导语 补能赛道，充换共生才是终极解 当比亚迪把闪充技术的补能效率推至5分钟补400公里续航的新高度，全网都在热议一个话题：换电模式是不是要被拍在沙滩上了？ 蔚来李斌一句“超快充再快，不可能有换电快”的

（来源：泡泡网）

造车新势力的江湖，从来不缺反转大戏。 曾几何时，理想汽车是最早摆脱亏损、率先“上岸”的那一个。凭借增程路线和精准的家庭定位，它一度把“蔚小理”中的另外两家远远甩在身后。但最新财报季的画风，却让人有些恍惚——理想预亏，小鹏大赚，蔚来终于“转...

行业从“烧钱换市场”转向可持续发展模式。 当我们把时针拨回2014年，那是一个充满狂热与想象的起点。彼时，全球新能源汽车产业刚刚掀开一角，国内政策暖风劲吹，“电动化”成为资本眼中的香饽饽。互联网大佬带

这里不养闲人。 作者?I?薛星星 编辑?I?张文 封面?I?让子弹飞 内卷的中国汽车行业从来不养闲人，能活下来的人各有本领。 2025 年，中国最早的一批造车新势力企业“蔚小理”都进入了第二个十年，他

作者：小戎，编辑：何玥阳 在造车新势力中，外界对蔚来的印象，离不开“有钱”“烧钱”。 从“中东土豪的150亿不够过一年”，到如今，蔚来开始尝试通过业务的良性运转，弱化“烧钱”的标签。 3月10日晚间，

今天来聊聊蔚来。 3月10日，蔚来公布25年四季度及全年财报成绩单。 这份财报可以说是蔚来近几年最受关注的一份业绩单，毕竟在持续亏损的行业质疑声中，蔚来终于在25年四季度实现了盈利。 这不仅是企业自身

2026年1月，蔚来公司交付新车27,182台，同比增长96.1%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车1,024,774台。蔚来全新ES8在广州完成第60,000台新车交付，历时134天。纯电大三排SUV的黄金时代已经到来。蔚来品牌针对新ET5 ...

导语 至少现在，蔚来终于可以喘口气 2月的汽车圈，被蔚来的一则盈利公告点燃。2025年第四季度经调整经营利润7亿-12亿元，这是蔚来造车十一年来首次实现单季度盈利。 从2024年全年亏损207.18亿

今天聊一聊蔚来。 做一个25年的总结和26年的展望。 前不久蔚来迎来百万下线，这里要恭喜蔚来。 只是对于蔚来来说，这依然不是半场开香槟的时候。 因为摆在蔚来面前的问题依然很严峻。 很多人都在夸，也不缺

盈利只是其次，构建护城河才是蔚来的未来。 「必须在第四季度实现单季度盈利！」 这是蔚来创始人李斌在2025年新年内部信中写下的「军令状」，今年的蔚来注定要开启一场与时间、现金和市场的极限赛跑。 这绝非

比蔚来手机野心更大的理想眼镜。 作者|古廿 编辑|文昌龙 蔚小理的副业，只有小鹏机器人收获了掌声和名誉。 剩下两家的产品，可能是因为没有面向未来的惊艳感。所以发布后，市场上的评价可以用雷同来形容。 比

比蔚来手机野心更大的理想眼镜。 作者|古廿 编辑|文昌龙 蔚小理的副业，只有小鹏机器人收获了掌声和名誉。 剩下两家的产品，可能是因为没有面向未来的惊艳感。所以发布后，市场上的评价可以用雷同来形容。 比

作者 |肖恩 编辑 |德新 两年一度的计算机视觉顶会ICCV 10月在美国檀香山闭幕，今年的最佳论文颁给了卡内基梅隆大学团队的BrickGPT，一种能从文本描述直接生成物理结构稳定并可实际搭建的积木机

作者 |肖恩 编辑 |德新 两年一度的计算机视觉顶会ICCV 10月在美国檀香山闭幕，今年的最佳论文颁给了卡内基梅隆大学团队的BrickGPT，一种能从文本描述直接生成物理结构稳定并可实际搭建的积木机