提升驾驶安全性，尤其是在特殊路面上的驾驶安全性，一直是汽车行业共同努力的方向。为了实现这一目标，瑞典知名的汽车行业信号处理和控制系统专家NIRA Dynamics，携手大众集团全资子公司CARIAD，运用实时数据分析技术，开创性地提升了车辆对湿滑和结冰路面的感知，从而提升驾驶安全性

自动驾驶江湖，不会缺少话题和热度。 就近段时间而言，特斯拉将于今年8月推出Robotaxi、小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型等都是各大媒体的关注焦点，看起来，技术驱动下，相关车企正在加速让“实现高阶自动驾驶”的梦想照进现实

蓝鲸财经记者 邵雨婷 估值53亿，又一家智驾“独角兽”赴港IPO。 5月27日，深圳佑驾创新科技股份有限公司（下称“佑驾创新”）向港交所递交上市申请

距离盈利只有一步之遥。 顺应时代的需求，智驾时代来临的同时，国内外也涌现了不少激光雷达独角兽企业。作为自动驾驶领域的明珠，激光雷达是高安全性、高成本的代名词。然而纵观整个行业，哪怕是速腾聚创、禾赛科技等头部厂商，2024年也没有实现盈利

?几天前，问界回应了M7高速碰撞事故。从事故中可以看到的一点是，目前影响智能驾驶辅助和AEB主动安全的有多个因素，既包括传感器的性能，也关乎背后触发主动安全机制的硬性条件。 智能驾驶一直是车企之间竞争的焦点

?随着中国本土汽车制造业的崛起，辅助驾驶（ADAS）的发展正在提速。目前，汽车行业智能化进程正处于由L2级向L3过渡阶段，虽然还没有达到L3，但已经超过L2，处在L2+阶段。 4月下旬，Coun

LG('ad_468_2'); 　　特斯拉官方近期发布了一条股东大会宣传视频，有网友从中发现了疑似特斯拉无人驾驶出租车Robotaxi车型的内饰设计。　　从视频片段可以看到，特斯拉Robo

本文来源：智车科技 长久以来，海外智能驾驶市场一直以博世、大陆等国际零部件巨头占主导地位。但近些年，这个赛道中出现了一种全新的变量，中国本土玩家正在全面崛起。

自动驾驶，没钱吃饭。 作者丨华泰诗 最近，自动驾驶独角兽Motional宣布停止商业运营，裁员约550人，占总员工数量的40%。 这是Motional今年第二次裁员，上一次裁了约70人

融资76亿，排名全球前20。 铅笔道作者丨直八 最近，不论是国际还是国内，无人驾驶圈都打得如火如荼。就在国内独角兽扎堆IPO时，英国杀出一个超级独角兽：Wayve。

在广阔的蓝天之下，春意盎然的4月，中国汽车市场迎来了一股新的风暴——荣威品牌宣布了其“荣卷风”放价大行动。2024年4月12日，荣威汽车官方霸气宣布，旗下多款车型直降20000元，且减价不减配，犹如春风一样吹拂着消费者的心田。这不仅令市场为...

自动驾驶赛道再添一名猛将！  在汽车大厂纷纷进军自动驾驶领域的背景下，Wayve以其独特的技术和创新能力崭露头角。与我们上次介绍的AI自动驾驶软件公司Applied Intuition相比， Wayve更加专注于端到端的自动驾驶解决方案 

受电动汽车补贴退坡、充电设施不完善等影响，欧洲市场电动汽车需求疲软，消费者逐渐转向混动车型，欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，2024年3月，插电式混合动力汽车销量增长0.7%，而纯电、汽油车和柴油车销量均出现下滑

4月28日下午，中国互联网社交平台突然掀起一阵“追星”热潮，而这位明星不是其它人，正是埃隆·马斯克。马斯克在毫无预兆的情况下来到中国、落地北京可不是为了参加北京车展，而是和我国政府高层见了一面，还上了新闻联播

学学马斯克！ 铅笔道作者丨阿飞 在比赛中没能大获全胜，却通过赛后发布会逆转局势的奇人，又多了一个：马斯克。 特斯拉于当地时间4月23日公布了第一季财报，财报显示第一季度营收213亿美元，低于预期的223亿美元