?近日，自动驾驶行业传出大新闻。 首先是苹果公司搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。这项耗费十年，投资超十亿美元的项目宣告沉入冰山。据报道，该项目将开始逐步缩减规模，而汽车团队的众多成员将被调往人工智能部门

图文 | 躺姐 一觉醒来，苹果放弃造车的消息满天飞；十年光阴，最后换得马斯克的一个敬礼和一支香烟，还有不到1%的股票变动。 2014年，苹果宣布将要进入新能源造车领域，消息一出震惊全球

 苹果汽车项目经历了十年研发和数十亿美元投入，但近日却传出终止的消息。该项目一度备受关注，但最终还是以“烂尾”告终。   据报道，苹果将裁减数百名员工，而剩余员工将转向生成式人工智能项目

苹果放弃造车是聪明的决定，因为，论自动驾驶打不过特斯拉，论性价比拼不过比亚迪，其实很难。 作者：今纶 2月28日，媒体报道：苹果将放弃造车项目

本文来源：智车科技 近日，OpenAI宣布推出生成式人工智能模型Sora，外界普遍认为，这是AI视频生成的全新里程碑时刻。仅需只言片语，Sor

文：向善财经 过完春节，开年后的萝卜快跑迎来了多重利好。 2月27日，萝卜快跑宣布其全无人自动驾驶车辆驶过武汉杨泗港长江大桥及白沙洲大桥。自此，武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通运营的城市，百度也成为全国首个提供全无人跨江出行服务的企业

从去年开始，车圈掀起了一阵前所未有的合作风潮，大家纷纷开启了“抱团”模式。不仅仅有传统车企与新势力之间的相互欣赏，更有豪华品牌间的激情碰撞。 而在这其中，有一家企业堪称是最炙手可热的合作方，那就是华为

作者 |?魏启扬来源 |?洞见新研社大模型就像一把火，在过去的一年重新唤醒了几乎快被人们遗忘的AI。?阿里巴巴集团董事会主席兼CEO，阿里云智能集团CEO张勇说，“所有行业都值得用大模型重做一遍”。?李想汽车创始人李想表示认同，“大模型的研发和训练是智能电动车企业的必要能力

雷达财经出品 文|孟帅 编|深海临近春节之际，造车新势力们齐齐晒出开年第一个月的交付成绩单。由于去年12月年终压线冲刺，多数车企今年1月的交付成绩环比均有所下滑。不过，面对最新出炉的交付答卷，不同选手的心境仍不尽相同

作者|田禾 编辑|Jane 出品|帮宁工作室（gbngzs） 2024年1月23日，上汽集团旗下智己品牌开启城市NOA（即针对城市交通环境开发的驾驶辅助系统），首城为上海主城区。根据智己的官

撰文/天玑 2016年，上汽和阿里给中国汽车市场带来了一款“神车”荣威RX5，这款车的卖点是“全球首款量产互联网汽车”。荣威RX5的座舱配备了一块

作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 进入2月，各大车企陆续公布了上月的销量及交付量数据

高通（QCOM．O）于北京时间2024年2月1日上午的美股盘后发布了2024年第一财年报告（截止2023年12月），要点如下：1、整体业绩：收入＆利润，双双超预期。高通在2024财年第一季度（即23Q4）实现营收99．35亿美元，同比增长5％，超市场预期（95．14亿美元）

西方不亮东方亮？ 作者：安宁 编辑：闻道 风品：梦琪 来源：首财——首条财经研究院 “自动驾驶就是扯淡”！ “一开始是被资本

本文来源：智车科技 悬而未决的苹果汽车，近日有了新的进展。彭博社发文，称苹果汽车的计划已经发生了重大改变。 具体来看，苹果汽车将在技术和时间上做出一定的调整：新车发布时间将从2026年推迟至2028年；且自动驾驶功能，将从L4级自动驾驶降级为难度更小的L2+级自动驾驶技术