6月1日，智行者宣布公司全无人物理AI商业化运营里程累计突破1.6亿公里。与此同时，基于这一混合复杂物理场景的大规模数据沉淀，智行者同步官宣物理AI世界模型——TransWorld。 该模型以多模态异

自动驾驶行业在经历了规则驱动、模仿学习两个阶段之后，正在集体转向一个关键方向，即让AI理解物理世界本身的运行规律。这个方向在业内被称为世界模型，它不再只是让模型看到什么就反应什么，而是要求模型能够在内

编辑｜重点君 如果提到LLM路线的反对者，李飞飞和杨立昆（Yann LeCun）一定是绕不开的两人。 近期，杨立昆在科技频道Welch Labs详细阐述了他反对仅依靠大语言模型（LLM）来通向AGI的

之前和大家一起分析了小鹏、华为、特斯拉这3加车企的最新智驾方案（相关阅读：2026年，各车企的自动驾驶方案到了什么阶段 （一） ？），今天我们带大家来继续看看其他车企有哪些技术革新。 VLA加3D空间

如果你曾困惑，为什么人工智能能写出精妙的诗句，却会在描绘一颗滚落的苹果时忽略重力。那么你已经在无意中触碰到了当今AI领域最核心的断层：语言模型的辉煌，与世界模型的缺席。 前者栖居于词语编织的符号之网，

作者｜安富建 1 个月内融资 25 亿，估值翻倍。 这组数字背后，是资本市场对一个判断的集体押注：世界模型，正在成为具身智能时代的操作系统，而最先完成产业化的那一家，将定义这个赛道的天花板。 4 月

2026年4月16日，腾讯和阿里在同一天各自发布了一款「世界模型」产品。前者是开源的混元3D世界模型2.0（HY-World 2.0），后者是主打实时交互的HappyOyster。这种巧合在科技行业并

世界模型应该是这两天自动驾驶行业讨论度非常高的一项技术。通俗来讲，世界模型就像是给自动驾驶车辆装上了一个具备想象力的大脑。它不仅能看到眼前的红绿灯和行人，还能根据当前的状况推演未来几秒钟内交通环境可能

芝能科技出品 辅助驾驶的方向，从端到端之后大家就看不明白了，到了2026年自动驾驶与机器人的路线之争被推向了高潮。 但在GTC2026 “选边站队”的辩论，我们将这场纷繁复杂的争论，拆解为三个收敛的维

随着VLA（视觉-语言-动作模型）与世界模型在自动驾驶领域的关注度日益提升，这两项技术已成为众多主机厂研发布局的重点方向。前者强调将感知、语义推理与动作生成整合到同一个大模型中，以实现端到端的决策输出

在很多厂家的技术方案中，会提到世界模型的介绍。世界模型，就是自动驾驶系统内部用来表示外部世界并预测未来演变的一组模型或表征。换句话说，世界模型就是把传感器看到的东西（摄像头画面、激光雷达点云、雷达回波

当前自动驾驶行业，各车企的技术路径普遍选择了单车智能方向。而在实际落地过程中，不同企业选择了差异化的技术实现方式，部分车企侧重于视觉—语言—动作模型（Vision Language Action,VL

当前自动驾驶行业，各车企的技术路径普遍选择了单车智能方向。而在实际落地过程中，不同企业选择了差异化的技术实现方式，部分车企侧重于视觉—语言—动作模型（Vision Language Action,VL

世界模型在自动驾驶技术中已有广泛应用。但当谈及它对自动驾驶的作用时，难免会出现分歧。它到底是让自动驾驶汽车得以理解世界，还是为其提供了预测未来的视角？ 世界模型到底做了什么？ 世界模型，其实是一个“内

作者 |肖恩 编辑 |德新 两年一度的计算机视觉顶会ICCV 10月在美国檀香山闭幕，今年的最佳论文颁给了卡内基梅隆大学团队的BrickGPT，一种能从文本描述直接生成物理结构稳定并可实际搭建的积木机