作者 |肖恩 编辑 |德新 两年一度的计算机视觉顶会ICCV 10月在美国檀香山闭幕，今年的最佳论文颁给了卡内基梅隆大学团队的BrickGPT，一种能从文本描述直接生成物理结构稳定并可实际搭建的积木机

随着自动驾驶技术发展，其实现路径也呈现出两种趋势，一边是以理想、小鹏、小米为代表的VLA（视觉—语言—行动）模型路线；另一边则是以华为、蔚来为主导的世界模型（World Model）路线，这两种路径都

VLA：把“看”和“说”连到“做”上 自动驾驶中常提的VLA，全称是Vision-Language-Action，直译就是“视觉-语言-动作”。VLA的目标是把相机或传感器看到的画面、能理解和处理自然

辅助驾驶/自动驾驶产业应该最终都会交叉，因为他们算法软件的底层逻辑是一样的。我们之前文章《IAA 2025 慕尼黑车展：中国汽车军团们，从“贸易出口”到“势不可挡”》也分享到了，中国在辅助驾驶开拓算法

2025年的CVPR自动驾驶Workshop上，香港大学的Li Hongyang做了一篇名为《自动驾驶端到端方法：现状与展望》的开场演讲。 演讲给了端到端一个定义，并介绍了端到端的前世今生，以及挑战，

作者 |?德新 编辑 |?王博 2025年的车市即将迈入「金九银十」，各家头部车企在关键的辅助驾驶竞争上也摩拳擦掌，酝酿各自年度的大版本更新。 华为ADS4即将推送，并升级到WEWA架构；小鹏、理想、

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当 Waymo 的无人车在旧金山街头日均完成 1.4 万单接送任务时，司机们的评价却始终带着一丝调侃 ——“这车有点楞”。它能精准停在红灯前，却读不懂外卖小哥突然变道的意图；能在暴雨中识别车道线，却猜