随着AI技术的演进，智能终端正在变得越来越复杂。而MCU作为连接感知与执行、实现终端智能化的核心元件，也正在“卷”地越来越细分。 超低功耗MCU，就是其中一个细分市场。这种MCU功耗非常低，通常在微安

5月22至23日,沁恒携丰富的低功耗蓝牙SoC及解决方案亮相2025蓝牙亚洲大会(Bluetooth Asia),现场人气火爆。依托BLE+高速USB、BLE+NFC、BLE+段式LCD、BLE+以太网、BLE+防水级触摸与隔空感应等多层次蓝牙产品

芝能智芯出品 摩尔定律是否走向尽头？这是半导体业界常被提起的问题。但TI这次的产品发布似乎给出了另一种答案：并非速度放缓，而是路径变化。 MSPM0C1104的推出标志着摩尔定律从传统&ldquo

芝能智芯出品 微控制器单元（MCU）正在经历从传统控制设备向更智能、更复杂系统的转型，演变推动了片上网络（NoC）技术在MCU中的广泛应用，以应对人工智能（AI）、安全性和通信需求不断增长的挑战。

MCU（Microcontroller Unit）即微处理器，也称单片机，是一种紧凑型集成电路，集成了逻辑模块、内存模块和输入/输出（I/O）外设，旨在控制嵌入式系统中的特定操作。通过编程，MCU可以对外围接口进行配置和控制，从而实现与外部环境的交互

本文由半导体产业纵横（ID：ICVIEWS）综合 微芯陷入了严重的销售低迷，预计今年收入将暴跌40%。 Microchip（微芯）首席执行官Ganesh Moorthy将在任职三年后卸任，董事长Steve Sanghi将重返该职位

OLED模块介绍OLED显示屏是指有机电激发光二极管（Organic Light－Emitting Diode，OLED），具备自发光，所以不需背光源，对比度高，厚度薄，视角广，反应速度快等特性，被认为是下一代的平面显示器新兴应用技术

本文来源：智车科技01前言早期的汽车电子是一个封闭的系统，不与外界互联，然而随着汽车电子智能化和网联化的发展，信息安全正在占据重要的位置。信息安全ISO21434也随之出台，汽车电子对信息安全的要求也越发的严格，相关的需求日益增多

汽车芯片中，负责计算处理的主要有MCU和SoC。传统应用，特别是燃油车，MCU所占比重很大，SoC用量很少。随着新能源汽车，以及智能化水平的提高，SoC用量大幅增加，有超过MCU之势，那么，车用MCU还有未来吗？本文讨论一下这个话题

4月4日，龙芯中科官方宣布，龙芯中科企业办公信息化平台全面完成国产化替代。龙芯 ERP 系统全系统使用国产化平台，私有化部署于基于龙芯 3C5000 服务器集群的虚拟化云平台上，使用自研 Loongn