9月16日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLE SUV在中国上市，并搭载奔驰与Momenta共同研发的城区及高速领航辅助驾驶系统。 Momenta在介绍这套方案时明确提到了Momenta燃油车专项算法。

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高工智能汽车研究院的数据显示，2025年前11个月中国市场乘用车前装V2X（Vehicle-to-Everything，车对外界的信息交换）标配搭载交付66.23万辆，同比增长59.67%，搭载率3.

很多人会觉得，自动驾驶只要能识别车辆、行人和红绿灯，就已经具备了基本的道路感知能力。 但真正开起来就会发现，看见路上的东西和知道自己应该走哪里是两码事。 一段道路如果车道线清晰，车辆很容易获得明确的车

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过去聊激光雷达，大家更多关注激光器、探测器和扫描结构。 现在越来越多厂商开始自己设计专用ASIC和SoC，让芯片承担越来越多的信号处理和数据处理工作。 那么，激光雷达里的这些芯片，到底在处理什么？ 0

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芝能科技出品 很多人都知道，买华为的技术，第一重要的就是华为乾崑智能驾驶。 那么 ADS 版本到底是什么意思，去店里，销售一句“我们用的也是华为乾崑智能驾驶”， Pro、Max 和 ADS 5 三档，

能耗降低3-5%，双预警触发概率降低75%——这正是北汽福田搭载商用车高级辅助驾驶方案的智驾重卡在近期交出的量产成绩单。其旗舰重卡智驾平台全面融合百度地图货车导航与车道级地图数据，形成“导航全局规划+

一辆乘用车遇到一条没有车道线的道路，还能依靠实时感知判断哪里可以行驶。 但对矿山里的大型矿卡来说，路面的坡度、曲率、边缘、坑洼、积水甚至临时变化，都可能直接影响车辆能不能安全通过。 矿山智驾需要感知的

出品 | 创业最前线 作者 | 于莹 编辑 | 王亚静 美编 | 邢静 审核 | 颂文 无人驾驶概念一直站在风口，技术在迭代、资本在涌入，但一落到城市道路上，政策红线、伦理困境、复杂路况就像一道道隐形

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近日，“智驾小蓝灯因不符合国标将被禁用”的话题登上热搜。多家主流车企公开回应，称已获悉相关监管要求，后续新申报车型将严格遵循国家规定调整设计。这款曾经风靡新能源市场、被视作高阶智驾标识的配置，迎来了发

这是思维AI社的第100篇原创 全文约1886字，阅读时长预计6分钟 昨天汽车圈出了个不大不小的新闻，智驾车上那个标志性的小蓝灯（ADS 状态指示灯），被叫停了。 消息开始是从车企内部传出来的：从7月

特斯拉FSD入华的靴子，终于有了明确的落地时间表。 国内FSD版本剑指2026年第三季度获批，这一消息不仅搅动着智驾行业的格局，更让一条隐藏的技术主线浮出水面：纯视觉方案的可行性被验证后，3D视觉赛道