吉利
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吉利银河放慢推新淦家阅要求减少车型数量
吉利银河依靠快速增加新产品,在过去两年内迅速做大市场规模。数据显示,吉利银河10月销量达到15.3万辆,创历史新高。但随着新能源市场竞争加剧,多产品线也带来了资源分散、内部竞争和营销成本上升等问题。 吉利银河的战略转向,反映了中国新能源车...
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吉利与蔚来深度捆绑,增加换电的胜算
导语?|?Lead 从一汽与广汽的股权合作,到吉利与蔚来的换电绑定,车企之间的深度合作正在加速。过去,各家车企习惯“各自为战”;如今,在行业竞争加剧、成本压力上升的背景下,合作正成为一种新的竞争方式。
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11万元的纯电七座商务车, 吉利为什么要给它专门开发一块电池?
芝能科技出品 10月11日,吉利远程在浙江衢州发布纯电七座商务车星享M7E,正式售价12.59万元,限时专享价11.39万元。 这辆车有几个参数先摆出来:车长5米,2+2+3七座布局,搭载66kWh金
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【储能】龙蟠科技签下吉利系5年铁锂长单
10月8日晚,龙蟠科技公告,其二级控股子公司南京锂源纳米科技有限公司与浙江吉曜通行能源科技有限公司签署《战略合作框架协议》,约定2026年至2030年期间合计向吉曜通行销售37.86万至56.78万吨
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不卷价格、卷资产:蔚来、吉利换电整合的 10 个深层信号
9月28日,蔚来与吉利正式官宣达成充换电领域全面战略合作。很多人都读出,这次合作不是一份常规的框架协议,而是一次资本、资产、标准、运营网络的深度绑定——吉利以易易互联100%股权外加6.4亿元现金入股
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吉利为什么现在把智充拿出来,吉利新能源战略进入了什么阶段?
吉利智充技术发布之后,2250千瓦单枪峰值功率、1500伏充电平台、全链路五端液冷,以及未来60万把充电枪。 围绕这些技术,我们已经从电芯、充电桩、热管理和AI控制等角度做过一轮拆解。访谈三位管理者从
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一锤定音:从“拼功率”到“拼大脑”,吉利智充改写补能竞赛规则
9月23日,吉利汽车集团发布新一代AI补能技术“吉利智充”:单枪峰值充电功率2250千瓦,行业首发AI极速充、AI智慧充、AI自动充,并同步推出全球量产充电倍率最高的12C磷酸铁锂超短刀电池。 从数字
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吉利智充核心是什么? PowerMind 能源大脑管理温度、寿命和充电选择
芝能科技出品 在目前吉利的这套补能系统里面,PowerMind 绝对是核心中的核心。吉利智充体系中同时处理三类问题:一次充电会不会过热,长期使用会不会加速老化,以及用户此刻该去哪里充,可以说这就是整套
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吉利智充速度爆表,自研6C、12C 短刀电池,如何处理离子传输、发热和安全?
芝能科技出品 全新一代神盾金砖电池超短刀系列分为 395 毫米和 370 毫米两种尺寸,前者最高充电倍率 12C,后者最高 6C。尺寸变短,是系统工程的变化(造型变化当然有),里面改变了电流路径、传热
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下一代充电不用手,吉利智充充电机器人从自动插枪走向无人补能,AI 味有了!
芝能科技出品 自动充电机器人解决的是补能流程最后一米。车辆已经能自动泊车,充电却仍需要用户下车、取枪、插枪和结束后归位。大功率液冷枪线更重,到了兆瓦级,这个动作对普通用户和无人车队都会成为限制。 三种
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一台接一台来充电,上储能还不够,吉利智充桩的智脑如何解决功率、散热和配电约束?
芝能科技出品 吉利智充桩的峰值电压为 1500 伏、峰值电流为 1500 安,理论乘积为 2250 千瓦。 它还支持两把枪同时进行兆瓦级输出。达到这个功率等级后,充电设备的主要难题已经从增加更多功率模
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当“李书福”们开始交出“方向盘”……
中国民营车企似乎正迎来一个微妙的历史节点。 8月18日,李书福正式辞任吉利汽车控股有限公司(以下简称吉利汽车)董事会主席及执行董事职务,由安聪慧接任。对此,李书福表示:“在企业治理维度方面,我们首先带
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吉利不再研发燃油车,发动机功率下降、退居二线,工程师们何去何从?
芝能科技出品 吉利汽车管理层近日在中期业绩沟通中表示,未来将不再研发传统燃油车,现有燃油产品线将全面转向i-HEV智擎混动技术。当比亚迪停止生产传统纯燃油汽车,现在逐步从插电开始转向纯电的时候。 当中
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福特与吉利成立西班牙合资公司将共享整车产能
福特汽车与吉利汽车7月23日达成协议,双方将在西班牙瓦伦西亚成立合资公司,通过产能共享,为欧洲市场打造福特及吉利品牌的多种能源汽车产品,助力福特品牌积极推进产品攻势,同时加速推进吉利欧洲本地化战略落地。 福特汽车公司表示,在获得监管批准后...
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美的+比亚迪、格力+吉利,家电与车企进入战略绑定时代
作者:龚进辉 继去年11月美的与比亚迪达成战略合作后,最近,吉利与格力也签署战略合作协议。这两大组合本质上都是家电龙头+自主车企的产业链深度绑定,但战略重心、技术落点、目标客群完全分化:美的比亚迪主打













