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奇瑞×轻舟“量产级L4”无人货车出道即奔跑：把“城配高速”打成无人区？奇瑞用无人驾驶技术把商用车重新做一遍？

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引言 当别的玩家还在PPT里“放大招”，奇瑞商用车直接拉着轻舟智航把L4无人货车开下生产线——11月15日，安徽芜湖工厂门口，一辆没有方向盘辅助的蓝色物流车自己倒车、自己起步、自己靠边停车，把“量产级

引言

当别的玩家还在PPT里“放大招”，奇瑞商用车直接拉着轻舟智航把L4无人货车开下生产线——11月15日，安徽芜湖工厂门口，一辆没有方向盘辅助的蓝色物流车自己倒车、自己起步、自己靠边停车，把“量产级”三个字写进行业热搜。车规级骨架、百万公里NOA数据、60万辆年销量预测（2030）——一套组合拳下来，目标只有一个——把“城配高速”打成无人区。

奇瑞提供“全球供应链+海外渠道”，轻舟输出“百万台NOA数据+数据闭环”，首批车辆已悄悄在苏州、金华、芜湖跑起夜间试点。政策风口+量产落地+全球化野心，这场“制造+算法”的联姻能否复制“乘用车弯道超车”神话？

今天，无人车来也（公众号：无人车来也）把镜头对准这台“量产级L4”无人货车，拆解它如何把“示范运营”卷成“规模商用”，并试图回答一个终极问题——当无人物流车也能像瑞虎一样批量下线，快递小哥的“最后一公里”还保得住吗？

（参考阅读请点击：《奇瑞：从星纪元ET到猎鹰900，16万公里无人驾驶背后的“技术突围”！中国首个“乘商两用”无人车颠覆全球自动驾驶格局？》）

一、巨头携手：开启无人物流新篇章

2025年11月15日，安徽芜湖这座充满创新活力的城市，见证了一场意义非凡的签约仪式——奇瑞商用车与轻舟智航正式签订无人物流战略合作协议。

这一合作，宛如两颗璀璨星辰的交汇，瞬间照亮了无人物流车从示范运营迈向规模化商用的道路。

签约现场，气氛热烈而庄重。

奇瑞控股集团董事长尹同跃、副总裁兼奇瑞商用车总经理巩月琼，以及轻舟智航联合创始人、CEO于骞等一众行业大佬齐聚一堂，共同见证这一历史性时刻。

尹同跃董事长满怀期待地表示：

奇瑞不仅要在乘用车领域大放异彩，更要在商用车无人物流这片广阔天地抢占行业制高点，用无人驾驶技术重新定义商用车，让中国智慧的无人物流解决方案惠及全球用户。

巩月琼总经理也强调：

此次合作是奇瑞商用车加速智能化、全球化发展的重要一步，无人物流车是全业务布局的关键一环。

而于骞博士则指出：

与奇瑞商用车的合作，标志着轻舟智航形成了“出行 + 物流”双线商业化落地布局，将把领先技术与数据闭环能力赋能无人物流车开发。

二、行业潜力：无人物流车“钱”景无限

无人物流车究竟有着怎样的魔力，能吸引两大巨头携手共进？让我们把目光投向行业数据。

据华经产业研究院预测，到2030年，我国无人物流车年销量有望飙升至60万辆。这一惊人的数字背后，是行业强劲的增长势头和巨大的发展潜力。

在当今快节奏的社会中，物流效率至关重要。

传统物流配送模式面临着人力成本高、配送效率低、交通拥堵等诸多问题。

而无人物流车的出现，宛如一场及时雨，为这些问题提供了有效的解决方案。

它无需人工驾驶，可以24小时不间断运行，大大提高了配送效率；

同时，通过先进的自动驾驶技术，能够精准规划路线，避开拥堵路段，进一步节省时间和成本。

以电商行业为例，随着电商的蓬勃发展，物流配送量呈爆发式增长。

在“双十一”等购物狂欢节期间，物流仓库里的货物堆积如山，传统的人工配送方式往往难以应对。

而无人物流车可以快速、准确地将货物从仓库运送到配送站点，再由末端配送机器人完成最后一公里的配送，大大提高了整个物流链条的效率。

据统计，使用无人物流车后，电商物流的配送时间平均缩短了30%以上，客户满意度也得到了显著提升。

三、优势互补：打造量产级L4物流“王者”

