电动车
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起亚决定在墨西哥生产EV3电动车型
盖世汽车讯起亚汽车公司已决定在其位于墨西哥新莱昂州佩斯凯里亚的工厂生产EV3电动车型,本月开始投产。该车型曾于2025年荣获“世界年度车”称号,定位为紧凑型纯电SUV,基于现代/起亚E-GMP平台的400伏版本打造。 EV3入门版配备58...
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香港首间动力电池处理设施隆重开幕!晋景新能助力电动车重大战略转型!
由晋景新能控股有限公司(股份代号:01783.HK)及其子公司晋扬国际(香港)有限公司(下称“晋景新能”)建立的“香港首间动力电池处理设施”,于7月16日在屯门环保园举行开幕典礼。 作为香港首座现代化
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雅迪、爱玛电动车涨价,3000块的电摩更好卖了
文源 | 源Sight 作者 | 白河 电摩或许是电动自行车新国标落地以来最大获益者。 今年以来,受新国标影响,有关电动自行车涨价传闻广受关注,四月开始包括雅迪、爱玛等一批头部品牌涨价通知为本就承压的
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油价危机驱动澳洲电动车热销:比亚迪销量激增,丰田销量承压
受中东局势扰动、国际燃油价格大幅攀升影响,澳大利亚汽车市场正经历深刻的结构性变革。当地民众用车成本与生活成本持续走高,正推动消费需求向高性价比电气化车型加速倾斜。 在此背景下,中国车企凭借成熟的新能源技术与亲民定价快速抢占市场,销量大幅增...
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告别激进纯电,福特开启务实转型下半场
导语?|?Lead 电动化浪潮下,跨国传统车企普遍迎来战略阵痛,福特无疑是具代表性的一员。从高调推出电动化战略、拆分业务板块全力冲刺纯电,到电动车部门连年巨亏、核心车型销量暴跌,福特的电动车之路究竟应
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深度解析本田汽车战略大转向:巨亏2.5万亿日元撤退EV、重新押注混动
最近虽然是各大主机厂发财报的日期,但是本田汽车的财报通常在每年的4月下旬至5月上旬发布上一财年的年度财报(第四财季报告)。本田的财年起止时间为每年的4月1日至次年3月31日。 但是,近日,本田汽车召开
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宝马电动车型将采用日本NTT智能联网技术
盖世汽车讯据日经亚洲近日报道,德国豪华车制造商宝马将采用日本NTTDocomoBusiness提供的智能联网技术,用于2026年面向全球销售的全新电动车型。 此前,宝马一直使用德国某大型电信企业的系统。在车辆安全关注度日益提升的背景下,宝...
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冬天也能跑远路:雅迪华宇钠电破解电动车低温衰减难题
钠电池凭借其突出的低温性能与成本优势,正成为新能源领域的重要发展方向。当前,以宁德时代、雅迪华宇等为代表的行业领先企业,正积极推动钠电的产业化进程,加速其在多元场景下的应用落地。 近日,电摩公 ...
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特斯拉电动车下滑马斯克加码AI的赌局能否逆袭?
作者?/ 陈佳 出品?/ 灼见汽车 当地时间2025年1月28日,特斯拉公布2025年第四季度财报,数据如同一盆冷水浇向市场:营收同比下降3%至249亿美元,净利润同比暴跌61%,全年电动车销量同比下
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全球电动车销冠易主,特斯拉的“故事”与比亚迪的“根基”
2025年,比亚迪纯电车销量超特斯拉62万辆,首次问鼎这个细分领域的全球销冠时,为前者奠定成本优势之一的弗迪电池,其电芯正持续装车,运往特斯拉位于上海的储能超级工厂。颁奖台下的故事远比台上复杂,新旧王
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Hyperdrives 空心导体冷却技术,电机减重 50%+ 成本大降,电动车核心技术新突破
在电动车行业飞速发展的今天,“更小体积、更轻重量、更低成本、更高性能” 早已成为电机技术的核心追求。而制约电机性能升级的关键瓶颈,恰恰是散热效率 —— 传统电机的热量堆积不仅会导致功率衰减、寿命缩短,
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AAM 高功率密度 EDU 技术揭秘:30000转电机+无稀土 + 高集成,电动车驱动新标杆
在电动车技术内卷的当下,“功率密度更高、体积更小、成本更低、摆脱稀土依赖” 成为驱动系统研发的核心命题。而美国车桥制造公司(AAM)最新推出的三万转电机高功率密度 EDU(电驱动单元)+ 高集成度环形
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沛城科技12月30日北交所首发上会 拟募资5亿元
沛城科技12月30日北交所首发上会 拟募资5亿元
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保时捷CEO反思败局,考虑在华国产电动车
导语 东方不一定是救世主,但无疑是豪华品牌转型的必修课。 “从今天的角度来看,我们在几年前的产品组合设置不够灵活。” “我们在Macan车型上判断失误了。” “对保时捷而言,在美国进行生产是不划算的,










