93岁老太太开着Model Y去教堂、过桥、吃冰淇淋。儿子问她这趟开得怎么样，回答：没什么特别的事。 芝能科技出品 美国加州的一位93岁老太太，她儿子Dan Doyle给她买了一辆特斯拉Model Y

这是思维AI社的第156篇原创 全文约1324字，阅读时长预计4分钟 上周世界智能网联汽车大会刚闭幕，央视的总结只有一句话：自动驾驶正从测试示范加快走向实际应用。 这句话值得多看一眼。这两年AI圈最热

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近日，“智驾小蓝灯因不符合国标将被禁用”的话题登上热搜。多家主流车企公开回应，称已获悉相关监管要求，后续新申报车型将严格遵循国家规定调整设计。这款曾经风靡新能源市场、被视作高阶智驾标识的配置，迎来了发

经过一轮博弈，特斯拉监督版FSD似乎要进入中国，在中国城市辅助驾驶这张牌桌上，FSD是不是能像在美国一样独领风骚，能不能打出差异。特斯拉优势在于端到端路线、全球车队数据和对复杂场景的泛化能力。 压力也

芝能智芯出品 在中国，大众汽车下了重注。尤其在拥抱中国的技术供应链方面。 大众和中国智驾供应链的关系，被外界看得越来越热闹。 大众集团目前在中国的有合作哪些辅助驾驶供应商？ ◎?上汽大众、一汽大众油车

盖世汽车获悉，4月15日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞对外发布最新数据:比亚迪旗下搭载辅助驾驶功能的车型，当前总保有量已超过285万辆。同时，配备“天神之眼”系统的车辆，每天可生成超过1.8亿公里的行驶数据。 根据比亚迪官方进一步披...

近期，多家企业相继推出了各自的高阶智驾方案，不断刷新着公众对辅助驾驶能力的认知。 无论是华为乾崑智驾的再次进化，还是小鹏、理想、Momenta、地平线等发布的新一代系统，都表明了这一领域竞争的激烈与技

随着组合辅助驾驶逐步落地，自动驾驶的路径也愈发明确，单车智能方向成为主流。所谓单车智能，就是在车身上堆叠激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头，配以高算力芯片，让车辆具备独立感知环境、决策路径并执行操作的能

芝能科技出品 辅助驾驶的方向，从端到端之后大家就看不明白了，到了2026年自动驾驶与机器人的路线之争被推向了高潮。 但在GTC2026 “选边站队”的辩论，我们将这场纷繁复杂的争论，拆解为三个收敛的维

中国新能源汽车产业已从规模扩张的“上半场”迈入质量引领的“下半场”，智能网联与自动驾驶作为核心竞争力，不再局限于传统的车身刚性、安全气囊等被动防护，而是延伸至“感知-决策-控制”全链路的技术协同，以及

作者 |肖恩 编辑 |德新 1月26日，AI大模型创业公司阶跃星辰官方宣布，印奇正式出任公司董事长。同日，阶跃星辰完成50亿元B+轮融资，刷新过去12个月中国大模型赛道单笔最高融资纪录。本轮融资将用于

（来源：泡泡网）

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自立门户的大疆卓驭，终于找到新的树荫。 从年初开始，汽车智能化的竞争就从座舱全面延展到辅助驾驶，特别是在工信部等部门没有加强监管的真空期，“智驾平权”成为了上半年车企竞争的主旋律。 与智能座舱不同，辅