2026年的北京车展上，几乎没有人再讨论一台车装了几颗激光雷达，各车企的竞争领域也变成如何让自动驾驶系统真正具备对物理世界的理解能力（相关阅读：自动驾驶正从硬件堆料转到大模型比拼？）。 当一套智驾系统

今年五一家电市场，终究没能交出一份符合厂商预期的答卷——没有意料之外的消费爆发，没有令人眼前一亮的惊喜亮点，只有一个超出不少厂商预判的意外：线上线下全域遇冷，客流量持续低迷，出货量不见起色，曾经的“黄

5 月 7 日消息，The Cipher Project 于 5 月 5 日在 Telegram 平台上爆料，通过挖掘 One UI 9 系统早期固件版本，再次发现了三星宽折叠手机 Galaxy Z

前不久，我们启动了星火计划，征集普通人与AI的故事。听障者李朋程的来信，吸引了编辑部的所有人。别误会，我们并不打算从困境与过往遭遇说起，尽管这些现实的难处确实存在，而且坚硬冰冷，但不是我们今天要讲述的

之前和大家一起分析了小鹏、华为、特斯拉这3加车企的最新智驾方案（相关阅读：2026年，各车企的自动驾驶方案到了什么阶段 （一） ？），今天我们带大家来继续看看其他车企有哪些技术革新。 VLA加3D空间

2025年，光伏产业链价格依然处于低位，产能结构性过剩问题依然严峻，企业扩产和技改需求减少，生产设备企业订单下降，业绩也开始下滑。 经维科网光伏统计，2025年12家核心光伏生产设备企业实现营收682

IT之家 5 月 6 日消息，2026 年国际信息显示技术展览会（SID2026）于当地时间 5 月 5 日在美国洛杉矶开幕，TCL 科技高级副总裁、TCL 华星首席执行官赵军透露：“今年，我们的印刷

守旧城、筑新墙，2026年是影石的“转折点”。 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业TMT组 过去9个月，影石、大疆的贴身肉搏证明了一件事：影像行业的比拼并不是一场厚此薄彼的”零和博弈“，战事正出现了一

上一讲，我们简述了静态功耗与待机功耗的区别。点击这里穿越回上一讲。 众所周知，降低电源待机功耗的利器即是降低开关频率，从而降低开关损耗。而在实际应用中，降频的方式并非唯一。芯片的设计者恰如作曲家一般，

2025年，光伏主产业链依然价格低谷中“蓄能”，在差异化技术创新和场景应用中寻求突破，而作为光伏系统“大脑”的逆变器环节，已通过结合储能和全球化布局重新回到增长通道。 经维科网光伏统计，2025年13

 当地时间5月5日至7日，全球显示行业顶级盛会——国际显示周（SID Display Week）于美国洛杉矶举办。维信诺携全尺寸创新成果闪耀SID DW 2026。展会期间，维信诺联席总裁严若媛发表题

相关报告显示，得益于人工智能相关应用以及数据中心基础设施持续的需求，2025年全球半导体销售额达到7956亿美元，同比增长26.2%。全球存储芯片销售额达到2300亿美元，同比增长39%。 有分析认为

在自动驾驶的感知领域，占据感知网络（Occupancy Network，简称OCC）已成为理解三维世界的主流方案。它就像是将车身周围的空间切割成无数个细小的乐高方块，通过判断每个方块是否被物体占据，来

自动驾驶内一直有一个犀利观点：激光雷达是自动驾驶界的

文 | 智能相对论 作者 | 刘禅 2026年北京车展，一辆可能会让不少传统汽车工程师失语的Robotaxi正式亮相。 Eva Cab，这辆车没有方向盘，没有副驾，电滑门对开，座舱像一间迷你客厅，设计

当前人形机器人行业异常火爆，但是对人形机器人来说最大的困扰则是找不到应用场景，为此机器人行业不断设想着一个又一个行业应用，而护理行业正是人形机器人行业设想的一个场景，然而笔者认为这恰恰是最没希望的一个

我们都知道，美国这几年持续不断的、且不断加码来打压中国芯片产业。限制先进的半导体设备卖给我们，限制了EUV光刻机，连浸润式DUV，也做了限制，先进一点的不能卖。 美国的目的，是锁死我们的逻辑芯片技术在

文|钱眼君 来源|博望财经 在第二篇，我们描绘了PCB产业在材料、工艺与架构三大维度的升级图景。这些底层技术的演进，最终都要通过中游的PCB制造商，转化为可量产的、高性能的产品。如今，全球PCB产业的

AI的第一波浪潮，让空调更难做了。 作者|安德鲁编辑|古廿 在格力、美的等老大哥长期牢牢把持空调头部位置的背景下，TCL空调显然是一个声量不够大的品牌。但在这个什么都可以用AI重做一遍的时代，TCL试

4月24日，DeepSeek官网显示“DeepSeek-V4 Preview”已上线，并可在网页、App和API端使用；其API文档列出deepseek-v4-flash与deepseek-v4-pr