“AI+”助推PCB行业景气回暖,哪些国产厂商将有望驶入快车道?

       作者:程诺,编辑:小市妹        PCB,中文名称印制电路板(简称“印制板”),主要是指连接及印制元件,让各个电子元器件电气相互连接的载体,是电子工业的重要部件之一

       作者:程诺,编辑:小市妹

       PCB,中文名称印制电路板(简称“印制板”),主要是指连接及印制元件,让各个电子元器件电气相互连接的载体,是电子工业的重要部件之一。

       由于下游应用非常广泛,几乎所有电子设备上都要使用,因此也被称为“电子产品之母”。

       近年,随着数字经济、云计算、AI等领域的高速发展,尤其是近期AIGC的快速推出,市场对更高性能服务器的需求越来越大,同时也对承载服务器运行的关键材料PCB板提出了更高要求。

       据Prismark数据,2021年,全球服务器领域PCB市场规模为78.04亿美元,预计到2026年,市场有望达到132.94亿美元,CAGR为11.2%。

       在我国,自1956年开展印制板研制工作以来,通过对国外技术、企业的引进及自主研发的大力扶持,促使行业保持较快速度发展。到2017年,我国PCB产值已超全球50%。

       据统计,截至3月底,在A股上市的PCB企业已有74家,哪些厂商有望乘AI之风而迅速飞起?

       1、沪电股份

       全球领先的PCB供应商,成立于1992年,主营印刷电路板的生产、销售及售后服务等业务,主要产品可覆盖企业通讯、汽车、数据中心、半导体芯片测试、消费电子等众多领域。

       据官网,成立初期,公司业务主要聚焦在消费型电子元器件双面四层板领域;1997年,公司开始布局通讯领域PCB;2000年,公司成功地自主开发出了HDI技术。

       2002年,通过设立子公司沪利微电,公司开始布局汽车领域PCB。当前,深耕PCB行业三十余年,公司已发展为国内PCB行业龙头,连续多年入选中国印制电路行业协会、Prismark、NTI等行业研究机构发布的全球PCB百强企业名单。

       目前,公司核心业务主要集中在企业通讯用及汽车用高端PCB两个领域。在数据通信方面,公司现已实现应用于EGS云服务器领域产品的规模化量产;应用于Pre800G高阶数据中心交换机的产品已实现批量生产,应用于800G数据中心交换机的产品则已实现小批量的交付。

       在汽车业务方面,公司专注布局高层高频高速PCB产品和技术,当前其应用于电池管理系统、自动驾驶域/智能座舱域控制器、24/77GHz毫米波雷达、4D车载雷达等领域的产品已实现量产。

       同时,公司积极推进高阶、高速HDI及耐高压高可靠PCB产品的开发,到2022年底,公司已实现800V高压PCB产品的量产。

       公司长期绑定优质大客户,目前,其主要客户已包括华为、中兴、诺基亚、爱立信、亚马逊、微软、Meta、大陆、博世、比亚迪、特斯拉等通讯设备、云计算、汽车供应商及车企头部企业。

       2、深南电路

       国内PCB行业龙头,成立于1984年,主营业务覆盖1-3级封装产业链环节,主要包括高中端印制电路板、封装基板及电子装联产品的研发、生产及销售等。

       其中,印制电路板产品主要应用于通信设备、工控医疗和汽车电子等领域,封装基板主要应用于移动智能终端、服务/存储等领域,电子装联产品主要应用于通信、医疗电子等领域。

       据官网,成立初期,公司主要从事游戏机板业务。1993年后,公司开始向通信领域转型,布局生产双面板、多层板。2008年后,公司陆续开始拓展其他业务,逐步切入电子装联等领域。

       当前,公司已成为全球领先的无线基站射频功放PCB供应商。据Prismark报告,2019年,公司位列全球前十大PCB厂商第八名,之后的2020和2021年继续延续2019年的排名。

       深耕印制电路板领域近四十年,公司掌握了领先的背板、高速多层板、高频微波板等各种高中端PCB加工工艺技术。在背板加工制造方面,公司当前生产的背板样板层数最高可达120层,批量生产层数可达68层,板厚孔径比超20:1,技术水平处于行业领先地位。

       而凭借在PCB领域积累的经验与优势,公司开始拓展研发封装基板,并已成功掌握了高密度封 装基板的核心技术,突破国外技术垄断,已有封装基板产品覆盖至模组类、存储类、应用处理器芯片等多个多种类,是全球领先封测厂商的合格供应商之一。

