（来源：泡泡网）

在准备讨论理想马赫M100时，我们曾先梳理过一组问题，关于“一颗车企自研的AI芯片，除了峰值性能之外，还需要向公众证明什么？”随后，理想方面提供了一份围绕马赫M100的媒体群访速记，里面详细解释了自研

AI时代，人类需要给AI一个更大的舞台。 文｜刘俊宏 “今天的智能汽车不是智能，而是功能驱动。”理想汽车创始人、CEO李想在发布会开场就语出惊人。 李想的逻辑其实很简单，一直以来行业定义的智能汽车是基

出品 | 子弹财经 作者 | 晓芸 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 6月15日，理想Livis Day软件与具身智能发布会落下帷幕。李想抛出“电动车+职业司机+AI计算机+生活助手”四

出品 | 子弹财经 作者 | 晓芸 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 6月15日，理想Livis Day软件与具身智能发布会落下帷幕。李想抛出“电动车+职业司机+AI计算机+生活助手”四

2026年Q1，理想汽车交出了一份让市场错愕的财报：营收230亿元，净亏损23亿元，毛利率腰斩。 曾经的

6月5日，理想官方发布的一条视频引发轩然大波。视频中，理想L9Livis与蔚来ES9在波浪路面上同场实测，理想L9Livis车身稳如磐石，蔚来ES9则颠簸明显。 视频发布后迅速引发新一轮口水战。蔚来副总裁马麟随即公开质疑测试“参数失实”，...

曾将让人望其项背，第一家转正的新势力理想汽车的2026年一季度财报，竟然亏损。看来极度内卷的中国车市，似乎所有的神话都可能瞬间跌落。 毛利率腰斩到净亏损23亿，再到经营现金流大幅转负，理想这一季的数字

5月28日盘前，理想汽车发布2026年一季度财报，财务数据让市场集体沉默：营收229.83亿元，同比下滑11.4%；净亏损22.8亿元，去年同期还是盈利6.47亿元；整体毛利率从20.5%骤降至7.9

导语?|?Lead 近日，全新一代理想L9上市，搭载自研马赫M100芯片、800V主动悬架等AI技术，首次将“具身智能”量产落地。在新势力品牌围追堵截的背景下，新款理想L9定价45.98万起，首销直降

在《人类简史》中，尤瓦尔·赫拉利抛出过一个足以改写人类史认知的论断：智人之所以能从所有人种中胜出，不是因为我们会用火，不是因为我们的肌肉更强大，甚至不是因为我们拥有语言。 许多动物都有语言，猴子的尖叫

全新一代理想L9终于上市啦，其中L9Ultra售价为45.98万元，L9Livis售价为50.98万元。接下来，通过下面的文章为大家解读新车亮点！ 全新一代车型上继续采用理想汽车的DNA设计，如无断点星环大灯。另外车身全维尺寸均有提升，搭...

作者：阿茹娜 编辑：吕鑫燚 出品：具身研习社 2025年的中国科技创投圈，有一条贯穿全年的隐秘主线：从智能汽车赛场，向具身智能赛道的人才大迁徙。而这场迁徙中最受关注、也最被外界误读的样本，是理想汽车。

平替围攻理想汽车。 作者|华应龙 编辑|古廿 4月11日，李想在朋友圈暴怒。 起因是东风日产NX8上市，一句“全家人更理想的SUV”，配合社媒上大量拉踩理想i6的通稿，惹得李想亲自下场指责东风日产雇用

作者 | 魏启扬 来源 |?洞见新研社 蔚小理都开始赚钱了。 不久前，随着小鹏汽车压轴发布2025年财报，中国造车新势力迎来了历史性的一刻——蔚来、小鹏、理想首次在财报中“全员盈利”。 尽管三家公司的