日产
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高质量发展调研行日产10吨氢气液化工厂即将投产“氢”能商业化拐点加速到来
“10吨/天大规模氢气液化工厂不久前完成了试运行前的首次评审会。所用装置是国内首套大规模10吨级氢液化装置,标志着液氢超级工程核心技术‘卡脖子’问题取得重大突破,填补了国内大规模液氢制储运领域的空白。”江苏国富氢能技术装备股份有限公司联合创...
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尽兴由NI,东风日产瞄准GLOCAL新模式
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 1个月前,日产汽
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23.98万起,东风日产探陆上市!实力演绎大家庭用车体验
在2024年的今天,随着用车消费的再升级,大6座SUV已经成为多口之家选车用车的主流选择,就像是欧洲人喜欢旅行车,日本人喜欢KCAR一般,一款既能承载家人,又能兼顾日常通勤的大6座SUV就是中国大家庭的最优解。 翻看销量榜就知道,在25...
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1月开门红,车企大洗牌,新旧阵营榜一易主
2023年的1月车市,和如今的A股大跌有得一拼。根据乘联会数据统计,去年1月乘用车市场零售量仅129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%,同比、环比皆创本世纪以来1月最低,并由此掀起了一场横贯全年的价格战
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立足用户需求全面进阶,日产探陆为中国大家庭量身打造
“选大车,就看东风日产探陆!” 放眼中国汽车市场,新能源无疑是未来发展的主旋律;但当下,燃油车依然有着深厚的用户根基。在提速新能源转型的同时,东风日产也没有忽视燃油车的市场需求,打造高品质燃油车,是其一路走来不变的坚持。 在2023年1...
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全新设计亮相!揭开日产新款奇骏海外Rogue的神秘面纱。
近日,在备受期待的2023洛杉矶车展上,日产紧凑型SUV全新款奇骏正式亮相,以其全新的前脸和尾灯设计吸引了众多观众的目光。这款车依旧保持了奇骏系列的经典元素,同时带来了焕然一新的外观风格。 一眼望去,新款奇骏散发出动感与时尚的气息。全新前...
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售价超过23万日产逍客e-Power混动版海外价格公布
近日,2024款日产逍客e-Power混动版车型正式在海外上市并公布售价,新车在澳大利亚市场推出一款配置车型,售价约合人民币23.79万元。2024款日产逍客e-Power混动版将作为逍客全系的最顶配版本出现,而其余4款燃油版车型的价格区间...
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因芯片短缺,日产预计今年减产50万辆
据外媒报道,由于全球芯片短缺持续冲击汽车行业,日本汽车制造商日产正计划在2021年减少50万辆汽车。 据外媒报道,由于全球芯片短缺持续冲击汽车行业,日本汽车制造商日产正计划在2021年减产50万辆汽车。 5月13日,日产CEO内田在美国...
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合作造纯电动车,东风会是日产的救命稻草吗?
今年下半年以来,不少全球车企陆续与国内车企在电动车领域开展合作,“逆向合资”似乎已经成为潮流。最近,又传出一个新消息,日产将与东风公司合作研发、生产日产旗下纯电动车。 据悉,
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东风日产等不起日产,启辰低调借东风
东风日产郑州工厂中,启辰大V DDi的受重视程度超过奇骏e-POWER,同样的“偏袒”也发生在销售端。日产水土不服的e-POWER一代产品,难以帮助东风日产走出困局,刚过完20周年庆的东风日产将希望寄托在启辰品牌上
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日系车盈利靠欧美,中国的剧本呢?
由于财政年的计算方式不同,日系车企上个财年的财报普遍在上周刚刚出炉。以“两田一产”为主的日系车企在2022财年普遍收获了不错的成绩单,这似乎与我们近来对日系车的感知并不太相符。虽然三家主要日系车企的财报数据都不错,但各自也呈现出不同的状态
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二十余年的爱恨纠葛,雷诺日产有望继续前缘?
1月30日,日产汽车宣布将与雷诺集团达成重组协议,这也是自建立合作二十多年以来双方关系的再次“重塑”。要知道从2019年起,外界关于日产雷诺关系破裂的传闻,就从来没有停止过。甚至在当年,著名汽车业分析

