2025年的中国汽车产业，正经历一场“下沉革命”。曾经被视为“边缘市场”的县域及农村地区，在一二线城市增长趋缓的现今，成为车企长久战略布局的必争之地。从传统燃油车巨头到新能源新贵，从国际品牌到本土新势

根据JATODynamics最新数据，2025年上半年，中国汽车品牌在欧洲的销量同比增长了91%。凭借高质价比优势，中国汽车受到欧洲消费者的青睐。 这股出海热潮也席卷了东南亚地区。7月23日，在雅加达举办的印度尼西亚国际车展上，比亚迪携旗...

撰文?/ 李夏 出品?/ 五星评车 整车企业上半年销量数据已出，主力车企按销量规模可划分为三大梯队——100万辆以上（第一梯队）、50-100万辆（第二梯队）、50万辆以下（第三梯队）。 三个梯队的企

近日，中国汽车流通协会乘联分会发布了今年上半年的全国乘用车市场分析。数据显示，六月车市热度不减，多项经济指标同比实现了两位数增长。值得关注的是，几家主流合资车企的销量出现了逆势回暖的迹象。 再结合各家合资车企发布的上半年销量数据，除本田日...

7月8日只是开始，后续会有更多细节标准出炉。 进入2025年下半年，华为正在主观和其他车企拉开智驾技术的差距。中汽中心、清华大学、华为，刚刚发布了智驾白皮书，内容关于智驾辅助功能的行业标准。而自动驾驶

导语?|?Lead 随着车市剧烈洗牌，威马、哪吒、极越、高合等新势力车企已奄奄一息或倒下，新势力阵营的马太效应逐渐显现。今年以来，虽然各家车企之间的排名也会波动，但是头部新势力的局面已趋于稳定，新晋者

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文3016字，阅读时间11分钟   越来越多的跨国车企尝到了混动的甜头。  雷克萨斯RX 350h以5.

救火队长功成身退 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 刚刚，全球奢侈品巨头开云集团（Kering）正式发布了一项新的任命： 任命卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）为首席执行官

近日，各大合资车企陆续公布了5月销量成绩。经过五一黄金周发酵，大部分合资车企的销量都迎来了环比上涨。 这其中，“南北大众”、“南北丰田”稳居前列，单月销量都保持在6W辆以上

最近刷完各家车企 2025 年 Q1 财报，最大感受是：智能辅助驾驶赛道已经杀疯了。从比亚迪的 "全民智驾" 到理想的 "无图 NOA 狂飙"，从政策端的 L3

撰文 / 王漢 出品 / 五星评车 端午假期一过，各大车企开始集中公布5月销量数据。其中比亚迪销量超过38.2万辆，同比增长15.3%，宣告其难以撼动的市场统治力

4月份各家车企的销量基本已经公布了，诸多新造车都说销量很好，同比增长可观，然而如果与2024年的高峰相比，电车行业都已低于高峰期，而头部车企已明显感受到寒冬的冷意，积极提升利润，储备过冬的粮草了。

当下智能汽车赛道已经卷出新高度，车企的战场早已不再局限于传统的

引言 2025年的智能驾驶圈，堪称“速度与激情”现实版。 这边特斯拉FSD（完全自动驾驶）还在秀“高速狂飙120码，车主鼾声震天”的绝活，那边工信部

“一口价”，这个看似简单的价格战背后，实则暗藏着合资品牌格局的深度变革。合资品牌的反攻似乎正式打响。 2025年的汽车市场，宛如一场没有硝烟的战场，合资品牌纷纷使出浑身解数，力求在激烈的竞争中占据一席之地