日·本汽车有望再续前缘 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 “日产本不该如此！” 这是内田诚（Makoto Uchida）辞职演讲中最后的发言

   据多位知情人士透露，日产汽车董事将于3月11日开会，讨论社长内田诚的潜在继任者。据悉，日产考虑从三名候选人中挑选接班人。而日产汽车总裁内田诚料将离职。     事实上，日产选择新接班人的消息早就被曝出

日产董事会已开始就内田诚的离职时间进行非正式讨论。 2月18日，《金融时报》援引知情人士的话报道，如果日产汽车首席执行官内田诚离任，本田汽车将重启与日产汽车的谈判，以打造全球第四大汽车制造商。 也

纠缠的利益之下，短命的全球“第四大汽车集团”。 农历春节刚刚结束，日本汽车就传来震动，去年12月官宣合并谈判的本田与日产在短短两个月后就宣告破裂，以至于连官方都难以确认合作破裂是否为谣言，东京证交所只能先暂停日产汽车的股票交易

合作仍是生存的必修课，但玩法已经改变。 2024年12月，本田与日产合并的消息犹如一枚深水炸弹，震撼了整个汽车行业。  然而这枚炸弹没多久就哑火了，2月5日，《日本经济新闻》报道称：日产汽车公司已敲定撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针

编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 本田要“吞并”日产，日产却“不玩了”

1月25日，据外媒消息，日产汽车在与本田汽车可能合并之前，决定从SK On采购电动汽车电池，以提前建立在美国的供应体系。根据协议，日产汽车将从SK On购买20GWh电池，足够为30万辆电动汽车供电，并计划在2028年左右开始安装

盖世汽车讯据外媒报道，日产汽车证实将再次推迟其位于俄亥俄州坎顿工厂的电动车生产工作。据消息人士透露，该公司还计划取消在美国生产尺寸接近RogueSport的电动SUV的计划。 尽管日产最初的计划是今年在俄亥俄州坎顿工厂开始电动车生产，但该...

随着全球汽车产业面临百年一遇的结构性转型，传统车企正在加紧应对新兴电动汽车企业的挑战，尤其是来自美国特斯拉和中国本土品牌的威胁。 在这样的竞争环境下，日本两大车企——本田和日产似乎决定抱团了，借助集中的技术力量和资源，意欲冲击全球第三大汽车集团宝座

导语 Introduction 未来，只剩两家“日系车企”。 作者丨菠萝蜜 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “新月计划”（New Moon）

导语：传统燃油车业务雪崩，新能源业务掉队，陷入破产境地的日产，前景堪忧。 张军智 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1破产危机 提到日系车品牌，大多数国人首先想到的是丰田、本田、日产……这其实也是国内市场对日系品牌实力座次的普遍印象

作者 | 沈天香 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 12月11日，日产汽车宣布对新管理层团队成员的任命，该任命于2025年1月1日起生效

一觉醒来，日产，天塌了。 日产，要破产了？ 不好意思，这不是我说的，是日产汽车自己说的。 根据外媒报道，至少有两名日产高管证实，日产汽车正在到处寻找新的投资者，否则日产汽车将会在12~14个月内破产，因为预估账上的现金只够撑到那时候了，没有新的投资人输血就必死无疑

受到新能源汽车的打击，燃油汽车的压力变得越来越大，自从进入新能源的赛道以来，燃油汽车的销量成绩就受到影响，不过纵观汽车市场的发展，可以看到燃油汽车依然占据了很大的比例，因此燃油汽车依然还是很有地位的，不可能一下子就遭到淘汰。纵观刚刚过去的2...

作为新版本车型，新车整体造型沿用现款车型。外观方面，东风日产探陆采用了最新的家族化设计语言，前脸应用了大尺寸前格栅的设计，整体感觉更为大气。中网内部横向的镀铬饰条拉，进一步拉宽视觉效果。 车身侧面，东风日产探陆十分饱满且敦实。车侧并没有...