汽车电子
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激光雷达,谁是盈利最强企业
企业盈利能力是指企业获取利润的能力,通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是对公司利润率的深层次分析。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇,共选取33家激光雷达企业作为研究样本,并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标
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激光雷达,谁是盈利最强企业?
企业盈利能力是指企业获取利润的能力,通常表现为一定时期内企业收益数额的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是对公司利润率的深层次分析。 本文为企业价值系列之【盈利能力】篇,共选取33家激光雷达企业作为研究样本,并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标
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一文深扒“确定性执行”
本文来源:智车科技 确定性执行是目前汽车电子市场的技术热点,但是笔者仍觉得此项技术需更多的验证,因为这项技术是有难度的,对系统的稳定性、鲁棒性都有要求。此外,确定性执行是否适合所有的域控制器仍然是一个未知数
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嘉宾确认|百度智能云张晓晓确认出席OFweek 2023中国国际汽车产业大会!
2023年8月29日,由OFweek维科网主办,OFweek电子工程网承办的OFweek 2023中国国际汽车产业大会将在深圳福田会展中心举隆重行。经确认,百度智能云数据应用业务部高级产品负责人 张晓
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汽车电子MCU侧信息安全之安全启动
本文来源:智车科技01前言早期的汽车电子是一个封闭的系统,不与外界互联,然而随着汽车电子智能化和网联化的发展,信息安全正在占据重要的位置。信息安全ISO21434也随之出台,汽车电子对信息安全的要求也越发的严格,相关的需求日益增多
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汽车MCU“不死鸟”气质显现,中国再添一把火
汽车芯片中,负责计算处理的主要有MCU和SoC。传统应用,特别是燃油车,MCU所占比重很大,SoC用量很少。随着新能源汽车,以及智能化水平的提高,SoC用量大幅增加,有超过MCU之势,那么,车用MCU还有未来吗?本文讨论一下这个话题
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悲观的模拟芯片大厂
在半导体领域中,模拟芯片一直属于“稳定发挥”的选手,由于模拟芯片的种类繁多,其市场增长始终属于平稳状态。 哪怕是去年,市场下行大多企业都叫苦不迭,模拟芯片厂商反而营收大增
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钠电池和锂电池哪个好?详解钠电池和锂电池的区别和优势
钠电池是一种以钠离子为电荷载体的电池,通过钠离子在正负极间插入和分离来实现电池的充放电。钠电池的工作原理本质上和锂电池一样,只是电荷载体不同。钠电池和锂电池都是可充电的电池,但它们之间有一些区别和优势:化学成分不同:钠电池中使用的正极材料是钠化合物,而锂电池中则使用锂化合物作为正极材料
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德国团队实验证明:绿光激光汽车电子焊接可大幅节省原材料
德国通快、Fraunhofer ILT、DESY组成的联合团队首次清晰地证明,通过使用绿色波长的激光器,在焊接高性能电子产品时可以节省原材料。

