欣旺达23亿“天价”索赔案43天和解落地_热点资讯

本文来源：智车科技欣旺达与吉利威睿在某种程度上握手言和了。 2026年2月6日，欣旺达披露重大诉讼进展公告，其控股子公司欣旺达动力与威睿电动的23.14亿元“天价”买卖合同纠纷，在一审阶段达成和解，

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欣旺达与吉利威睿在某种程度上握手言和了。

2026年2月6日，欣旺达披露重大诉讼进展公告，其控股子公司欣旺达动力与威睿电动的23.14亿元“天价”买卖合同纠纷，在一审阶段达成和解，威睿电动将按协议约定启动撤诉程序。这起备受动力电池行业关注的供应链大额争议，在司法程序早期即实现快速落地解决。

事件回溯：动力电池供应链争议引发23亿索赔

据欣旺达2025年12月披露的公告，威睿电动于2025年12月向浙江省宁波市中级人民法院提起诉讼，以欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题为由，索赔金额高达23.14亿元。这一索赔金额相当于欣旺达2023年至2024年净利润的总和，一度引发资本市场及动力电池行业的广泛关注。

据悉，涉事电芯主要搭载于极氪001 WE86等车型。自2024年上半年开始，大量极氪车主反馈车辆使用2-3年后，出现电池容量大幅缩水、充电速度骤降、电压不稳、跳电现象等问题。2024年12月，极氪发布通知，针对存在电池健康度异常的极氪001 WE86车辆，为用户免费更换电池包。公开资料显示，威睿电动为极氪控股子公司，背后关联吉利汽车产业链，此次纠纷也一度引发市场对欣旺达动力电池产品质量、供应链合作稳定性的质疑。

这场看似激烈的法律对抗并未持续太久。从2025年12月25日威睿电动正式起诉，到2026年2月6日双方达成和解，仅耗时43天便实现“闪电和解”。

和解细节：6.08亿分期支付，未作单方质量归责

根据欣旺达2月6日披露的《和解协议》细节，双方本着“实事求是、求同存异”的原则，核心围绕电池包更换及售后处置成本的合理分担展开约定，并未对产品质量责任作出单方归责认定。

这也意味着，此次和解并不构成司法机关或双方对欣旺达动力所供电芯存在质量问题的终局性判定，截至和解达成，该案尚未进入司法鉴定、庭审质证等关键环节，未形成任何关于产品质量是否合格的司法结论。

具体来看，和解协议明确了三大核心条款：其一，双方对2025年12月31日前实际发生的电池包更换及售后处置成本完成核定，扣除欣旺达动力已承担部分后，其需向威睿电动支付剩余款项6.08亿元；其二，该笔6.08亿元款项将分五年分期支付，支付进度为2026年支付60%、2027年累计支付至70%、2028年累计支付至80%、2029年累计支付至90%、2030年付清剩余部分；其三，2025年12月31日之后新增的合理处置成本，双方按协议比例共同分担，且事件处理后的相关电池包资产全部归欣旺达动力所有，同时双方约定将配合车厂履行法定召回义务，分担相关成本费用。此外，威睿电动需在和解协议生效之日起三个工作日内，向法院提交撤诉申请，而该协议需经威睿电动董事会及欣旺达动力股东会审议通过后正式生效，欣旺达已于2月5日召开董事会审议通过该议案。

《和解协议》还指出，按照国家相关主管机构的要求，如果车厂需要对相关车辆实施召回，甲乙双方同意积极配合车厂履行法定召回义务，积极配合采取措施。

和解协议的落地，也明确了此次纠纷对欣旺达业绩的具体冲击。欣旺达在公告中表示，结合公司已计提的相关质保金、事件处理后的相关电池包可变现价值以及后续可能发生的相关费用等因素综合测算，此次纠纷预计对公司2025年归母净利润的影响为5-8亿元。

欣旺达特别提示，上述影响仅为公司初步测算结果，并非最终会计数据。后续公司将按照企业会计准则的相关规范进行相应会计处理，最终对公司利润的影响金额，仍需以会计师事务所审计确认后的数据为准。

从欣旺达2025年的经营基本面来看，其前三季度业绩表现稳健。财报数据显示，2025年前三季度，欣旺达实现营业总收入435.34亿元，归母净利润14.05亿元，同比增长15.94%。核心业务保持稳步增长态势，此次和解带来的业绩影响处于公司整体业务框架的可控范围之内。

市场层面，和解消息的披露也对欣旺达股价产生了积极带动。截至2026年2月6日收盘，欣旺达股价报24.10元/股，当日涨幅达3.26%，成交额16.31亿元，换手率3.97%；后续两个交易日股价持续小幅攀升，2月10日收盘报25.35元/股，较2月5日收盘价上涨8.61%，反映出资本市场对此次纠纷顺利化解的积极预期。

行业视角：和解范本凸显产业链协同诉求

这场纠纷是新能源汽车产业发展阶段变化的一个生动缩影。行业已从“抢产能、铺规模”的粗放阶段，进入 “拼质量、控成本、争主导权” 的精耕细作阶段。

当前，新能源汽车产业链上下游深度绑定，零部件企业的产品质量、交付能力不仅关乎自身经营，更直接影响整车企业的发展及终端消费者权益，此类大额纠纷若久拖不决，极易对双方企业、产业链上下游配套企业造成多重损耗，影响行业整体发展节奏。

当前，动力电池行业正处于高速发展向高质量发展转型的关键阶段，供应链协同与长期信任成为行业发展的核心支撑。随着工信部最新出台的动力电池回收利用管理新规落地，行业已进入全生命周期监管的新阶段，这要求产业链各主体建立从电芯生产、电池包集成、整车装配到终端使用、退役回收的全流程产品溯源体系，通过技术手段实现产品信息可查、质量问题可追溯，提前处置终端使用中的质量隐患，避免质量问题规模化爆发。

据悉，欣旺达动力目前正推进港股上市进程，此次重大诉讼风险的消除，将有利于其上市进程的顺利推进及估值提升。未来，随着纠纷不确定性的彻底消除，欣旺达动力有望集中资源强化全流程质量管控、优化供应链协同机制，进一步拓展全球客户合作；而威睿电动及所属产业生态也将扫清供应链合作障碍，实现双方互利共赢，共同推动新能源汽车产业链稳健发展。

欣旺达方面表示，公司将严格按照和解协议推进各项后续工作，持续关注事项进展，并按照企业会计准则规范进行相应会计处理，及时履行信息披露义务。同时，公司将以此次事件为契机，进一步完善质量管理体系，提升产品竞争力，推动各项业务持续健康发展，切实维护投资者及各方利益。

实际上，不容忽视的是，此次23亿纠纷暴露了动力电池供应链中长期、大额合作中存在的质量风险与责任划分难题。和解避免了最坏的双输局面，但未必能完全消除双方信任的裂痕，未来合作是否会更加紧密，仍有待时间的进一步检验。

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