       3、胜宏科技

       国内PCB行业领军企业,创立于2006年,专注从事高精密度印制线路板、HDI PCB的研发、生产和销售等业务,主要产品包括双层板、四层以上多层板、HDI板等,可广泛应用于服务器、通讯网络、消费电子、航空航天、工控医疗、计算机和汽车电子等多个领域。

       据Prismark数据统计,2021年第四季度,公司在全球40强PCB企业排行榜中排名第22;据电子电路行业协会发布的2021中国电子电路行业排行榜,公司在内资PCB百强企业中排名第4。

       据年报,公司注重科技创新能力建设,当前已在PCB制造方面掌握了通讯板高精度背钻技术、高端多层显卡板制造技术、LED小间距显示板、高精度成型技术等先进技术,研发实力雄厚。

       其中,在汽车板领域,公司较早进行技术布局,当前已具备低压产品、高压产品和HDI板全线产品供应能力,在产产品可应用于车载ABS系统、逆变器控制、高级驾驶辅助系统、车载视频监控系统、导航系统、汽车空调系统等众多领域,已初步形成汽车用PCB一站式服务能力。

       而凭借高技术、高品质和高质量的服务,公司已与全球数百家企业建立了长期合作关系,主要客户包括亚马逊、微软、Facebook、谷歌、三星、英特尔、英伟达、AMD、海康威视、日立、富士康、戴尔、华硕、特斯拉、比亚迪、吉利等。其中,在核心产品高密度多层VGA(显卡)PCB及小间距LED PCB领域,公司市场份额已位居全球第一。

       4、科翔股份

       国内老牌PCB企业,创始于2001年,当前主要从事高密度印制电路板的研发、生产和销售以及钠离子电池和材料相关业务,产品有双层板、多层板、HDI板和特殊板等,重点服务于通讯设备、消费电子、汽车电子、计算机、新能源、工业控制、医疗器械等领域。

       据官网,深耕PCB二十余年,公司当前在国内已拥有五大生产基地,具备PCB产品一站式服务能力,年产能达500万平米以上,是国内产品品类最齐全、应用领域最广泛的PCB企业之一。

       据电子电路行业协会发布的2021中国电子电路行业排行榜,公司在内资PCB企业中排行第19 位,在综合PCB企业中排行第38位。

       公司紧跟行业发展趋势,持续加强研发创新,当前已掌握了厚铜板、高频高速板、金属基板、IC载板等多类特殊板的核心生产工艺,生产能力水平位居国内先进地位。

       其中,在双层板和多层板产品领域,公司在产产品最小孔径已可达0.15mm,最小线宽和线距已可达0.05mm,最高层数达32层,最高纵横比达12:1。

       在HDI板领域,公司产品主要以6-10层、1-3阶为主,最小孔径可达0.075mm,任意层互连(Anylayer)HDI板最高层数可达10层,是国内少数具备Anylayer HDI量产能力的公司之一。

       而凭借多年积累的综合实力,公司主要客户已覆盖兆驰股份、九联科技、和而泰、比亚迪、掌讯通讯、阳光电源、大华股份、星网锐捷、特发东智、世纪云芯、东聚电子等优质企业。

       5、鹏鼎控股

       全球最大的PCB生产商,前身成立于1999年,主营各类印制电路板的设计、研发、制造与销售业务,拥有FPC、RPCB、HDI、SLP、Module、Rigid Flex等可广泛应用于通讯电子、消费电子、计算机及汽车电子、服务器领域的丰富PCB产品线。

       据招股书,持续深耕PCB行业二十余年,公司成功打造了全方位的PCB产品一站式服务平台,具备向不同需求客户提供全方位PCB产品及服务的实力,主要客户包括苹果、诺基亚、谷歌、松下、华为、索尼、OPPO、vivo、特斯拉、戴尔等优质企业。

       据Prismark机构统计数据,2017-2022年,在以营收计算的全球PCB企业排行榜中,公司已连续五年排名第一,是全球最大的PCB生产企业。

       据公司在投资者平台上的最新回复,其当前在产印制电路板产品最小孔径已可达0.025mm,最小线宽可达0.02mm。耐弯折FPC、超长尺寸FPC、系统封装SiP、类载板SLP、Mini Led背光板、厚板HDIServer板等超薄HDI产品均已为PCB领域先进技术制程产品。

       其中,在汽车板领域,公司应用于电池模块的FPC类产品当前已实现供货;应用于雷达模组、自驾域控制器、摄像模组等ADAS及车用影像感测领域的多款车载产品也已实现批量供货。

       在研发方面,公司紧跟技术前沿趋势,通过与世界一流客户合作,持续加大技术研发布局,创建技术开发平台,当前已提前在微小LED、高信赖性车规级、AR/VR、毫米波级、AI高速运算、智能穿戴等领域进行研发技术储备,并已具备关键产品的产业化实力。

       免责声明

       本文涉及有关上市公司的内容,为作者依据上市公司根据其法定义务公开披露的信息(包括但不限于临时公告、定期报告和官方互动平台等)作出的个人分析与判断;文中的信息或意见不构成任何投资或其他商业建议,市值观察不对因采纳本文而产生的任何行动承担任何责任。

       ——END——

       原文标题 : “AI+”助推PCB行业景气回暖,哪些国产厂商将有望驶入快车道?