奇瑞商用车与轻舟智航的合作，堪称一场优势互补的完美联姻。

双方在各自领域都有着独特的优势，此次携手，将共同打造行业顶尖的量产级L4物流产品。

奇瑞商用车作为新能源商用车领域的领军企业，拥有完整的研发制造体系、规模化生产能力以及前瞻决策力。

其整车研发、生产、供应链体系行业领先，具备成熟的全球化运营能力。

这意味着奇瑞商用车能够为无人物流车的量产提供坚实的基础，确保产品的一致性和可靠性。

例如，奇瑞商用车在新能源商用车领域积累了丰富的经验，其先进的电池技术和动力系统，可以为无人物流车提供强劲的动力支持，同时保证较长的续航里程，满足城市配送的需求。

而轻舟智航则在自动驾驶解决方案领域拥有领先的技术优势。

其经过大规模量产验证的领先技术与数据闭环能力，将为无人物流车的开发注入强大的技术动力。

轻舟智航的自动驾驶技术已经经过了近百万台NOA量产上车的实践检验，积累了海量高价值数据。

这些数据就像是一座巨大的宝藏，通过对它们的分析和挖掘，可以不断优化自动驾驶算法，提高无人物流车的安全性和智能化水平。

比如，轻舟智航的自动驾驶系统能够实时感知周围环境，准确识别交通标志、行人、车辆等物体，并根据不同的路况做出合理的决策，确保无人物流车在行驶过程中的安全。

四、三大领先：树立行业新标杆

此次合作打造的车规级无人驾驶商用车平台，具有品牌共赢、产品共赢、服务共赢三大行业领先优势，宛如三把利剑，助力无人物流车行业树立新的标杆。

1、在品牌共赢方面，奇瑞强大的品牌号召力与轻舟智航领先的科技创新力相得益彰。

奇瑞作为中国汽车工业的知名品牌，在国内外市场都拥有广泛的用户基础和良好的口碑。

而轻舟智航作为自动驾驶领域的创新先锋，以其前沿的技术和创新的理念吸引了众多关注。

双方携手合作，将共同树立智慧物流新典范，提升无人物流行业的品牌高度。

例如，通过联合宣传推广，让更多的用户了解和认可无人物流车的优势和价值，推动无人物流车在市场上的普及和应用。

2、产品共赢是此次合作的核心亮点。

双方联袂打造的行业顶尖L4物流车，将基于奇瑞商用车整车量产研发制造底蕴、全球领先的供应链和质量体系，以及轻舟智航的海量高价值数据，打造真正车规级、安全可靠的量产无人产品。

这款物流车不仅具备先进的自动驾驶功能，还拥有高品质的制造工艺和可靠的性能。

它可以根据不同的配送需求进行定制化设计，满足城市配送全场景的应用。

比如，针对生鲜配送场景，物流车可以配备冷藏设备，确保货物的新鲜度；

针对快递配送场景，物流车可以设计合理的货舱布局，提高货物的装载效率。

3、服务共赢则为用户提供了全方位的保障。

依托奇瑞全球化智能交付与售后网络及轻舟智航行业领先的无人化平台，用户将享受行业领先的全球化、智能化交付与售后服务。

无论是车辆的交付、维修保养还是技术支持，用户都能得到及时、高效的服务。

例如，当车辆在运行过程中出现故障时，用户可以通过轻舟智航的无人化平台快速联系到售后服务中心，技术人员可以通过远程诊断和指导，帮助用户解决问题；

如果需要现场维修，奇瑞的全球化售后网络可以迅速安排维修人员到达现场，确保车辆尽快恢复正常运行。

五、落地运营：从示范到全球的跨越

合作不仅仅是停留在纸面上的协议，更重要的是将成果落地实施。

目前，双方联合打造的首款无人物流车已陆续在苏州、金华、芜湖等城市投入运营。这些城市作为物流配送的重要节点，为无人物流车的试点运营提供了良好的环境。

在苏州的工业园区，无人物流车穿梭在各个企业之间，将原材料和成品准确无误地配送到指定地点。它的出现，不仅提高了物流配送效率，还减少了人工成本和交通拥堵。

在金华的电商仓库，无人物流车与末端配送机器人紧密配合，实现了货物的快速分拣和配送。

而在芜湖的物流中心，无人物流车则承担着货物转运的重任，确保物流链条的顺畅运行。

未来，这款无人物流车将逐步推广至全国核心城配区域乃至全球市场。

随着无人物流网络的全球拓展，奇瑞商用车将继续发挥其“制造为基、创新为擎”的独特优势，重塑城市物流新生态。

它将把无人驾驶真正带进现实，推动全球物流向更高效、绿色、智慧的方向发展。

想象一下，在不久的将来，无论是在繁华的都市街头，还是在偏远的乡村小道，都能看到无人物流车忙碌的身影，它们将为我们的生活带来更多的便利和惊喜。

奇瑞商用车与轻舟智航的战略合作，是无人物流车领域的一次重大突破。

它不仅为双方的发展带来了新的机遇，也为整个行业的发展注入了新的活力。

在这场物流行业的变革中，无人物流车正以势不可挡的姿态崛起。

总之，无人车来也（公众号：无人车来也）认为：

奇瑞与轻舟智航的合作，就像给无人物流赛道按下了“加速键”。

60万辆的市场预测不再是遥不可及的数字，而是一个个正在落地的订单、一条条高效运转的配送路线、一份份节省下来的成本。

对于物流行业来说，这是一次彻底的洗牌；

但对于我们每个人来说，这是更快捷的快递、更便宜的商品，是科技带来的真实便利。

你觉得无人物流车最先会普及在小区、工厂还是商圈？

评论区聊聊你的看法，一起见证行业的变革！

       原文标题 : 奇瑞×轻舟“量产级L4”无人货车出道即奔跑：把“城配高速”打成无人区？奇瑞用无人驾驶技术把商用车重新做一遍？

（来源：维科网）
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