能源
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目前由北控清洁能源电力有限公司100%控股
乐居财经讯王敏1月11日,华融国际信托有限责任公司转让东安县众星新能源科技有限公司100%股权,北控清洁能源电力有限公司接盘。 东安县众星新能源科技有限公司成立于2016年11月29日,法定代表人为张雄伟,注册资本为700万元公司经营...
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2022年净亏损144.4亿元,毛利率大幅下滑,蔚来仍未见盈利曙光!
作为造车新势力的代表,蔚来无论是产品还是品牌一直都是推崇高举高打的策略,不得不说这种需要大量资金投入的高端玩法确实让其豪华电动品牌形象立住了,不过要想一直维持这种高端形象,不能只靠自身输血,关键还是得看市场接受度,在年交付量跨过十万辆大关之后,如今蔚来正在经历自己的瓶颈期
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吉利想把“银河”卖给谁?
在汽车圈,有一种经营策略叫「多生孩子好打架」。最多如大众,旗下共有大众、斯柯达、捷达、奥迪、保时捷、宾利和兰博基尼7个乘用车品牌。传统车企希望通过这种方式,实现人群细化、扩充价格带以及溢价的提升。一个冷知识是,如今全球乘用车品牌最多的车企不是大众,而是吉利
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极氪汽车的面子与里子
封面图来源丨极氪ZEEKR微博近期,极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”)宣布完成7.5亿美元A轮融资,投后估值高达130亿美元,已超过“蔚小理”赴美上市前的估值金额,当下估值金额也超过小鹏汽车近80亿美元市值
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三安碳化硅器件上车国产厂商抢抓新能源汽车机会
三安碳化硅器件上车国产厂商抢抓新能源汽车机会 2022年是碳化硅功率器件规模应用的关键期,国产厂商应抓住新能源汽车市场的机遇扩大市场份额。 运营中国首条碳化硅全产业链的三安光电控股子公司湖南三安1月24日宣布,其在长沙制造的碳化硅二...
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集度,请先革自己的命!
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致是否需要革命?能否顺利革命?革命成功之后呢?集度的操作,一直颇具深意。无论是去年的元宇宙发布会,还是今年与Chatgpt的联动,集度的高科技渲染能力,都可以说是足够精彩
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事与愿违,开年A股未迎来新气象
评一周车股,察百态车市。本以为开年就能看到A股新气象,结果没有。截至2月24日周五收盘,沪指跌0.62%,报3267.16点;深成指跌0.81%,报11787.45点;创业板指跌1.16%,报2428.94点
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市值缩水超6800亿,主动掀起价格战!万亿“宁王”意欲何为?
新能源汽车赛道的竞争正在蔓延,整车厂向动力电池领域,产业链“危机四伏”。近期,相关媒体发布报道称,宁德时代正准备向部分车企推行“锂矿返利”计划,未来三年,宁德时代销售的部分力电池,将在年底以20万元/吨的价格进行结算
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【WE课堂】@光伏人 这些行业黑话你都知道么?
每个行业都有自己的“黑话”,对照以下词汇来测一测你对光伏行业的了解程度吧~1?逆变器相关参数额定输出电压:在规定的输入电源条件下,输出额定电流时,逆变器应输出的额定电压值。(电压波动范围::单相 220V±5%,三相 380±5%
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锂矿返利赔本?宁德时代掀桌
日前,有媒体披露宁德时代将执行一项名为“锂矿返利”的计划。该方案意图通过锁定碳酸锂价格的方式,吸纳部分车企的订单,进而直接下压电池价格。消息一出,立马引来市场一片哗然。消费者们暗暗欣喜,难道新能源车大降价要来了?但也有不少投资者们,好奇这项计划对宁德时代利润的影响,默默掏出了计算器
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砍价大师曾毓群
文 | 谢泽锋编辑 | 杨旭然全球动力电池头部企业举起降价屠刀,面对上游的供应商丝毫不会手软。此前不久有媒体透露,宁德时代向车企主动推行一个“锂矿返利”计划,以实现电池降价,该计划面对理想、蔚来、赛力斯、极氪等战略大客户
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小米,“造谣”还是造车?
小米的造车之路,更形象一点的形容,或许是辟谣之路才对。2021年3月,小米官宣造车。自此,对于这一明星互联网企业的造车举动,全网都报以了极高的关注度,从造车资质成疑,到自建工厂落成时间,再到测试车/车辆设计方案曝光等等,几乎小米汽车每走一步,网络上便有相关信息不断涌现出
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天然气暴跌,能源武器失效,欧洲绿色转型狂奔
撰文 | Penn;编辑 | 郭郭这是《环球零碳》的第536篇原创2022年2月24日,俄乌冲突全面爆发。在这场旷日持久的冲突将满一年之计,各方又开启了新一轮的博弈。当地时间2月20日,美国总统拜登突
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威马汽车:跃马扬鞭未竟,鞍马劳顿难行?
“活下去,像牲口一样地活下去。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖1月在社交媒体上分享的电影台词,已然成为威马近况的真实写照。来源:新浪微博@威马汽车沈晖Freeman最近,网上出现了大量关于“威马汽车将实施全员停薪留职”的消息
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新能源电动汽车正确的充电方法和注意事项
电动汽车顾名思义就是耗电的,因此使用电动汽车时充电问题就是大家需要重视的,掌握正确的充电方式才能延长电池的使用寿命,下面就一起来看看电动汽车正确的充电方法和注意事项。一、电动汽车正确的充电方法使用电动

