理想成功，全靠油箱 - 这是理想汽车当前最想证明给大家-“这是错误的”。 不得不说，理想非常精准的抓住汽车电气化转型时候的一个机会，找到技术跨越鸿沟的梯子 - 可油可电而且技术实现相对简单的增程式，发电机发电给电池充电，汽车其他所有结构都类似于纯电汽车结构

撰文 | 郝   鑫 编辑 | 吴先之 “MCP”（模型上下文协议）突然火了。 百度从C端切入，“心响”利用MCP协议整合多种AI模型和外部工具，百度地图也宣布支持MCP接口

当石英晶体谐振器撞上生成式AI,一场制造业的效率革命正在浙江汇隆晶片的上演。这家深耕行业26年的老牌企业,斥资2000万元将之智能制造信息化系统、数字孪生、大模型与光伏储能系统等深度植入企业管理中,不

哪吒汽车母公司合众新能源开始还钱了！将向 A 股供应商 “埃夫特” 偿还 4900 万元货款，6 个月内每个月支付 820 万元。近日，工业机器人上市公司埃夫特  (688165.SH)  就与哪吒的剩余合同款项支付事宜发了公告

看到一个关于主动安全和被动安全在事故中作用的讨论，感觉非常有意思。其实随着自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）的不断成熟，汽车安全技术也正经历着从传统“事故发生后保护”向“事故预防”演进的深刻变革

前言： 2月6日，吉利正式宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1大模型已完成深度融合，成为行业首个接入DeepSeek的车企，并主要应用于智能座舱。目前，吉利、东风、智己、长安、零跑、上汽等企业都宣布已将DeepSeek接入自家智能系统，进展堪称神速

“刹车”，是为了更稳健的前进。作者 | 刘亮编辑 | 趣解商业汽车组最近，车企都在撤回自己“吹过的牛”。在今年上海国际车展期间的几百场发布会上，昔日里疯狂把“高级智能驾驶”加大加粗的车企们极其低调，涉及到智驾的时候一定要强调一下是“辅助驾驶”

文/Leon 编辑/cc孙聪颖‍ 在新能源汽车赛道的残酷洗牌中，威马、爱驰等数十个品牌黯然退场，极越、哪吒汽车也深陷经营困局，“跨界造车” 早已褪去曾经的光环，成为吞噬企业资金与精力的风险泥潭，尤其对上市公司而言，稍有不慎便会被拖入业绩泥沼

芝能科技出品2025年4月30日，Waymo与丰田宣布达成初步协议，探索在自动驾驶技术领域的合作。目标是开发全新的自动驾驶车辆平台，并将Waymo的自主驾驶技术整合至丰田的下一代个人拥有车辆（POVs

"杨元庆“豪赌”超级智能体"作者 | 李太清编辑 | 卢旭成生于1964年的联想集团董事长兼CEO杨元庆，2024年已60岁了。很多人在这个年龄已进入退休状态，但杨元庆却像一个百战归来的少年。这一次，

在当今科技飞速发展的时代，人工智能（AI）已成为全球科技竞争的核心领域。OpenAI 的 “星际之门” 计划，无疑是 AI 领域近年来最具雄心与远见的战略布局之一，它不仅彰显了

西部三城正在推动这场由技术变革促动的生产关系范式转移，走出独特的区域风采。具身研习社详细盘点了成都、重庆、西安产业圈，本文将通过“产业背景、主要玩家、核心优势”三大维度拆解

作为广西二季度“比学赶超”重点项目，五象云谷AI集群正式开工，聚焦云端智造、智能机器人等方向。项目将联动粤港澳大湾区算力资源，为南宁人工智能创新合作中心提供底层技术支持，预计吸引超百家上下游企业入驻。

在工厂车间、医疗手术室甚至家庭场景中,人形机器人正从科幻概念走向现实。然而,开发通用人形机器人面临两大挑战:复杂任务的泛化能力与海量训练数据的获取成本。2025年3月,NVIDIA在GTC大会上宣布推出全球首个开源人形机器人基础模型NVIDIA Isaac GR00T N1

作者：彭昭（智次方创始人、云和资本联合创始合伙人）物联网智库 原创 这是我的第370篇专栏文章。 《孙子兵法》有云：“上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。”此言意在阐明，制胜之道在于谋略，智者未战先谋败，方能立于不败之地