自动驾驶技术的演进并不是线性的，其技术迭代充满节点式的飞跃。在美国汽车工程师学会（SAE）制定的六个分级标准中，L2级与L3级之间存在着一道难以逾越的鸿沟，这道鸿沟不仅界定了机器能力的强弱，更界定了人

在自动驾驶感知系统中，毫米波雷达有着不可替代的作用。由于其工作在微波频段，能够轻易穿透雨、雪、雾、烟尘等介质，并在强光、黑暗或光线剧烈变化的极端环境下保持高度的稳定性，因此一直是车辆感知环境的坚实后盾

当L3级自动驾驶的准入试点名单不断扩容，当“无安全员”成为一线城市的新常态，整车厂们正站在一个前所未有的十字路口。是继续维持庞大的自研团队烧钱试错，还是寻找靠谱的合作伙伴？这个问题的答案，取决于自动驾

2026年，短剧行业正站在一个新的十字路口：一边是平台主导的效率优化，另一边是技术赋能的创作解放。 ??作者|张先森 ?编辑|杨 ? 铭 “太震撼了，以后只要有好剧本，两三个人就能搓一部漫剧。”这几天

在大模型热潮席卷全球的当下，“AI”本身已不再构成稀缺标签。真正稀缺的，是稳定、可复制、可持续的商业化能力。 2026年1月，山东极视角科技股份有限公司（下称“极视角”）正式向港交所递交上市申请，中信

上一篇文章：PI VLA模型解读系列（一）：从π0模型到Hi Robot?主要围绕π0模型、FAST动作分词器以及分层交互机器人系统Hi Robot展开介绍。本文将衔接上一篇内容，继续介绍Physic

冬意渐浓，临近年终，教育行业的目光正齐聚京城。12月26日，由中央重点新闻网站央广网、央广网教育主办的“2025央广网教育年度盛典”在北京隆重举行。作为国内领先的一站式智慧教育解决方案平台，载望志愿CEO王园鹏受邀出席，并携手载望升学、载望...

据估计，2012 年至 2023 年间，算法将人工智能训练的浮点运算效率提升了?22,000 倍。 MIT 最新的一篇论文则对这一时期内的关键创新进行了小规模消融实验，结果发现这些提升仅占其中不到 1

前言： 当整个AI行业还在算力堆砌的赛道上狂飙时，一位见证了深度学习从萌芽到爆发的核心亲历者，却敲响了转向的警钟。 他是Ilya Sutskever，OpenAI联合创始人、GPT系列核心缔造者，如今

2023年8月，吴新宙算是在中国L2+智能辅助驾驶竞争顶峰--辅助驾驶进城之后离开小鹏汽车加入英伟达。2024年1月，特斯拉推出FSD V12 Beta端到端版本，智能辅助驾驶算法进入“端到端”阶段。

把自动驾驶汽车想象成一个不断学习并做决定的人，车上的“眼睛”负责看（感知）、“记忆/推理”负责想（预测与决策）、“手脚”负责做（规划与控制），决策系统则处在这个链条的中间位置。它把来自感知（相机、雷达

芝能科技出品 宇树科技发布其第四款人形机器人——Unitree H2，这款身高180厘米、体重70公斤的仿生机器人，在结构和运动性能上实现了跨越式升级，搭载了仿生人脸系统，开始迈向“拟人化”阶段。 芭

芝能科技出品 在中国做智能硬件的同时，美国的创新公司也有很有趣的内容，比如来自硅谷的Yo-Kai Express正在用一台“能在90秒做出一碗拉面”的AI贩卖机，在日美这样的地方围绕餐饮自动化来做探索

我们之前文章《特斯拉 FSD V14 上车！10倍参数模型，真实现“车位到车位”》中分享到特斯拉FSD V14的泊车聪明到有人评价为“Game Changer”。Jack也指出了特斯拉FSD V14的

　　9月18日，在全国总工会权益保障部、广东省总工会、深圳市委社会工作部、深圳市委互联网企业工委、深圳市总工会等单位的指导下，货拉拉正式召开全国“橙”心守护算法协商恳谈会，来自全国各地的货车