全固态电池产业化迎来关键节点。近日，青岛中科源本新能源有限公司（以下简称“中科源本”）宣布，继能量密度超越300瓦时/公斤基础上，成功实现大型硫化物全固态电池12分钟快充，正面突破国际全固态电池行业的

维科网锂电消息，10月8日，奇瑞集团采购服务平台新发布6项2026年固态电池设备采购公告，从超声点焊机、拉曼光谱仪、ICP-OES，到脱泡机、辊压机、切片机、封口机等，采购内容几乎覆盖了固态电池中试线

当前，全固态电池头部企业的材料体系路线已基本收敛，产业化进程的竞争焦点正从材料路线选择转向工程放大与量产验证。在此阶段，干法工艺因不引入有机溶剂、可有效避免溶剂残留对电极和电解质界面的影响，同时在高负

作者|天峰 来源|博望财经 过去一周，固态电池板块持续走强。天力锂能”20CM“涨停，上海洗霸走出3天2板，金龙羽、德新科技、圣阳股份、天通股份集体封板。 力王股份、宏工科技涨超10%，灵鸽科技、鼎胜

2026年，被业界视为半固态电池量产元年。 ? 01 从参数领先到安全优先 就在今年，多家车企的固态电池技术开始从实验室走向生产线，其中最具代表性的产品能量密度已达到350Wh/kg。 目前市面上主流

2026 年，全固态电池正式从基础实验室研究迈入工程化攻坚周期，产业化推进节奏持续加快。高能数造多个客户在加速推进硫化物、氧化物及聚合物等路线的中试验证，卤化物体系也有客户开始尝试小试验证工作，多条固

伴随国家新能源政策的支持以及各大新势力车企的密集涌入，国内全固态电池产业化进程明显提速。在硫化物固态电池这一主流技术路线上，干法工艺凭借无溶剂特性及广泛的材料兼容性代表着前沿制造方向，但湿法路线凭借极

标准落地之后：全固态电池的“制造之问” 2026 年 7 月 1 日，全球首部车用固态电池国标 GB/T 43568-2026 正式实施，行业告别概念炒作，正式从 “技术概念比拼” 转向工程制造攻坚阶

新能源电池领域长期面临“概念先行、产品滞后”的困境。当市场饱受“半固态”、“准固态”的各类文字游戏时，一份来自权威检测机构的专业第三方报告，彻底划清了固态电池新旧时代的界限。屏安新能源送检的全固态电池

6月23日，在大连举办的夏季达沃斯论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，固态电池的技术路线仍处于level 4。 而早在5月，曾毓群就已经提出过这一观点。在《财经》的采访中，当被问及是否同意2030年之前

导语 Introduction 当无人机飞过雷克萨斯金山工厂，新车的暗示、固态电池的野心，以及上海制造的新底色，尽皆一览无余。 “想请问一下，公社的小编们，什么时候有空能再去关注下亭卫公路的雷克萨斯工

（来源：泡泡网）

2026年5月，深圳粤港澳大湾区车展迎来三十周年里程碑，第四届未来汽车先行者大会以“拾级”为核心主题正式启幕。 当中国新能源汽车渗透率从年初38%一路攀升至4月的61%，自主品牌市占率稳定在80%，插

经过一年的等待，固态电池企业辉能科技的上市计划终于确定。5月27日，辉能科技宣布与纳斯达克SPAC公司Translational Development Acquisition Corp.(TDAC)

5月27日，来自中国台湾的固态电池企业辉能科技（ProLogium）宣布，已与特殊目的收购公司Translational Development Acquisition Corp.达成最终业务合并协议