近年来，智能电动汽车在中国和世界汽车市场的销量和渗透率持续上升。随着造车新势力不断入场，传统车企持续向智能电动化转向，市场竞争日益激烈。2023年以来，中国新能源汽车购置补贴政策终止，领先车企特斯拉带头全系降价加剧价格竞争，多位德国汽车专家接受科技日报记者采访时表示，竞逐海外市场将是中国电动车企业未来发展的必由之路。

我国的新能源汽车市场在近几年发展十分迅猛，特别是在2022年，新能源汽车的市场渗透率同比翻了一番，达到了27.6%，成绩相当喜人。 但在快速发展的背后，也暴露出来许多问题。就以国家市场监督管理总局近

作者丨牧歌 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash 看完今年的3.15晚会，相信各大汽车厂商的公关部门都长舒了一口气。 没有曝光车商销售套路，也没有曝光车辆故障，更没有曝光品牌虚假宣传

这几日，湖北俨然成了全国车主素未谋面的“第二故乡”，得益于东风推出的史上最强购车季活动，这里的车市热闹程度堪比早晨的菜市场。不可否认，东风这次降价的确前无古人，据悉，东风风神、东风标致、东风雪铁龙、东风本田……最高的折扣能达到半价

导语Introduction武汉选择掀桌子，意味着车市价格战的多米诺骨牌已经倒下。作者丨李思佳、张之栋责编丨崔力文编辑丨朱锦斌进入3月，东风系品牌迎来销量和流量短期收割阶段。诸如“21万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”之类的调侃横梗网络

“电池独立”之路系列的前三篇文章，分别从全球锂资源分布不均引发的话语权争夺，锂矿开发日渐成为全新赛道，以及通过动力电池回收缓解原材料短缺等方面，阐述了动力电池行业产业链的部分现状。本文是该系列文章的完