本文主要介绍了一种名为超级紧凑波绕组（SCWW）的新型电机设计，这种设计能够为电动汽车和无人机等移动应用提供高效率和轻量化电机。超级紧凑波绕组具有极高的铜填充因子，最小化的绕组头长度和高度，并且在制造上具有高精度、短生产时间和高自动化水平等特点，从而实现低成本高质量的生产

（本篇文篇章共2058字，阅读时间约4分钟） 专栏 先进技术科普系列 随着工厂自动化的快速普及，我们身处的工业场景正发生深刻的变革。高温、潮湿、粉尘、腐蚀等恶劣环境下，巡检机器人和灵活运作的机械臂正成为常态，取代了过去工人们沉重、危险的搬运工作

多光子3D激光打印技术，作为一种颠覆性的微型制造技术，正面临着速度与材料兼容性两大挑战。然而，最新的研究取得了突破性的进展，成功将打印速度提升十倍，同时保持了出色的细节精度。

近日，研究人员成功展示了一种突破性的方法，使用激光在室温下诱导材料的量子行为和磁性。这项创新技术是量子技术在超冷实验室环境之外应用的重要一步，可能会导致更快、更节能的计算技术的发展。

LG('ad_468_2'); 　　4月11日，北汽极狐在北京举办了一场盛大的发布会，正式推出了达尔文2.0技术品牌，引领智慧出行新风尚。　　达尔文2.0技术体系是极狐汽车基于对未来出行需

（本篇文章共883字，阅读时间约2分钟） （来源：Meta官网） Meta发布了其自主研发的新一代人工智能芯片，名为MTIA v2，旨在加速其AI业务发展并减少对外部芯片的依赖

角膜是眼睛最前的部分，尽管眼内压和屈光度每天都在变化，但是角膜的机械特性使其每天都能保持相同的曲率和屈光度，而这些特性都与角膜的基质层结构密切相关。角膜基质厚度约为500 µm，由1-3 µm厚的胶原蛋白纤维堆叠而成的薄片组成

近年来，数字孪生、人工智能、工业互联网、边缘计算这些概念在整个产业里非常的火热，但如果这些概念没有“模型”作为基础的话，那么这些概念将无法真正落地，因为模型是数字世界与物理世界连接的桥梁。另一方面，仿真技术使得在复杂变化的制造现场可以实现非常多的虚拟测试、早期验证，降低整个制造业的整体成本

出品 | 探客出行 作者 | 荷默 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 最高功率520KW，最高电压740V，最大电流700A，仅用时12分钟，便实现了从5%到80%的电量补

各环节的相关技术路径、应用方式初步打通。 受“双碳”目标背景驱动，中国天然气掺氢应用示范加快起步。截至2024年4月初，中国已有至少4例天然气掺氢应用示范项目投运，部分工商业用户开始主动引入天然气掺氢设备

不断发展的汽车混动化使变速器设计的重点发生了转变。未来产品需要更小的安装布置空间，更轻的重量和专用混动变速器功能，以便在二氧化碳减排和性能提高之间找到最好的平衡。 麦格纳全新研发的 230 变速器家族系列，便是为了满足上述目标

摘要 外部激磁同步电机（EESM），也称为绕线转子同步电机（WRSM），已经在雷诺集团用于电池电动汽车（BEV）多年。其它汽车厂也考虑采用这种电机，因为它们在高速下（

近日，东风风神皓瀚荣耀版车型正式上市，新车共有5款配置，售价10.99-13.69万元。新款皓瀚荣耀版车型提供1.5T燃油与1.5TDH-i混动两种动力单元。 新车提供陶瓷白、端砚黑、骇客绿、绅墨蓝、科幻银五种单色车身与陶瓷白+端砚黑、科...

波段在极紫外和软X射线区域的高次谐波脉冲，对光谱学、成像和探测等领域有重大意义。高次谐波产生最重要的两个参数是光子通量和光谱覆盖范围，光子通量指单位时间单位光谱宽度内的光子数，光子通量越高，测量所需时间越短，信噪比越高；光谱覆盖范围越广，则可满足的需求越多

这篇文章主要介绍了EXEDY公司采用流体技术的创新无级变速驱动系统，以满足BEV市场的多样化需求。该系统通过扭矩转换器来实现电动车辆的平稳操作，并能提高BEV在各种驾驶场景下的性能