“众所周知，ESP车身稳定系统是最近十年汽车行业里，最为重要的一项技术发明。”它的工作原理是通过安装在车轮以及车身上的传感器来对汽车进行控制，比如，当汽车在行驶过程中出现转向不足或者转向过度时，车身稳定系统会合理分配四个车轮的刹车力以实现对失控车辆的轨迹纠正

2023年 10月25日，雷神动力《新一代混合动力系统关键技术及产业化》项目，荣获“中国汽车工程学会科学技术奖”科技进步奖一等奖，这是继“15TD+7DCT 高性能动力总成平台”项目获奖后，雷神动力第

大盘全天低开低走，三大指数均跌超1%续创调整新低，科创50指数创历史新低。 盘面上，卫星导航、5.5G概念股逆势走强，三维通信、通宇通讯、铖昌科技等涨停。华为汽车概念股表现活跃，圣龙股份12连板，佛山照明、隆基机械、银宝山新涨停

文|海川 来源|博望财经 10月17日，比亚迪披露前三季度业绩预告。预告显示，公司预计2023年前三季度归母净利润205亿元至225亿元，较上年同期上升120.16%-141.64%。比亚迪在公告

“人在美国， 下周回国”，2017年贾跃亭飞往美国、一去不复返的戏码，又要在造车圈上演了吗？ 前段时间，有消息称，上海市第三中级人民法院受理了威马汽车科技有限公司的预重整

导语 Introduction 癸卯岁末，谁主沉浮？ 作者丨Poinko 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 “对‘理想’的L系列观感一直很好，新M7说到底是更低的价格开路，而且借助‘鸿蒙’跨平台的优势串起了一个超大生态圈

如果说新能源汽车的发展是必然，那么增程式的大卖或许就是一个意外。仅仅是今年上半年，国内增程式车型销量同比增幅就超过了140%，增速远高于插混与纯电。而到了下半年，除了老玩家理想之外，包括华为背书的AITO问界，以及比亚迪、长安、奇瑞等等，都纷纷在增程式赛道上加码

称雄东南亚的制造之王。 文|华商韬略 熊剑辉 2023年10月16日，印尼总统佐科飞抵北京，出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛。 这是他三个月内二次访华了。 而

8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会正式开幕。长城汽车五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮携近30款产品登陆蓉城，搭载Hi4技术的全新车型哈弗猛龙、魏牌首款大七座MPV车型高山以及坦克400Hi4-T、山海炮性能版等多款重磅车型预售、...

测试是一个非常基础的概念，这种基础让大家可以随意在它前面添加各种定语。 尽管这种添加的背后多数是不同的分类维度，但让测试本身成为了繁杂概念的集合，这也让我们总有种无法把握的烦躁感。 单元测试就是这堆让人烦躁的繁杂概念之一

采写／陈纪英 2023年，新能源汽车赛道很卷，但“卷王”无疑是赛力斯。 从9月12日发布，一个月的时间，由赛力斯和华为联合打造的ATIO问界新M7，大定就已超过6万台，10月6日单日大定更是突破7000台

● “四川第三城”，这是德阳曾经的荣耀，现在的失落，也是它未来的梦想。 ● 2019年，宜宾以2601.89亿的经济总量，超越德阳2335.9亿，成为新的“四川第三城”

极狐汽车一直注重以人为需求的理念，不断创新，满足了母婴家庭出行的多样化需求，打造了智能亲子车型极狐汽车考拉。作为一款场景化造车的新高度代表，考拉以亲民的价格和出色的性能，即将在9月20日上市，为家庭出行带来了全新的选择。 极狐汽车考拉的独...

李想与马斯克不相伯仲。如果从全球汽车行业选出嘴炮王者Top2，海外首选特斯拉CEO马斯克，国内必定是理想汽车创始人李想。他们都擅长借助社交媒体造势，在短时间内输出信息密度极高的动态：骂粉丝、怼友商、谈论公司治理、点评行业现状以及各种放空炮，以极具个人风格的方式持续占据舆论焦点

曾几何时汽车缺芯引发了以功率半导体、车用MCU为代表的芯片扩产潮。在2023上半年期间，功率半导体的主导产品IGBT的总出货量同比增长了13.0%。一条新的芯片产线从开始建设到最后投产需要3年时间，长于大部分科技产品的扩产周期