭矩输出控制,依旧能够实现车辆的直线行驶,这些都是易四方技术的亮点所在。此外,四个轮边电机配备的四个独立减速器也可实现有效的制动功能,为传统制动系统提供了制动冗余。可以说,易四方对定位超级跑车的仰望U9来说,在性能、操控和安全等方面进行了全面提升。

至于比亚迪的云辇智能底盘系统,科技含量同样很高,它包括云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X,技术难度和成本依次递增,并且四套系统均由感知技术和阻尼控制技术构成,在阻尼控制技术方面有所区别。仰望U8搭载的是云辇-P智能液压车身控制系统,采用可抗冲击的螺旋弹簧+油气弹簧,并装配了一套主动液压减振器。而仰望U9搭载的云辇-X全主动车身控制系统,其基于云辇-P智能液压车身控制系统下升级了空气弹簧和双阀液压减振器,可对车身横、纵、垂三向进行快速调控,可有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加速急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况,并提高其在各种路况行驶的舒适性和通过性。仰望U9的悬挂最大调节行程75mm,单轴举升速率快至500mm/s,单轮最大举升力超过1吨,更快的响应和执行速度,也让仰望U9实现了“跳舞模式”以及可离地的“惊人一跳”。

空气动力学设计+整体式单体壳碳舱,值回票价

仰望U9作为一台超级电动跑车,风阻、下压力、轻量化等也都是它需要考虑的因素。首先是风阻,仰望U9全车共有12组主被动空气动力学套件,除了使车辆达到0.19Cd风阻系数外,还起到了增加下压力和提高散热效率的作用。首先,仰望U9乘员座舱采用水滴型设计,而平顺的车身线条也可以很好地对气流进行梳理,使气流贴着车身滑过,这些都可有效降低风阻。

大尺寸前唇可以为车辆提供前轴下压力,前格栅内设计了S型空气隧道,气流从机盖上方流出,可以起到增加前轴下压力和散热的作用。仰望U9还为车轮设计了刹车盘风道,气流从轮胎内侧风道进入,在压强差的作用下,将气流吸出至轮胎外侧,达到刹车盘降温作用。此外,前脸左右两侧还有降低轮胎阻力等风道,其内装配有阻风板,气流进入后被分割成两股气流绕开车轮,一股气流经过前轮外侧的气流将刹车盘风道气流吸出,并对轮胎附近气流进行梳理。

另一股气流则经过车轮内侧气流沿着底盘向后流动,并再次兵分两路,一部分气流通过后主动扩散器整理流出,另一部分气流进入后刹车盘风道,为后轮刹车进行散热。车身侧面“喇叭状”导流口则将气流流速提升后,将气流贴着后轮外侧流过,不仅可以梳理后轮外侧气流,同时还将后刹车盘风道吸出,来达到为后刹车盘散热的效果。值得一提的是,仰望U9配备了比亚迪自研的碳陶刹车盘,制动性能和热衰减抑制都有保障。

来到车尾,仰望U9装配有主动式升降尾翼和主动式扩散器,可根据车速和车身姿态实时进行调整,以为车辆带来足够的下压力来稳定车尾姿态。仰望U9还提供反鹅颈大尺寸碳纤维尾翼,配合角度可连续变化的主动式升降尾翼,可以实时为车辆提供更强的下压力,反鹅颈大尺寸碳纤维尾翼选装价格10万元,可以说是仰望U9必选的配置,颜值、性能双提升。

同时,为了兼顾轻量化和车身刚度,仰望U9还装配了大量的碳纤维组件,包括前唇、侧裙、后扩散器、后盖板等。此外,仰望U9还加入了“超级车身”,其采用整体式单壳碳舱设计,其内部还嵌入了金属骨架,前后车架则采用铝合金材料。再配合装配有刀片电池的新一代CTB电池组,仰望U9整车扭转刚度达到了54425N·m/°。虽然仰望U9在轻量化用足了劲,但四电机、减速器、80kWh的电池组等等,依旧让它的整备质量来到了2.475吨,不过对于一台超大马力的超级电动跑车,这样的自重表现还是不错的。

写在最后

仰望U9拥有性能更强的易四方、响应更快的云辇-X、新一代CTB电池、大量的碳纤维组件、整体式单壳碳舱、12组主被动空气动力学套件、自研碳陶刹车盘等,168万元的售价也绝对很值。当然,仰望U9到手价可不止168万元,购置税12.7万元、保险费暂定5万、反鹅颈大尺寸碳纤维尾翼选装10万元,想要将仰望U9带回家保守估计也得195.7万元。

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