量产
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中仑新材旗下极薄型BOPP电容膜量产,第二增长曲线加速成形
中仑新材料股份有限公司(301565.SZ,以下简称“中仑新材”)高端电子膜战略再进一步。公司日前宣布,厦门基地第二条BOPP高端产线正式投产,自主研发的“长塑超高一致性极薄型BOPP电容膜”同步实现量产。
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贝特利铜浆通过可靠性验证,离真正量产还有多远?
贝特利说,空气氛铜浆已经完成多个电池客户的全套电池片可靠性验证。这是真进展。但翻成产线语言,中间还隔着三道坎、一张只能说清一半的账,和一个更现实的问题:这条线,还值得改吗。 要看懂这次“过了”到底值多
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通威要推 PE
RETROFIT · PE-TBC 01 通威 11 月 3 日发了一篇会议通稿。全网都在写
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【智能化】广汽领程与小马智行联合研发L4自动驾驶重卡量产下线
10月29日,广汽领程与小马智行联合研发的T9 ROBOTRUCK L4级自动驾驶重卡,首批量产车型在广汽领程从化工厂正式下线。这款车于9月14日在德国汉诺威国际交通运输博览会完成全球首发,一个半月后
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特斯拉在加州量产 Optimus:人形机器人下产线,利润却跌了 43%
特斯拉在加州弗里蒙特启动 Optimus 人形机器人量产,马斯克称 2027 年底周产两万台;但当季利润下滑 43%,钱都烧在了机器人与 AI 上。 特斯拉把人形机器人 Optimus 真正搬上了量产
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衍射光波导的四次跃迁: 从“能显示”到“能量产”
摘要:2026年是SRG衍射光波导的产业化分水岭。行业依托四条并行技术通路持续突破,逐层打通量产、精度、视场、画质四大核心瓶颈。 头部厂商产能集中爬坡,百万片级量产能力成型,SRG正式告别单点技术验证
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特斯拉重新开放Roadster预订并确认量产版将于10月1日发布
盖世汽车讯特斯拉已重新开放旗下超级跑车Roadster的预订通道,并确认该车型量产版将于10月1日发布。 特斯拉在官方网站恢复了Roadster的预订界面。根据官方设定的预订流程,客户需首先使用信用卡支付5,000美元的初步款项,该笔款项...
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瞄准Micro LED量产: AR赛道再现关键合作
当地时间9月21日,韩国LED驱动IC设计公司Global Technology与成浩电子集团(Sungho Electronics)全资子公司ADST正式签署谅解备忘录(MOU),围绕Micro L
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光波导“量产元年”的另一面: 产能建起来了,良率跟上了吗?
摘要:2026年被行业定义为光波导量产元年,各家百万片级产能密集落地,赛道看似全面进入规模化时代。 但产能扩张不等于稳定量产,行业真正的核心壁垒,早已从“能不能做”变成“能不能稳定、高良率地做”。 材
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瞄准Micro LED量产:AR赛道再现关键合作
当地时间9月21日,韩国LED驱动IC设计公司Global Technology与成浩电子集团(Sungho Electronics)全资子公司ADST正式签署谅解备忘录(MOU),围绕Micro L
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赋能国产光芯片规模化量产,格创东智助力华毅瀛飞打造智能制造新标杆
从一颗芯片的制造,到一座工厂的协同,光芯片规模化量产对制造系统的数字化、自动化与智能化能力提出了更高要求。 近日,格创东智完成华毅瀛飞(北京)光电科技有限公司(以下简称“华毅瀛飞”)整厂CIM项目上线
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酷赛智能千米测距主板方案实现量产,三防手机可原地完成测距
近日,酷赛智能自主研发的千米测距主板方案已实现规模化量产交付。搭载该方案的三防手机,可在不走到目标点的前提下完成千米级空间任意两点测距,为户外作业中“看得见、够不着”的测距难题提供新的解决路径。 户外
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长鑫科技第五代DRAM技术平台量产,国产存储切入高端
9月21日财经精选深度点评 长鑫科技第五代DRAM技术平台量产,国产存储切入高端 9月20日,长鑫科技在世界制造业大会上宣布第五代DRAM技术平台正式量产,核心功能区高度缩小至6762纳米,内存阵列有
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DRAM进入12纳米级之后:哪些材料中国已经突破, 哪些还卡在国外?
长鑫G5量产,把国产DRAM进一步推入先进工艺竞争,也把一个更现实的问题摆到了材料行业面前:当先进DRAM越来越依赖光刻材料、高k介质、前驱体、CMP和电子特气,中国材料产业究竟走到了哪一步? 上一篇
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福瑞泰克“福星”新平台正式量产,2026年预计交付超10万台
盖世汽车获悉,近日福瑞泰克宣布,其“福星”新平台正式迈入量产交付阶段。官方信息显示,该平台2026年预计量产交付量将超过10万台,首批交付已实现规模化突破。 据了解,“福星”系列产品目前已拿下海内外多家头部主机厂的定点订单,客户覆盖范围持...













