撰文/ 星 晚 编辑/ 高 智 进入2023年的后半段赛程，新能源车企们在拿到期中考成绩后可谓是“几家欢喜几家愁”

继年初特斯拉降价之后，今年8月，新能源汽车再次掀起新一轮的降价潮。零跑、蔚来等品牌官宣降价，理想则通过发布新车“变相降价”。8月8日，理想汽车(02015.HK)公布了2023年二季报，尽管二季度营收净利双增长，但其股价却呈相反趋势

8月伊始，又到了7月新能源销量放榜的时候，整体来看，7月新能源零售量约62万辆，同比增长27.5%，放到具体品牌销量上来看，也比较符合市场的销量预期，不过在整体市场平稳发展的时候，个别车企的销量却颇有看点，笔者今天就来带大家盘一盘

监制|何玺 排版|叶媛理想摊上事了。就在理想刚刚拿出有史以来最佳月度销量之际，网上突然流传一篇被称为“L9 十问”的帖文，对理想的产品力、甚至品牌公信力进行了拷问。01网友“十问”质疑理想L9这篇以质疑为基调的帖文，原标题是《理想 L9，看不见的地方，10 个不能说的秘密》

这是新能源大爆炸的第683篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 时间如流水，逝去无痕，一眨眼2023上半年就结束了，各个车企也迎来了自己的6月份销量成绩

价格战一卷到底‍ 作者｜王磊 楚门 上半年结束，惨烈的价格战出现阶段性战果。 最近两天，新能源车企陆续亮出最新交付数据，不少企业都出现了不同程度的环同比双增长。 效果最明显的就是蔚来，在新款ES6和降价多重手段加持下，6月销量重新破万辆

导语：《国家经济》是『砺石商业评论』2023 年推出的一个重要文章专栏，试图从经济与人文融合的角度去解读全球各个核心国家的最新发展，以归纳出不同国家经济变迁背后的底层规律。本期为读者带来的是被誉为“人类理想国”的北欧著名国家瑞典

新能源汽车时代，我们时常会听到品牌场景化这个名词。何为场景化？简单理解，就是新能源汽车品牌根据消费者实际用车场景，来研发设计产品。这听起来有一种政治正确的意味。在汽车市场的逻辑链条中，消费者是最后出口，满足了消费者的用车痛点，肯定会得到他们的认可

李斌食言了。从6月12日起，蔚来汽车全系起售价下调3万，看来，是真的急了。蔚来的这一波操作，是出于自身现实的考虑，其他新能源品牌是否会跟进？随着蔚来于上周五披露Q1业绩，“蔚小理”已齐齐公布了今年开局成绩单

评一周车股，察百态车市。 本周，5月A股行情正式收官。过去的这一个月，在外围市场颓靡、人民币贬值持续走低、经济数据低迷等因素的共振下，持续震荡的A股市场最终再次沦为了受难月。上证指数、深证成指、创业板指分别累计下跌3.57%、4.80%、5.65%

造车新势力中的理想，其创始人李想一向快言快语，喜欢在社交媒体上怼人、怼友商，所以喜欢他的人多，吐槽他的人也多。 这不，近日，他在社交媒体上，又开怼了，他说最近又开始出现有组织的黑理想大量使用中国本土供应商

评一周车股，察百态车市。 虽然五一假期已过去，但是本周的股市表现却和身心疲惫的打工族一样，还没有从假期综合征中缓过来，沪指像嗨过头年轻人，高开低走后劲乏力，深成指则像浑浑噩噩的中年人休假不休心起起伏伏

文/周雄飞 “蔚小理”中，理想汽车率先交出了今年第一季度成绩单。 财报显示，理想汽车2023年第一季度实现营收为187.9亿元，同比增长96.5%；净利润方面，录得为9.3亿元，相比去年同期0.11亿元的亏损，由亏转盈，同时也有较大的增长

2023年5月1日，多家新能源车品牌发布了2023年4月的销量数据。随着上海车展的召开和五一销售旺季的到来，中国车市的情况已经有所改变。新能源车企尤其引人关注。 广汽埃安 2023年5月1日，

豪华品牌们的势头，在这几年被新势力抹平了不少。 虽然市场大环境依旧是BBA领军的豪华品牌有着明显的优势，但，从一张张月销、季度销量成绩单晒出来之后，给消费者的感官就是新势力的电动车卖的好，好过了BBA