“行业观察者”是我们针对人工智能、XR、元宇宙和Web3等前沿科技而设立的专栏，主要分享这些领域中的新兴企业或者创业者们的故事。物理生成式AI驾驶平台Waabi在官网宣布获得2亿美元融资，本次由英伟达、沃尔沃、保时捷、Uber等全球知名企业领投

自动驾驶江湖，不会缺少话题和热度。 就近段时间而言，特斯拉将于今年8月推出Robotaxi、小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型等都是各大媒体的关注焦点，看起来，技术驱动下，相关车企正在加速让“实现高阶自动驾驶”的梦想照进现实

距离盈利只有一步之遥。 顺应时代的需求，智驾时代来临的同时，国内外也涌现了不少激光雷达独角兽企业。作为自动驾驶领域的明珠，激光雷达是高安全性、高成本的代名词。然而纵观整个行业，哪怕是速腾聚创、禾赛科技等头部厂商，2024年也没有实现盈利

?随着中国本土汽车制造业的崛起，辅助驾驶（ADAS）的发展正在提速。目前，汽车行业智能化进程正处于由L2级向L3过渡阶段，虽然还没有达到L3，但已经超过L2，处在L2+阶段。 4月下旬，Coun

自动驾驶，没钱吃饭。 作者丨华泰诗 最近，自动驾驶独角兽Motional宣布停止商业运营，裁员约550人，占总员工数量的40%。 这是Motional今年第二次裁员，上一次裁了约70人

融资76亿，排名全球前20。 铅笔道作者丨直八 最近，不论是国际还是国内，无人驾驶圈都打得如火如荼。就在国内独角兽扎堆IPO时，英国杀出一个超级独角兽：Wayve。

自动驾驶赛道再添一名猛将！  在汽车大厂纷纷进军自动驾驶领域的背景下，Wayve以其独特的技术和创新能力崭露头角。与我们上次介绍的AI自动驾驶软件公司Applied Intuition相比， Wayve更加专注于端到端的自动驾驶解决方案 

4月28日下午，中国互联网社交平台突然掀起一阵“追星”热潮，而这位明星不是其它人，正是埃隆·马斯克。马斯克在毫无预兆的情况下来到中国、落地北京可不是为了参加北京车展，而是和我国政府高层见了一面，还上了新闻联播

学学马斯克！ 铅笔道作者丨阿飞 在比赛中没能大获全胜，却通过赛后发布会逆转局势的奇人，又多了一个：马斯克。 特斯拉于当地时间4月23日公布了第一季财报，财报显示第一季度营收213亿美元，低于预期的223亿美元

今年以来，A股市场的新股生态发生了重大变化，新股上会、申购、上市数量都大幅下滑。那么A股IPO进程现在收紧到了何种程度？回顾近期的新股数据，可以帮助投资者理解IPO市场的现状和趋势。 01

是特斯拉的问题？还是行业？ 据报道特斯拉CEO马斯克4月15日发布全员信称，特斯拉将在全球范围内裁员10%，涉及1.4万人左右。马斯克强调说：“为了降低成本和提高生产力，审视公司的各个方面是极其重要的”

出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 在中国新能源汽车市场的“疯狂”内卷中，广汽埃安的紧迫感更胜以往。 4月7日，广汽埃安宣布与滴滴自动驾驶成立合资公司安滴科技

文：谈擎说AI开端绚丽收场，地平线能否为自动驾驶行业提供焕新之力？3月26日，智驾科技独角兽地平线正式向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。作为国内知名的自动驾驶芯片企业，地平

作者：周绘 出品：洞察IPO 上交所&深交所 新 股 上 市 3月25日-3月31日，上交所无公司上市、深交所主板有1家公司上市，创业板有1家公司上市。 数据

3月28日，在小米汽车发布的3个月后官方售价终于浮出水面。小米SU7标准版售价21.59万元，小米SU7Pro-24.59万元小米SU7 Max售价29.9万元。小米汽车“艰难”的定价策略，与新能源汽车市场的变化息息相关