文源 | 源Auto 作者 | 潘卓伦 31.8亿元。 整个长安汽车2026年三季报期末总资产的1%是这个数。 按照雷军的说法，也可以是小米造车前三年研发投入的1/3。 最后，还可以是阿维塔10%股权

2026年，中国新能源汽车行业走到了一个微妙的历史节点。从Wind数据库的月度数据看，2026年新能源汽车渗透率逐月攀升，零售渗透率从1月的38.58%一路升至9月的67.0%，创历史新高（数据来源：Wind金融终端、乘联分会）。表：国内市场新能源汽车销量及渗透率数据来源：Wind金融终端、乘联分会具体到车企销量与格局方面，当前国内新能源汽车竞争格局已高度固化，呈现\“一超多强、强者恒强\”的特征。03全球最完整的产业链，是出海的\“底气\”中国新能源汽车之所以能在全球竞争中立于不败之地，根本在于其拥有全球最完整、最具韧性的产业链。据国际能源署预测，2026年全球新能源汽车销量将达2...

动力电池稳健增长，储能业务成第二增长极上半年，纳百川紧抓新能源产业机遇，两大核心业务板块齐头并进。纳百川精准把握液冷技术在大型储能系统中的渗透趋势，上半年储能电池领域实现收入1.96亿元，同比劲增36.04%，增速超越动力电池板块，成为拉动公司营收增长的重要引擎。产品配套供应蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、吉利汽车、长安汽车、广汽集团、长城汽车、上汽集团、东风日产、奔驰、大众、奇瑞汽车、赛力斯、丰田、现代等多家知名车企的多款热门车型。随着募投项目产能落地以及新兴应用场景的拓展，纳百川正向全场景热管理解决方案提供商加速进化，长期高质量发展空间广阔。

8月11日，深圳。中国长安汽车集团有限公司和华为签了一份战略合作框架协议。 双方将在AI产品及场景、通用及汽车垂直大模型、数字化底座、算力和软硬件、数字能源、国际化、数智化人才培养等领域展开合作。拆开

7月31日，长安汽车发布公告，叫停了筹备半年多的长安科技30亿元关联增资方案，转而启动市场化融资，官方给出的核心理由是“智能化创新进展超出预期”。这件事看起来只是企业内部融资方式的常规调整，实则折射出

整合浪潮下长安的新选择。 2026年4月21日，中国长安汽车集团全球战略发布会落下帷幕，集团党委书记、董事长朱华荣在会后沟通环节抛出重磅消息，旗下两大新能源品牌阿维塔与深蓝将启动战略化整合，锚定203

给内耗按下暂停键 朱华荣“偷师”李书福？ 4月21日，长安汽车集团召开全球战略发布会。朱华荣在会后透露：阿维塔和深蓝两个品牌将进行战略整合。 此规划将在年底前落地，战略整合不影响品牌独立，更多集中于技

在电动化浪潮席卷全球的当下，国内汽车行业的目光普遍聚焦于纯电与插混赛道，新能源渗透率持续攀升，燃油车则被贴上“落后”的标签，在价格战中艰难维系市场空间。而长安汽车却在近期走出了一条看似“反常规”的路线

据车企公告的新能源车销量和乘联会预估的部分新能源乘用车批发销量，整理8月新能源车销量如下： 注：特斯拉中国、东风日产、广汽丰田、光束汽车、智马达汽车、华晨宝马、江铃新能源、江淮汽车的新能源乘用车销量来

评一周车股，察百态车市。 2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆举行揭牌仪式，正式纳入国务院国资委直接监管序列。此次重组使长安汽车与一汽集团、东风集团形成央企汽车“三足鼎立”格局，标志着

2025年4月11日，长安汽车董事长朱华荣在业绩说明会上首次公开确认，长安与东风的战略重组方案“基本已完成”，并强调此举旨在“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团”

央企重组‍‍ 日前，多家东风系和兵装系上市公司发布公告称，其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）、中国兵器

东西方市场的差异让技术之争被无限放大。 2025年，智能驾驶的竞争终于从小打小闹变成了大动干戈，以长安汽车、比亚迪为代表的传统车企纷纷加入了智驾普及的阵营中。 在之前，智能驾驶再火也只是新势力品牌的小打小闹，销量有限，影响力也有限

近年来，中国汽车产业正经历深度变革，智能电动化浪潮、国际竞争加剧、政策导向调整等多重因素叠加，行业格局不断重塑，而车企之间的每一次重组与合作都牵动着市场的神经。 当国资委“央企重组三年行

科幻电影飞行汽车的桥段在2024年开始照进现实。从陆地到天空，车企布局不止于地面。随着国家“低空经济”政策的发布，飞行汽车成了汽车市场的“新风口”，各大车企也瞄准了这个全新赛道开始布局