（来源：泡泡网）

6月11日芜湖的一场签约，把奇瑞和华为的智驾合作推到了舆论中心。尹同跃和徐直军双双带队出席，双方直接把目标锚定在“十五五”期间实现L3/L4级自动驾驶量产落地，规格之高、目标之明确，很难不让人多想。

2026年6月13日，作为微纳光学与体全息技术领域领军企业，由尼卡光学设计建设的全球首条百万片级体全息光波导自动化产线在天津滨海高新区正式投产。这标志着我国在消费级AR（增强现实）核心显示技术领域实现

导语?|?Lead 历经多年技术迭代、政策试点与市场打磨，全球Robotaxi行业逐渐告别试验探索初期，正式迈入商业化落地与规模化扩张的关键窗口期。在政策、成本、技术的多重共振下，海内外市场呈现差异化

（来源：泡泡网）

在全固态电池技术创新体系中，硫化物固态电解质凭借超高离子电导率、优异的界面兼容性与工艺适配性，已成为行业技术突破的核心赛道。而高质量、高效率的实验室研发与小试验证，是硫化物电解质材料体系创新、性能优化

还记得华为最新的自动驾驶算法架构叫什么吗？WEWA - World engine and World Action。 在最近的 CVPR 2026 Workshop（丹佛）上，香港大学计算与数据科学学

2026年5月，特斯拉FSD累计行驶里程突破90亿英里，其基于端到端架构的V13版本在复杂城市路况下的平均接管间隔已降至每1000英里0.3次，安全性约为美国普通人类驾驶员的8倍。 与此同时，小鹏、理

2026年5月，深圳粤港澳大湾区车展迎来三十周年里程碑，第四届未来汽车先行者大会以“拾级”为核心主题正式启幕。 当中国新能源汽车渗透率从年初38%一路攀升至4月的61%，自主品牌市占率稳定在80%，插

2026年，自动驾驶行业的内卷逻辑，正在发生第三次重构。 短短数年间，行业快速走完了硬件堆砌竞赛、端到端算法博弈两个阶段，以小鹏、理想为代表的新势力车企和吉利、长城等传统车企扎堆入局VLA（视觉-语言

在自动驾驶的发展过程中，无保护左转一直被视为衡量系统是否像人的试金石。所谓无保护，是指系统在没有车道线辅助的情况下，可以顺利完成左转动作，有些交通路口还没有专门的左转指示灯，这就要求系统自行判断对面直

2026年，自动驾驶行业进入了一个魔幻期，一边是智驾行业进入淘汰赛的新闻不断，一边是企业为抢人开出的薪资数字越来越离谱。Momenta给实习生开出了2000元日薪，小鹏汽车核心智驾岗位最高薪资可达百万

2026年4月底，特斯拉开始向北美用户推送FSD V14.3。这个版本在技术层面做了很多改动，其将车辆控制环节最后的30多万行手写C++代码全部移除，改由神经网络直接输出驾驶指令。与此配套的还有编译器

目前的自动驾驶技术正处于一个关键的十字路口，新技术层出不穷。虽然现有的视觉感知和规划算法已经能够处理大部分常规路况，但在面对复杂的人类社交行为和从未见过的突发状况时，传统系统依旧会表现得过于死板。为了

自动驾驶行业在经历了规则驱动、模仿学习两个阶段之后，正在集体转向一个关键方向，即让AI理解物理世界本身的运行规律。这个方向在业内被称为世界模型，它不再只是让模型看到什么就反应什么，而是要求模型能够在内