驾驶
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华为军团模式,为什么难打入车路协同?
文:谈擎说AI 作者:郑开车2021年4月,华为成立了一个新的一级部门——“煤矿军团”,华为的军团模式就此初见雏形。后续短短一年时间里,智慧公路、海关和港口、智能光伏等等,华为迅速集结了超十个军团。在
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放弃内部创业,互联网公司如何重拾创新?
“一个人选择远行,并不一定是马云说的钱给少了或心委屈了,也可以是为了远方有西湖般的美景。” 这是今年4月底,曾为阿里内部创业项目(后属于蚂蚁集团)的语雀创始人王保平(花名:玉伯)在朋友圈官宣离职时的表示
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解析自动驾驶感知技术的三大新范式
本文来源:智车科技 导读 自动驾驶传感器配置需求随着汽车智能化和电动化的快速发展不断增加。当前的传感器趋向于从探测范围、探测精度、探测能力上进行不断优化以便适应更多的边缘场景。使用更高级能力的传感
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自动驾驶感知技术的三大新范式
本文来源:智车科技导读自动驾驶传感器配置需求随着汽车智能化和电动化的快速发展不断增加。当前的传感器趋向于从探测范围、探测精度、探测能力上进行不断优化以便适应更多的边缘场景。使用更高级能力的传感器到底能带来哪些优势,又能解决哪些问题,如何对车身周围的传感器进行最优化配置和选择将是我们必须要面对的问题
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存算一体:内核架构创新,打破算力能效极限|深度研报
作者|王嘉攀 司马洁 本报告由势乘资本和光锥智能联合发布 在后摩尔时代,存算一体作为可10倍提升单位功耗下算力的颠覆性技术之一,其底层原理、应用前景及可实现性如何?当前的产业现状及行业
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比亚迪的“口是心非”?刚说完自动驾驶是扯淡,智驾部门就紧急换帅
自动驾驶虽然短期内无法实现商业化,但作为新能源市场下半场的主要赛场,各大车企与科技公司还是不遗余力的投入,为的就是能在自动驾驶真正到来那一天能够拥有更多话语权。不过也许是基于对自身销量的自信,或者是对
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《经济学人》:一切都变了【上】
编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室(gbngzs)驾驶世界上第一辆汽车去兜风,可不是一件惬意的事。1886年,人类历史上第一辆真正意义的汽车奔驰一号(Benz Patent Motorwagen)在德国上路
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比亚迪智能驾驶研发换帅,筹备AI芯片团队
5月11日,有消息称,比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人王欢已经离职,其负责的智能驾驶开发部被分拆整合,该部门超500名员工,大部分被分流进韩冰负责的电子集成部。此次调整完成后,电子集成部总监韩冰已经成为比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人
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新能源汽车即将上线的新技术汇总
本文来源:智车科技 导读 2022年新能源汽车市场持续火爆,新能源车销量688.7万辆,市场渗透率达到27.6%创历史新高,据预计这一数据在2023年还将继续攀升达到36%。现如今,新能源汽车的普
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千亿市场背后,自动驾驶卡车的未来之战
提到货运,大多数人的第一印象是:刺耳的鸣笛声,一辆辆超长超重的大卡车疾驰而过。 往前追溯四十五年,改革开放初期,我国全社会货运总量不到32亿吨,货运周转量不到1万亿吨公里。
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2023,滴滴“摸着自动驾驶过河”
在“滴滴=网约车”的出行领域,出行网络和数据量级是滴滴自动驾驶的优势。但就自动驾驶技术本身来看,滴滴仍然需要展示更多的肌肉。作者|斗斗出品|产业家滴滴自动驾驶有了新动作。一款“人性化”的概念车、两个加速实现量产L4+级车辆的自研硬件、一套全栈式的自动化运维体系
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与吉利、Mobileye合作自动驾驶,知行科技是谁?
作者:苏杭 出品:洞察IPO 近日,知行汽车科技(苏州)股份有限公司(以下简称“知行科技”)向港交所递交了主板IPO招股书,花旗银行、华泰国际、建银国际为其联席保荐人。 作为近几年最火的自动驾驶行业的一员,知行科技却声名不显
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滴滴退市后首发财报,哪些数据值得关注?
营收收缩,亏损收窄。???????????????????4月29日,滴滴在官网发布了退市后的首份年报。数据显示,2022年滴滴实现营业收入1408亿元,较上年同期下降19%。净亏损为238亿元,较上年同期收窄52%
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北京自动驾驶测试里程领跑全国 载人试运营累计超1400万公里
国际科技创新中心
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踏访中国知名露天煤矿上的无人驾驶项目:黑领变白领不是梦
通讯:踏访中国知名露天煤矿上的无人驾驶项目:黑领变白领不是梦 题:踏访中国知名露天煤矿上的无人驾驶项目:黑领变白领不是梦 冬日寒风中,几辆高约7米多,重达500多吨的巨无霸——矿用卡车行驶在黑岱沟露天煤矿上。 这些卡车上没有司机,...


