氢常温运输走向实用化
参考消息网2月15日报道 据《日本经济新闻》1月31日报道，ENEOS控股公司或将于2025年度实现以油轮常温运输氢的技术实用化。生产氢(@参考消息)
据《日本经济新闻》1月31日报道，ENEOS控股公司或将于2025年度实现以油轮常温运输氢的技术实用化。生产氢与甲苯结合液体的实验设备将于2月启动运转。川崎重工业公司则将推进开发在超低温下运输氢的大型运输船。氢被视为有发展前景的新一代能源，各公司将加快确立低价且安全的氢运输技术。
1月30日，ENEOS宣布，将于2月在澳大利亚东部的布里斯班开始启动运转实验工厂，生产氢和甲苯相结合的甲基环己烷（MCH）。
ENEOS在MCH制造技术方面处于世界领先地位。此次运行的电解装置为150千瓦，相当于此前实验所用装置规模的150倍。
传统上，为了生产MCH，有必要利用合成装置让储存在罐中的氢与甲苯结合。ENEOS新开发的电解装置将水和甲苯分别电解，无需通过氢即可生产MCH。由于不需要氢罐和合成装置，预计成本可以大幅降低。
此外，通过由太阳能发电而来的电进行电解，在MCH的制造过程中不产生二氧化碳，从而可以提供绿色氢气。
ENEOS将在今后八个月的实证实验中确认电解装置的运行和控制技术。到2025年度研制出5000千瓦级大型电解装置，并开始量产。生产量等将在今后确定。
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