免责声明:本文内容来源于第三方或整理自互联网,本站仅提供展示,不拥有所有权,不代表本站观点立场,也不构成任何其他建议,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,不承担相关法律责任。如发现本站文章、图片等内容有涉及版权/违法违规或其他不适合的内容, 请及时联系我们进行处理。

相关推荐

  • 前三季度营收超78亿!激光巨头净利激增214%

    10月20日晚间,大族数控2026年三季报出炉。前三季度,公司实现营业收入78.41亿元,同比增长100.90%;归母净利润15.44亿元,同比增长214.03%;扣非净利润15.35亿元,同比增长2

    2026-10-26
  • PCB何以成为AI竞赛的隐形战场? (三)

    文|钱眼君 来源|博望财经 在第二篇,我们描绘了PCB产业在材料、工艺与架构三大维度的升级图景。这些底层技术的演进,最终都要通过中游的PCB制造商,转化为可量产的、高性能的产品。如今,全球PCB产业的

    2026-05-05
  • PCB何以成为AI竞赛的隐形战场?(二)

    文|钱眼君 来源|博望财经 上篇我们谈到,AI的算力风暴正将PCB产业推向一个全新的景气周期。然而钱眼君观察认为,简单的产能扩张远不足以满足AI服务器、高速交换机等高端应用的需求。真正的变革发生在更微

    2026-04-30
  • 供应告急!PCB产业链正在经历什么?

    当下,全球电子信息产业正经历一场由AI算力爆发引发的供应链剧烈震荡。作为“电子产品之母”的印制电路板(PCB),是所有电子设备不可或缺的核心基础部件,其产业链如今正陷入前所未有的供应紧张局面。这场席卷

    2026-04-14
  • 自动驾驶毫米波雷达真的识别不到行人吗?

    在自动驾驶的感知系统中,毫米波雷凭借其全天候工作的特性,让它在雨雪雾霾等恶劣天气下依然能够稳健地测量障碍物的距离和速度。然而,在一些讨论毫米波雷达的话题中,有一个话题比较有意思,那就是毫米波雷达无法识

    2026-04-11
  • 多车环境下车载毫米波雷达是否会相互干扰?

    在汽车工业迈向智能化与自动化的进程中,毫米波雷达已然成为了车辆感知体系中不可或缺的一部分。这种波长介于1毫米至10毫米之间的电磁波进行探测的装置,凭借其能够穿透雨雪、浓雾及强光直射的全天候工作能力,为

    2026-03-21
  • 雨雾天下毫米波雷达与激光雷达谁更具优势?

    在自动驾驶的技术版图中,感知系统始终是车辆决策的核心依据。为了让车辆在复杂的交通流中精准避障,需要为其装载各种传感器,其中激光雷达和毫米波雷达是较受关注的两种硬件。 由于传感器的工作特性,在雨雾天气下

    2026-03-18
  • 4D毫米波雷达是如何识别高度信息的?

    在自动驾驶感知系统中,毫米波雷达有着不可替代的作用。由于其工作在微波频段,能够轻易穿透雨、雪、雾、烟尘等介质,并在强光、黑暗或光线剧烈变化的极端环境下保持高度的稳定性,因此一直是车辆感知环境的坚实后盾

    2026-03-16
  • 玻纤布短缺,PCB告急

    2026年3月初,日本材料巨头力森诺科和三菱瓦斯化学相继宣布,将覆铜板及相关材料价格大幅上调30%。几乎同一时间,国内玻纤龙头光远新材和国际复材也发出了新一轮提价通知。在此之前,IC载板大厂欣兴已在2

    2026-03-12
  • 如何克服毫米波雷达点云稀疏问题?

    在自动驾驶感知系统的传感器中,毫米波雷达凭借其全天候探测能力、对运动目标的极高速度敏感度以及相对低廉的成本,始终占据着核心地位。 相较于激光雷达每秒产生的数百万个、能够细致描绘物体轮廓的致密点云,毫米

    2026-02-27