【智能化】新石器宣布欧洲总部将落户卢森堡

9月14日，新石器在德国汉诺威举行的IAA国际交通运输博览会上宣布，其欧洲总部将落户卢森堡。这一举措标志着新石器在欧洲的业务从早期的试点与合作阶段，正式进入扎根本地的商业化运营阶段。

新石器执行总裁赵优表示，公司对欧洲的投入并非一次试验，而是要与欧洲客户和合作伙伴共同建立长期业务。新石器欧洲总部将整合欧洲当地的合规运营资质，组建本地团队，并完善运营基础设施，为欧洲各市场的商业化运营和后续拓展提供支撑。随着业务铺开，公司还计划在欧洲设立更多本土实体。

新石器欧洲负责人何咏表示，公司致力于真正建立服务欧洲本地市场的业务，将与欧洲伙伴携手，遵循欧洲规则，由对所服务社区负责的团队来落地业务。目前，新石器的欧洲业务版图已覆盖卢森堡、比利时、德国、荷兰、葡萄牙、法国和瑞士，并计划拓展至更多市场。

在欧洲市场，新石器正在搭建一个覆盖自动驾驶运营、网络连接、技术、物流和零售的合作伙伴生态。公司与欧洲企业在地图、车联网和边缘计算等领域开展战略合作，共同完善L4级车队规模化运营所需的基础设施，同时与各地潜在的物流、零售、保险和技术伙伴展开洽谈，构建商业化无人配送所需的完整生态。合规也从业务落地之初就被纳入运营体系，涵盖数据保护、人工智能治理、车辆认证等环节。

新石器此次进入欧洲市场，背景是欧洲物流业面临结构性用工缺口。国际道路运输联盟（IRU）统计显示，欧洲卡车司机岗位缺口已超过50万个，占从业人口的13%，预计到2030年还将有66万名司机退休。由于司机短缺，三分之二的运营商正在拒绝新订单。欧洲劳工局（ELA）2025年的报告将原因归结为人口结构变化和技能错配。

截至目前，新石器在全球部署的无人配送车超过27000辆，累计运营里程超过2.3亿公里，每天新增运营里程超过100万公里。新石器表示，其车队规模已超过当前领先的Robotaxi企业的部署规模，并在物流配送场景中实现了大规模商业化运营验证。

不过需要指出的是，欧洲市场的准入环境存在差异化特征。目前仅有少数欧洲国家出台了允许开展自动驾驶车辆测试的法规，新石器需要采取渐进式推进策略。L4级自动驾驶卡车从国内场景复制到海外，面临的道路环境、交通规则、气候条件等差异，也是必须直面的挑战。

       原文标题 : 【智能化】新石器宣布欧洲总部将落户卢森堡