作者：龚进辉 别看蔚来CEO李斌与理想CEO李想是好朋友，他们对当下新能源汽车市场技术路线的判断，却存在明显分歧。后者认为纯电与增程旨在满足用户差异化的出行需求，不要踩一捧一，但前者似乎并不认同。 “

2026年Q1，理想汽车交出了一份让市场错愕的财报：营收230亿元，净亏损23亿元，毛利率腰斩。 曾经的

5月28日盘前，理想汽车发布2026年一季度财报，财务数据让市场集体沉默：营收229.83亿元，同比下滑11.4%；净亏损22.8亿元，去年同期还是盈利6.47亿元；整体毛利率从20.5%骤降至7.9

平替围攻理想汽车。 作者|华应龙 编辑|古廿 4月11日，李想在朋友圈暴怒。 起因是东风日产NX8上市，一句“全家人更理想的SUV”，配合社媒上大量拉踩理想i6的通稿，惹得李想亲自下场指责东风日产雇用

文/罗夏 编辑/张晓 2021年上半年，理想走到赴港二次上市的节点，终于摆脱早些年“缺钱”的窘境，开始加大投入，规划纯电车型。 当时，理想汽车还没迎来后来的高光，但理想ONE的爆款效应和公司经营效率优

尽管业绩下滑，但理想还是最赚钱的造车新势力。3月12日，理想发布了2025年财报。财报显示，2025年，理想汽车实现营收1123.12亿元，同比下降22.3%；净利润为11.39亿元，同比下降85.8

“方向正确”不等于“时机正确”。 李想发力了？全新一代理想L9终于在2月6日正式官宣，定位具身智能旗舰SUV。 理想在微博发文表示：四年前，初代L9让大家记住了“冰箱彩电大沙发”和“500万内最好的S

出品/电动新物种 作者/王新 1月26日上午10点半，理想汽车CEO李想突然召集了一场线上全员会。 会议没有提前通知，内容也出人意料。近两小时里，李想几乎没谈销量、没讲交付，而是反复强调AI、具身智能

L6掀翻i8“掌门人” 理想内部变动，仍在进行中。 据晚点Auto报道，理想汽车第二产品线总裁张骁将于近期离职。 公开资料显示，张骁是理想的早期员工，于2016年5月加入理想任整车产品经理。更早之前，

本月，前字节跳动公关总监杨继斌在朋友圈宣布加入理想汽车，这一人事变动在科技圈引发广泛关注。尽管未透露具体职位，但外界普遍猜测他将出任公关一号位。这位曾在

（来源：泡泡网）

在一年狂卖了50万辆之后，理想L系列终于迎来了焕新版。 有了众多友商的前车之鉴，这次理想对于换代显得十分谨慎。 不仅早早就让高管出来放话:只换辅助驾驶硬件，不换外观内饰和三电。 给现款车主吃下一颗定心丸。 同时还对现款给出了不少优惠...

李想已经不想再做一名汽车企业CEO了。 这是李想阔别公众视野九个月之后，在《2024理想AITalk》中带来的重磅消息。 难道李想不造车了？李想要退休了？都不是，李想要做的是人工智能企业CEO。在《2024理想AITalk》中，李想分享...

李想今年将获得总计达 6.35 亿元的股权激励。 作者｜张文 编辑｜王彬 封面｜Unsplash 三季度比去年多卖了 4.8 万台车，收入同比增加了 23.6%，车辆毛利率从上季度的 18.7%提升至 20.9%——理想汽车仍然交出了一份超出市场预期的答卷

理想汽车，交出了一份“炸裂”的成绩单。 没想到的是，造车新势力中率先上岸的而是靠着增程、冰箱、大彩电的理想汽车。 根据理想汽车最新披露的财报显示，2023年全年，理想汽车营收1238.51亿元，同比增长173.48%；净利润118.09亿元，同比大增681.06%